Kuinka poistaa pesukoneen ulompi laakerikehä?

Joskus on erittäin vaikeaa poistaa laakerin ulkokehä: ulompi "kuori" ruostuu, romahtaa ja tarttuu tiukasti akseliin. Juuttunutta rengasta ei voida poistaa normaalilla menetelmällä, ja jyrkät toimenpiteet, kuten sen irti lyöminen ja sahaus, uhkaavat vaurioittaa kokoonpanoa peruuttamattomasti. On ulospääsy - keskittyä "sivistyneempiin" ja turvallisempiin menetelmiin.

Aputekniikat

Ruostunut laakeri on paljon vaikeampi poistaa - kaikki tietävät tämän. On selvää, että elementti on poistettava osissa, mikä vaarantaa ristin ja rummun. Mutta voit tyrmätä pesukoneen altaan akselin ulkokehän pienemmillä häviöillä, jos ensin helpotat tehtävää itsellesi. Kaksi menetelmää toimivat hyvin: käsittely korroosionestoaineella ja paikallinen lämmitys.

Ensinnäkin juuttunut laakeri ja koko istuin on käsiteltävä runsaasti erityisellä puhdistusaineella. Perinteistä WD-40:tä käytetään vain viimeisenä keinona, koska se on suhteellisen heikko. On parempi käyttää tuotteita, joilla on aktiivisempi korroosionestokoostumus. Kotimaisista on samanlainen "NanoProtech Super" ja länsimaisista "CycloFusion 3.0". Molemmat voiteluaineet tekevät erinomaista työtä ruosteenpoistossa, ainoa ero on hinnassa: venäläinen on 2 kertaa halvempi.

Juuttunut laakeri on käsiteltävä korroosionestovoiteluaineella - "NanoProtech Super" tai "CycloFusion 3.0".

Voiteluainekäsittelyn jälkeen on suositeltavaa lämmittää vaurioitunut laakeri. Pistelämmityksen varmistamiseksi on parempi toimia mahdollisimman paikallisesti. Puhallin ei toimi; sinun tulee käyttää hiustenkuivaajaa tai hitsaustyökalua. Lämmitetty osa poistuu istuimelta nopeammin.

Mitä ja miten klipsi poistetaan?

Useammin vaurioitunut laakeri lyödään ulos tai poistetaan istuimestaan ​​​​erityisellä vetimellä. Toinen vaihtoehto on vaikeampi, koska kaikilla ei ole mahdollisuutta saada tätä työkalua. Ei myöskään ole tosiasia, että laite sopii ja auttaa poistamaan osan omin käsin. Siksi on parempi turvautua todellisempaan ja toimivampaan tyrmäykseen.

Mutta sinun on myös löydettävä sopiva laite tyrmäykseen. Monet käsityöläiset pitävät lyönnistä. Sen sijaan käytetään usein kaarevaa talttaa, joka on valmistettu 22-24-avaimesta, jonka yksi sarvi on katkaistu 24. Tarvittaessa pidike hiotaan paikallisesti kiinalaisen kaivertajan toimesta hankaavalla kiinnityksellä ja lyötään sitten ulos.

On myös nerokkaita keksintöjä, jotka yksinkertaistavat huomattavasti laakereiden lyömistä. Joten jotkut ihmiset kiinnittävät holkin puoliympyrän muotoisilla leuoilla palloihin ja täydentävät sitä laajenevalla elementillä. Silloin on helpompi lyödä osaa vasaralla, mikä varmistaa tasaisen ja tarkan napautuksen.

Mutta aloittelevat ja "satunnaiset" korjaajat kohtaavat harvoin jumiutuneita laakereita eivätkä yritä tehdä erityisiä laitteita niiden lyömiseksi. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa käyttää improvisoituja materiaaleja. Hyvä esimerkki on paksuseinämäisen putken osa, jonka halkaisija sopii optimaalisesti pidikkeen reunojen väliseen reikään. Riittää, kun nostat putken ulkoreunaan ja lyö sitä jyrkästi vasaralla.

Toinen vaihtoehto on käyttää sähköhitsausta. Hitsaamme kaksi mukulaa renkaan vastakkaisille puolille, laitamme sitten päiden jatkeen niihin ja lyömme laakerin irti. Tällä menetelmällä on myös ilmeinen etu: hitsauksen aikana osa lämpenee, mikä yksinkertaistaa irrotusprosessia. Tärkeintä on, että sinulla on hitsauskone ja osaa käsitellä sitä.

Kokenut mestari tarjoaa toisen banaalin mutta tehokkaan järjestelmän. Jatketaan näin:

• Käsittele vaurioitunutta aluetta runsaasti WD-40:llä ja jätä yön yli;
• aamulla kiinnitämme ulkokehykseen terävän 30 cm pituisen vahvistustangon;
• murraamme rakenteen läpi vasaralla;
• voitele sisäkehä WD-40:llä;
• viilaa vanteen reiät hiomakoneella mahdollisimman syvälle (mahdollisimman huolellisesti, jotta öljytiiviste ei vahingoitu);
• aseta vahvistus vanteeseen ja käännä sitä vasaralla;
• jatka, kunnes leike räjähtää.

Kun laakerit irrotetaan, sinun on käytettävä laseja ja käsineitä - se ei ole turvallista!

Laakerin lyömisen yhteydessä on tärkeää muistaa oma turvallisuutesi. On tarpeen työskennellä vain käsineillä ja erikoislaseilla suojautuaksesi metallisirpaleista. Älä unohda, että nämä osat ovat erittäin hauraita ja napautettuina ne hajoavat kymmeniksi pieniksi ja vaarallisiksi paloiksi.

Voit poistaa jumiutuneen laakerin omin käsin, mutta prosessi on monimutkainen ja aikaa vievä. Jos aika, kokemus ja vaiva eivät riitä, on parempi olla kokeilematta ja uskoa tyrmäys ammattilaisille.

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti