Pesukoneen hihnapyörän vaihto
Jotkut automaattisten pesukoneiden viat saattavat vaatia hihnapyörän vaihtamista. Pesukoneen hihnapyörä on erityinen osa, joka ei hajoa kovin usein, mutta jos rikkoutuu, se voi aiheuttaa ongelmia. Tosiasia on, että hihnapyörän vikaa ei aina voida diagnosoida välittömästi, varsinkin jos et tiedä yksityiskohtia. Tässä artikkelissa yritämme puhua ongelmasta yksityiskohtaisemmin, jotta se ilmenee mahdollisimman harvoin tulevaisuudessa.
Mikä osa se on ja missä se sijaitsee?
Amatöörin kielellä pesukoneen hihnapyörä on melko suuri pyöreä pyörä, joka sijaitsee pesukoneen rummun takana. Tämä pyörä on varustettu hihnalla, joka välittää moottorin nopeuden hihnapyörälle, jolloin se pyörii itsestään ja pyörittää rumpua likaisen pyykin kanssa. Mekanismi on melko yksinkertainen, primitiivinen, mutta samalla melko luotettava ja tehokas, kunnes se tietysti rikkoutuu.
Hihnapyörälle pääseminen on melko helppoa. On tarpeen sammuttaa pesukone, vetää se ulos rakosta, jossa se seisoo, ja avata se. Hihnapyörän löytämiseksi sinun on joko avattava tekninen luukku, joka sijaitsee usein pesukoneiden takana erityisesti hihnan korjaamista ja hihnapyörän vaihtoa varten, tai jos luukkua ei ole, irrota takaseinä. Joka tapauksessa, irrota muutama ruuvi ja olet paikalla, irrota takaseinä tai luukku ja hihnapyörä on silmiesi edessä.
Moottorin nopeus välittyy hihnapyörälle hihnan kautta, mikä tarkoittaa, että hihna on mekanismin tärkein heikko kohta. Monet mestarit ajattelevat niin, ja he ovat oikeassa, mutta on yksi asia. Hihnan usein katkeaminen ja luistaminen voivat johtua viallisesta hihnapyörästä, ja joskus vain kokenut silmä voi huomata tämän vian.
Tiedoksesi! Hyvin harvoissa tapauksissa hihna irtoaa ja katkeaa moottorin eikä hihnapyörän takia.
Kuinka havaita vika?
Varma merkki siitä, että pesukoneen hihnapyörä on vaihdettava, on usein ongelmia hihnassa. Jos hihna lensi useita kertoja, sitten venyi ja tuli käyttökelvottomaksi, ja vaihdoit sen ja ongelma pysyi, niin ongelma ei ole hihnassa, vaan hihnapyörässä.
Venäjällä ja Kiinassa valmistetuissa, väärennetyistä osista valmistetuissa halvoissa pesukoneissa on melko usein samanlainen ongelma. Hieman taivutettu hihnapyörä asennetaan pesukoneeseen suoraan tehtaalla, ja sitten se alkaa pian "kelluttaa" omistajan aivoja. Joskus hihnapyörät on tehty niin kömpelösti, että niiden työurissa näkyy teräviä metallipurseita ja -reunoja, joiden ansiosta hihna kuluu 5-6 pesussa.
Tärkeä! Kun irrotat vanhaa hihnaa pesukoneen sähkömoottorista ja hihnapyörästä, tarkasta se huolellisesti. Kaikkien kulumien, repeytymien ja halkeamien pitäisi varoittaa sinua.
Jos hihnassa on usein ongelmia tai rumpu pyörii liian hitaasti pesun ja linkouksen aikana, sinun on tarkistettava hihnapyörän kunto. Tätä varten hihnapyörää ei tarvitse irrottaa. Tee seuraava:
- poista pesukoneen takaseinä;
- poista hihna tehdäksesi tämän, tartu hihnaan vasemmalla kädelläsi ja kierrä oikealla kädelläsi hihnapyörää, hihna irtoaa;
- tartu hihnapyörään molemmin käsin ja heiluta sitä puolelta toiselle;
- vedä sormeasi varovasti hihnapyörän työpintaa pitkin ja tarkista terävien reunojen ja purseiden varalta;
- Tarkista hihnapyörän muodonmuutos.
Jos vikoja löytyy: taipuneita tai teräviä reunoja jne., hihnapyörä on vaihdettava. Älä jätä kaikkea sellaisenaan, muuten hihna on vaihdettava kahden kuukauden välein tai jopa useammin.
Korvaus
Osan vaihtamiseksi sinun on ensin irrotettava vanha rumpupyörä varovasti. Tämä voi olla melko vaikeaa tehdä, koska sitä ei vain laita rummun akselille, vaan se kiinnitetään myös pultilla, jota ei puolestaan vain ruuvata sisään, vaan se asetetaan tiivisteaineelle. Mutta ensin asiat ensin.
- Irrotamme pesukoneen sähkö-, vesi- ja viemäriverkosta.
- Viemme sen vapaaseen paikkaan, jotta se on mukava työskennellä. Jos siellä on navetta tai työpaja, on parempi vetää se sinne.
- Ota Phillips-ruuvimeisseli ja ruuvaa irti takaseinää tai huoltoluukkua kiinnittävät ruuvit.
- Poistamme takaseinän.
- Seuraavaksi sinun on irrotettava käyttöhihna moottorista ja hihnapyörästä.
- Tarkistamme hihnapyörän vaurioiden varalta.
- Otamme pienen puupalkin ja kiinnitämme sillä hihnapyörän ja poikkikappaleen. Tämä on välttämätöntä, jotta akseli ja hihnapyörä eivät pyöri ja häiritse pultin irrottamista.
- Ota nyt puhalluslamppu ja lämmitä pulttia hieman, mutta älä kuumenna sitä punaisen kuumaksi. Kun pultti on vielä lämmin, suihkuta siihen WD-40 tai vastaavaa voiteluainetta.
- Odotamme hieman, kun voiteluaine joutuu kosketuksiin jäljellä olevan tiivistysaineen kanssa, heitä sitten jakoavain ja ruuvaa pultti irti.
Pultti ei ehkä anna periksi ensimmäisellä kerralla, älä masennu, ota vasara ja napauta avainta varovasti. Ajan myötä tämä menetelmä pystyy rikkomaan pultin, älä vain koputa liian kovaa, jotta et vahingoita reunoja.
Sitten jää vain irrottaa rumpupyörä ja jatkaa korjausta. Seuraava vaihe on tarkistaa moottorin hihnapyörä. Hyvin usein, kun käyttöhihnan kanssa ilmenee ongelmia, syy on moottorin hihnapyörässä. Se on vielä vaikeampi poistaa kuin rumpupyörä. Saatat myös tarvita vaihtaa moottorin harjat. Kuinka irrottaa moottorin hihnapyörä?
- Ensin ruuvaa ja irrota pesukoneen moottori, unohtamatta irrottaa johdot siitä.
- Otamme erikoisvedin hihnapyörille ja laakereille.
- Puristamme pesukoneen moottorin hihnapyörän vetimellä, mikä luo maksimaalisen jännityksen. Et voi välittömästi repiä hihnapyörää irti akselista, joten älä riko vedintä; se maksaa rahaa.
- Otamme kaasupolttimen ja lämmitämme hihnapyörää varovasti yrittäen olla lämmittämättä itse vedintä ja akselia.
- Kun hihnapyörä lämpenee, lisää jännitystä; sen pitäisi irrota. Jos kaasupoltin ei tuota riittävästi lämpöä, käytä puhalluspoltinta, mutta käsittele sitä erittäin varovasti.
Rumpupyörän ja moottorin hihnapyörän irrotus on valmis, nyt on asennettava uudet hihnapyörät. Rummun hihnapyörän asentaminen ei ole vaikeaa. Sinun tarvitsee vain asettaa uusi osa rummun akselille, voidella pultti tiivisteaineella ja kiristää se jakoavaimella. Moottorin hihnapyörän kanssa joutuu vähän puuhailemaan.
- Otamme puhalluslampun ja sytytämme sen.
- Odotamme, kunnes lamppu lämpenee kunnolla ja alkaa tuottaa maksimiliekin lämpötilaa. Voit nopeuttaa lampun suuttimen lämpenemistä suuntaamalla siihen kaasupolttimen liekin.
- Puristamme uuden moottorin hihnapyörän pihdeillä ja lämmitämme sitä puhalluspolttimella.
- Laitamme lämmitetyn hihnapyörän moottorin akselille ja painamme sen nopeasti, ennen kuin se jäähtyy, vasaralla ja metallitangolla.
Muista, että iskut on kohdistettava kevyesti, jotta moottori ei riko. Tyypillisesti kuumapuristus ei vaadi paljon vaivaa. Kun hihnapyörä on jäähtynyt, se asettuu tukevasti akselille. Siinä kaikki, jäljellä on vain laittaa moottori paikoilleen, laittaa sitten käyttöhihna ja asentaa takaseinä. Voit testata autoa!
Mielenkiintoista:
4 lukijan kommenttia
Paljon kiitoksia kirjoittajalle vihjeestä - lämmittää säiliön hihnapyörän pultti. Pultti "istui" kuolleena. En vain lämmittänyt polttimella sen puutteen vuoksi, vaan SKIL-hiustenkuivaajalla 1800 watilla. Ennen lämmitystä peitin säiliön muovin aaltopahvilla varmuuden vuoksi. Sitten hiustenkuivaaja oli 3. asennossa (noin 570 astetta) ja lämmitti pulttia noin 2 minuuttia.Sitten lempeä isku avaimeen, ja - ... kultaseni meni :)
Lisäksi, kuten sinun..., sillä ainoalla erolla, että minulla oli M12x30 pultti, upotettu 90°, sisäpuolella. 6 jyvät "8"
Muuten, puristin myös molemmat säiliön laakerit lämmitetyllä holkilla.
P.S. Huomasin tuollaisen paskan. Holkin säiliötä päin oleva pää on pahasti vaurioitunut korroosiosta. Hihan materiaali sen ulkonäön perusteella on valmistettu kolmannen luokan alumiinista. metalliseos, g….o, toisin sanoen.
Minulla on hiustenkuivain mikropiireille - sen teho ei riittänyt, mutta minulla on leiriuuni vasaraniskujen kanssa - ne eivät jätä ketään välinpitämättömäksi! Kierrä se irti!)
Mestariteosvinkkejä. Mutta entä jos hihnapyörä on muovia? Pitäisikö minun käyttää juotosrautaa vai hiustenkuivaajaa? 🙂
Mielenkiintoista sekin