Kuinka vaihtaa Ardo-pesukoneen laakeri

99 %:ssa tapauksista pesukoneen laakerien vaihdon jälkeen pesukoneen melu, vinkuminen ja nakutus häviävät. Muuten ongelma kasvaa, jokaiseen sykliin liittyy voimakas pauhu, ja pian kone epäonnistuu kokonaan, mikä vaatii kalliita korjauksia. Siksi on parempi olla viemättä asioita äärimmäisyyksiin ja vaihtaa laakerikokoonpano ensimmäisten vian merkkien yhteydessä. Kerromme sinulle yksityiskohtaisesti, kuinka tämä tehdään nopeasti ja taitavasti, käyttämällä esimerkkinä Ardo-pesukonetta.

Puretaan kone osiin

Yksikön vaihtoprosessi on melko työvoimavaltainen, koska laakereihin pääsee vain vetämällä säiliö ja rumpu ulos. Tätä varten sinun on purettava kone melkein kokonaan, mikä usein pelottaa kodin käsityöläiset. Mutta itse asiassa, johdonmukaisesti ja huolellisesti toimimalla kuka tahansa voi selviytyä tehtävästä. Tärkeintä ei ole poiketa seuraavista ohjeista:

• irrota kone kaikesta viestinnästä, virtalähteestä, vesijohdosta ja viemäristä;

Huomio! Älä unohda tallentaa kameran osiin kytkettyjen johtojen sijaintia, jotta vältytään asennukselta.

• tarjoa vapaa pääsy koneen takaseinään;
• irrota vastaavat pultit ja irrota takapaneeli;
• irrota hihna (vanhemmissa Ardo-malleissa se on kiilahihna);
• nollaa säiliöön kiinnitetyt anturit vääntämällä kuminauhat litteällä ruuvimeisselillä ja taivuttamalla kutakin johtoryhmää;
• poista maadoitus akselista ruuvaamalla irti pohjan mutteri;
• vapauta lämmityselementin johdot, löysää lämmityselementin kiinnityspulttia, työnnä tankoa sisäänpäin ja irrota osa;
• ruuvaa auki kaksi ruuvia ja nosta etupaneeli ylös takaa;
• ota pää 13 ja poista säiliön kiristämiseen tarkoitettu metallilevy;
• kiinnitä vauhtipyörä ruuvimeisselillä, irrota keskusmutteri ja irrota se;
• Irrota kaikki ruuvit, jotka sijaitsevat säiliön keskimmäisessä pyöreässä liitoksessa;
• Tartu yläsäiliöön molemmin käsin ja liikuta sitä eri suuntiin, vedä se ulos olemassa olevan reiän läpi.

Jos toimit tällä tavalla, ei tarvitse poistaa vastapainoja, moottoria, iskunvaimentimia, annostelijaa ja muita koneen koskemattomia osia. Vain rumpu, jossa on alle puolet säiliöstä, vedetään ulos. Asetamme sen vanhan pesukonerenkaan päälle ja aloitamme purkamisen ja myöhemmän vaihdon.

Vanhojen laakerien irrotus

Kun olet asettanut poistetun säiliön eteesi, sinun on arvioitava akselin kunto. Todennäköisesti useiden vuosien käytön aikana kotelon keskelle on kertynyt paljon ruostetta ja hilsettä, joten sinun on käsiteltävä se yleispuhdistusaineella, kuten WD-40. Kun koostumus syö lian, asetamme tiilipohjan säiliön alle ja pehmeän tyynyn niiden väliin. Jatkamme toimintaa.

1. Koputamme juuttunutta akselia, jonka tilalle korvaamme kumivasaran ja naputamme sitä vasaralla, kunnes rumpu putoaa sisään.
2. Irrotamme säiliöön jääneen ulomman laakerin ja öljytiivisteen.
3. Jos ulompi laakeri on hyvin jumissa, teroita taltta ja lyö se vasaralla kaltevuuskulmaa muuttamalla.
4. Kun sisärenkaaseen ei pääse käsiksi, leikkaa varovasti molemmille puolille hiomakoneella ja kierrä se irti kaasuavaimella.
5. Seuraavaksi poistamme toisen öljytiivisteen.

Nyt on tarpeen valmistella paikka laakerikokoonpanon myöhempää asennusta varten. Puhdista rumpu ja säiliö perusteellisesti puhdistusaineella ja rievulla. Sen jälkeen pyyhimme sen kuivaksi ja poistamme varaosat.

Uusien osien asennus

Jäljelle jää vain laakerien vaihto itse. Ensin otamme halkaisijaltaan pienemmän renkaan, asetamme säiliön rummun reikä ylöspäin ja asetamme osa istukkaan.Laskemme taltan tylpällä pohjalla ja napautamme sitä vasaralla ympyrään, kunnes se kutistuu kokonaan. Sitten asennamme sopivan öljytiivisteen, voitelemme sen erityisellä seoksella ja käännämme.

Seuraavaksi jonossa on ulkoinen laakeri, joka on asennettu samalla tavalla: asetamme sen reikään ja tiivisämme sen iskuilla. Sen jälkeen voitele akseli runsaalla voiteluaineella ja ruuvaa rumpu säiliöön. Olisi hyvä idea levittää tiivisteainetta laakerikokoonpanoon.

Nyt meidän on koottava se oikein. Palautamme säiliön paikoilleen ja yhdistämme säiliön kaksi puoliskoa yhteen aiemmin irrotetuilla ruuveilla. Tässä vaiheessa suosittelemme työn laadun tarkistamista kääntämällä konttia vasemmalle ja oikealle. Jos ylimääräistä melua ei kuulu, asennus on suoritettu täydellisesti.

Seuraavaksi kiinnitämme hihnapyörän, kiristämme vastapainot, kiinnitämme lämmityselementin ja yhdistämme kaksi irrotettua anturia. Ole erittäin varovainen kapillaariputken kanssa - kaasuputki vaurioituu helposti pienimmälläkin paineella. "Maalissa" sinun on asetettava käyttöhihna ja kiristettävä molemmat kannet. Älä unohda "ajoa" konetta koepesun läpi valitsemalla lyhin tila.

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti