Kuinka vaihtaa laakeri Leran-pesukoneessa?

On melko helppoa ymmärtää, että on aika vaihtaa pesukoneen laakeri. Tällaisella hajoamisella on tyypillisiä oireita. "Kotiassistentti" alkaa koputtaa käytön aikana, ja melu voimistuu linkousvaiheen aikana. Seuraavat merkit ovat rummun välystä, ruosteisia tahroja säiliössä ja rungon voimakasta tärinää.

Kuinka vaihtaa laakeri Leran-pesukoneeseen? Kuinka vaikeaa työ on edessäpäin? Onko mahdollista selviytyä korjauksesta ilman asiantuntijan apua? Katsotaanpa vivahteita.

Diagnoosi ensin

Edessä olevaa työtä ei voi kutsua yksinkertaiseksi. Laakerin vaihtamiseksi sinun on purettava pesukone melkein kokonaan. Leran. On sääli, jos paljon vaivaa käytettyä huomaat, että laakerikokoonpano on täydellisessä kunnossa. Siksi on tarpeen aloittaa diagnoosista.

Seuraavat merkit osoittavat, että laakeri on vaihdettava:

• kone koputtaa työskennellessään;
• kun pyörität rumpua käsin, kuulet jauhavan ja kolinaavan äänen;
• rummussa on huomattava välys (voit selvittää, onko tämä totta, ravistamalla säiliötä kädelläsi eri suuntiin);
• pesukone antaa vastaavan virheen;
• säiliön takaseinässä on ruosteisia tahroja (tämän arvauksen tarkistamiseksi sinun on poistettava SMA Leran -kotelon takapaneeli).

Joskus työ ei rajoitu vain laakerin vaihtoon. Joissakin tapauksissa hämähäkki tai akseli voi vaurioitua. Tämä johtaa korkeampiin korjauskustannuksiin ja joudut ostamaan lisäkomponentteja.

Mitä teemme säiliön ja rummun poistamiseksi?

Vaikka edessä oleva työ on työlästä, kuka tahansa käyttäjä voi käsitellä sitä. Tärkeintä on noudattaa tarkasti toimintaohjeita.Korjauksen aikana sinulla on oltava käsillä Phillips ja uraruuvitaltat, ruuvimeisseli, pieni vasara, drift ja avaimet.

Ennen kuin purat SMA:n, irrota laite virtalähteestä, vesi- ja viemäristä.

Lisätoimet:

• Irrota 2 ruuvia, jotka pitävät aluslevyn kantta;
• poista koneen rungon yläpaneeli;
• poista jauhekyvetti koneesta;
• irrota ohjauspaneelin kiinnitysruuvit;
• aseta laite varovasti koneen päälle tai ripusta se sivulle (voit irrottaa ohjauspaneelin kokonaan, mutta ennen sitä sinun on valokuvattava kytkentäkaavio);
• irrota alempi väärä paneeli SMA-rungosta;
• ruuvaa roskasuodatin irti asettamalla ensin säiliö sen alle (näin voit tyhjentää jäljellä olevan jätenesteen järjestelmästä);
• Irrota ruuvit ja irrota kotelon takaseinä;
• irrota käyttöhihna hihnapyörästä;
• Löysää rumpumansetin lankapuristinta ruuvimeisselillä ja vedä rengas ulos;
• aseta kumitiiviste rumpuun;
• Ruuvien irrotuksen jälkeen irrota kotelon etupaneeli.

Luukun lukituslaite estää etuseinän irrottamisen. Ota valokuva koskettimien kytkentäkaaviosta ja nollaa ne huolellisesti. Tämän jälkeen voit turvallisesti irrottaa UBL:n.

Seuraavaksi sinun on irrotettava kaikki sisäiset elementit, jotka häiritsevät säiliön poistamista:

• irrota täyttöputki;
• irrota annostelijaan kytketty lanka sekä putket, poista suppilo rungosta;
• poista ylempi metallilista (se on käytettävissä kojelaudan irrotuksen jälkeen);
• poista ylempi vastapaino;
• poista painekytkin (on otettava huomioon, että Leran-koneissa tasoanturi on lisäksi kiinnitetty pultilla);
• irrota termistori nollaamalla sen liittimet;
• irrota johdot lämmityselementistä;
• poista putkimainen lämmitin koneesta;
• irrota moottori avaamalla sen kiinnittävät ruuvit;
• irrota tyhjennysputki säiliöstä (Leranissa se on kiinnittimen lisäksi lisäksi kiinnitetty erillisellä pultilla).

Nyt mikään ei häiritse amme-rumpukokoonpanon poistamista Leran-pesukoneesta. Kun olet käsitellyt iskunvaimentimia, poista säiliö MCA:sta. Osat ovat raskaita, joten sinun kannattaa kutsua apua.

Säiliön irrotus ja purkaminen

Lisätoimenpiteet suoritetaan säiliön poistamisen jälkeen. Muovisäiliö on asetettava tasaiselle alustalle hihnapyörä ylöspäin. Sitten sinun on irrotettava rumpupyörää pitävä mutteri. Tanko painetaan sisäänpäin, minkä jälkeen itse rumpu voidaan poistaa.

Leran-pesukoneiden säiliö on kokoontaitettava.

Kokoontaitettava säiliö yksinkertaistaa huomattavasti laakerien vaihtotyötä. Tässä tapauksessa ei tarvitse leikata mitään. Ruuvaa vain muovisäiliön kehän ympärillä olevat ruuvit irti ja puolita se kahteen osaan.

Nyt voit tarkastaa ristin ja itse akselin. Varmista, että osat eivät ole vääntyneet. Elementeissä ei saa olla kulumista. Jos kaikki on kunnossa, voit jatkaa korjausta suunnitellusti.

Jos poikkikappale ja akseli ovat huonossa kunnossa, on parempi vaihtaa osat välittömästi. Osta komponentteja tiettyyn Leran-malliin keskittyen vanhojen varaosien sarjanumeroon ja merkintöihin.

Sitten voit aloittaa renkaiden poistamisen. Laakerien irrottamiseksi tarvitset pienen vasaran ja driftin. Toiminnan algoritmi:

• poista öljytiiviste (tiivistetiiviste);
• Aseta driftin pää takalaakerin keskelle;
• napauta varovasti rengasta lyömällä ajelehtia vasaralla (metallitanko on järjestettävä jatkuvasti uudelleen, et voi lyödä samaan paikkaan);
• irrota toinen laakeri samalla tavalla.

Sen jälkeen istuin puhdistetaan liasta ja ruosteesta. Rummun akseli on myös pyyhittävä ja kiillotettava tarvittaessa. Kun "puhdistus" on suoritettu, voit aloittaa uusien laakerien puristamisen.

Uusien osien asennus

Komponentit valitaan tietylle Leran-koneelle. On parempi ostaa alkuperäisiä varaosia kiinalaisten analogien sijaan. Jos laakerit tilataan verkosta, tarkista, mihin SMA-malliin ne on tarkoitettu. Sama koskee öljytiivistettä.

Voit myös mennä erikoisliikkeeseen renkaat jo irrotettuna. Joten on mahdotonta tehdä virhettä valittaessa laakereita ja öljytiivisteitä. Myyjä toimittaa vastaavat varaosat.

Ensin asennetaan halkaisijaltaan pienempi laakeri, joka sijaitsee ulkopuolella. Rengas painetaan sisään driftillä ja vasaralla. Tanko saa levätä vain laakerin ulkokehää vasten. Iskun suuntaa tulee myös muuttaa jatkuvasti.

Älä koputa laakerin sisäkehään - tämä tuhoaa renkaan helposti.

Kun olet painanut yhtä elementtiä, voit asentaa sisäisen laakerin. Se työnnetään sisään myös vasaralla ulkorengasta pitkin välikappaleen läpi. Jatka varovasti käyttämättä paljon voimaa.

Seuraavaksi laitetaan öljytiiviste paikoilleen. On parempi laittaa tiivistekumi superliimaan. Tiivisteen päällä on runsaasti erityistä laakerirasvaa. Aine estää veden pääsyn yksikköön ja pidentää siten rakenteen käyttöikää.

Sitten itse rummun holkki käsitellään voiteluaineella.Tämän jälkeen voit aloittaa rakenteen kokoamisen. Ole varovainen - tällaista liitosta ei voida koota välyksen avulla. Se lentää erilleen muutaman kierroksen jälkeen. Laakerin tulee istua kuin paalu.

Jos laakeri sopii akselille vaivattomasti ja siinä on välystä, on suoritettava hylsyn lävistys. Tämä varmistaa yhteyden lujuuden. Seuraavaksi säiliön puolikkaat kootaan - kiinnityspultit asetetaan paikoilleen.

SMA:n jatkokokoonpano suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Ensin säiliö ja rumpu asetetaan paikalleen, moottori, lämmitin, painekytkin ja muut sisäiset elementit kytketään siihen. Hihnapyörän päällä hihna kiristyy ajaa. Lopussa Leran-koneen runko kootaan.

Kun kokoaminen on valmis, pyöritä CMA-rumpua käsin - sen pitäisi pyöriä äänettömästi. Suorita seuraavaksi testisykli ilman pyykkiä ja tarkkaile, kuinka kone toimii. Jos pesu sujuu mutkattomasti, voidaan korjaus katsoa valmiiksi.

   

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti