Triac paloi pesukoneessa

Triac paloi pesukoneessa Ei ole vaikeaa epäillä, että pesukoneen triakki on palanut - kone jäätyy, ei käynnisty tai toimii ilmeisten toimintahäiriöiden kanssa. Mutta et voi olla 100% varma siitä, että radioelementti on rikki, koska samanlaiset "oireet" ilmenevät muissa elektronisissa ongelmissa. "Diagnoosin" vahvistamiseksi on tarpeen suorittaa pesukoneen ohjauskortin kattava diagnoosi.

Elektroniikkamoduuli tulee purkaa, tarkastaa ja triacit löydettyään aloittaa niiden testaus. Mietitään mitä tehdään ja missä järjestyksessä.

Triac-testausmenetelmät

Ennen kuin korjaat ja vaihdat ohjauskortin triakin, sinun on varmistettava, että puolijohde on viallinen. Voit testata radioelementtiä eri tavoin. Seuraavia vahvistusvaihtoehtoja käytetään useimmiten:

"jatkuvuus" yleismittarilla;
asennus testipenkille;
liitäntä piiriin, jossa on virtalähde ja lamppu;
tutkimus transistoritesterillä.

Triacin testaamiseksi ohjauskortilla riittää, että käsillä on yleismittari.

Suosituin tapa diagnosoida triac on testata sitä yleismittarilla. Tämä testeri, toisin kuin transistoritesteri, on lähes kaikkien saatavilla ja on melko helppokäyttöinen. Testitelineen kokoaminen kertatarkastukseen tai sähköisen ohjauspiirin järjestäminen on vaikeampaa ja kestää kauemmin. On parempi olla mutkistamatta tehtävää ja antaa etusijalle "tseshka".

Näiden osien tyypillisiä vikoja

Ennen triakin diagnosointia on suositeltavaa ymmärtää sen rakenne ja toimintaperiaate.Sähköisesti se on puolijohde, joka avautuu ja sulkeutuu sallien virran kulkea, aivan kuten tyristori. Mutta toisin kuin jälkimmäinen, tämä radioelementti koostuu kahdesta rinnakkain kytketystä kiteestä, mikä sallii sen johtaa virtapulsseja molempiin suuntiin. Tämän ominaisuuden ansiosta sitä käytetään laajalti muuttuvajännitejärjestelmissä. miksi triac paloi loppuun?

Triac voi epäonnistua kahdesta syystä:

puolijohteen piiri on rikki, minkä jälkeen sen eheys rikkoutuu;
pn-liitoksessa oli vika, yksinkertaisesti sanottuna virtavuoto.

Laudan triac epäonnistuu, kun linja katkeaa ja kun p-n-liitos hajoaa.

Ilman yleismittarilla testaamista edes ammattimainen sähkömekaanikko ei pysty havaitsemaan triac-ongelmaa - visuaalisesti kaikki voi olla "puhdasta". Varmistaaksesi, että puolijohde on viallinen, sinun on soitettava se summerilla ja mitattava resistanssi koskettimista.

Osan testaus ohjeiden mukaan

Ennen kuin aloitat suoran testauksen, sinun tulee päättää diagnostisesta menetelmästä. Harjoitetaan kahta vaihtoehtoa: joko pura puolijohde juotos ja testaa se erikseen tai mittaa suoraan levyltä. Toinen menetelmä on yksinkertaisempi, kätevämpi ja turvallisempi: turhia manipulaatioita ei tarvita, mikä vähentää virheiden todennäköisyyttä ja tilanteen pahenemista. Mutta on myös haittapuoli - moduulin yleinen suorituskyky vaikuttaa aina tuloksiin ja heittää ne pois.

Tarkan tuloksen saamiseksi irrota triac levystä ja vasta sitten liitä yleismittarin anturit. On suositeltavaa toimia tarkasti ohjeiden mukaan.

Määritä ohjauskoskettimen ja kahden käyttökoskettimen sijainti. Ihannetapauksessa sinun tulisi tutkia osan sähkökaaviota. Jos teknistä passia ei ole, tarkistamme triac-mallin.Jokaisessa tällaisessa radioelementissä on kolme elektrodia. Kaksi niistä on tehoa ja ne on merkitty yhdistelmällä "A1" ja "A2" tai "T1" ja "T2". Kolmas jalka on tärkein, ja se on merkitty kirjaimella "G" (englannin sanasta "gate", joka tarkoittaa "porttia"). On tärkeää selvittää, mikä nasta on kumpi puolijohteessa.

Kun irrotat triakia ohjauskortista, varo vahingoittamasta vierekkäisiä elementtejä ja raitoja!

Aseta yleismittari. On tarpeen aktivoida summeritila - "soida" vikaa varten. Useimmissa nykyaikaisissa testerissä se ilmaistaan painikkeella, jossa on kuva puolijohdediodista.
Liitä yleismittarin kiinnikkeet asianmukaisiin liittimiin. Puhumme pistorasiasta, jossa on merkintä "COM" - yleisrele, joka on suunniteltu mittaamaan vastusta ja soittoa rikkoutuessa. Tällöin testausantureiden päihin muodostuu potentiaaliero ja käyttövirta testijännitteellä syötetään testattavaan triakkiin.

Kun olet valmistellut triakin ja yleismittarin, voit aloittaa diagnosoinnin. Ensimmäisessä vaiheessa risteys tarkistetaan rikkoutumisen varalta: anturit asetetaan tehoelektrodeille ja tulos arvioidaan. Näytölle ilmestyvä "0" tarkoittaa elementin toimintahäiriötä. Jos näytössä näkyy "1", puolijohde on toimintakunnossa. Jotkut nykyaikaiset testaajat näyttävät "OL" yhden sijasta, mikä myös osoittaa osan suorituskyvyn.

Toinen vaihe on siirtää yksi antureista ohjauskoskettimeen niiden välisen vastuksen mittaamiseksi. Normaalisti ilmaisimen tulisi vaihdella noin 100-200 ohmia. Myöhemmin puristin kiinnittyy toiseen tehoelektrodiin, mikä johtaa "1":n näyttämiseen näytöllä.

Seuraavaksi tarkistetaan avautuuko radioelementin siirtymä.Tätä varten sinun on kosketettava nopeasti ohjauspäätettä anturin kanssa samalla, kun syötät virtaa jäljellä oleviin koskettimiin. Jälkimmäinen voidaan saavuttaa käyttämällä lisäjohtoa tai asettamalla testerin pidike vinosti. Jos triac toimii oikein, yleismittarin näytön ilmaisin muuttuu - yhden sijaan näytetään toinen numero. On tärkeää olla erittäin varovainen, koska puolijohde ei pysy auki pitkään riittämättömän jännitteen vuoksi.

Jos testin aikana kävi ilmi, että juotettu triac toimii, toinen ohjauskortin elementti aiheuttaa vian. Moduulin kattavaa diagnostiikkaa varten on parempi ottaa yhteyttä huoltokeskukseen.