Bosch-pesukoneen rummun purkaminen
Jos laakereissa ja tiivisteissä on ongelmia, Bosch-pesukone on purettava melkein kokonaan. Elementtien ensimmäinen helppo irrotus säiliön lähestyessä on kuitenkin vaikeaa: kokoonpano on raskas, kiinnikkeitä on paljon ja sinun on toimittava "pimeässä". Vaikeuksista huolimatta kuka tahansa voi purkaa pesukonerummun kotona. Sinun tarvitsee vain valmistella työkalut ja toimia tietyn järjestelmän mukaisesti. Kerrotaan tarkemmin mitä, miten ja miksi.
Otetaan kaikki mitä tarvitsemme
Bosch-koneen kauneus on, että se on korjattavissa. Lisäksi valmistaja on tehnyt kotelon purkamisen mahdollisimman helpoksi, jolloin voit selviytyä tehtävästä nopeasti. Kaikki järjestelmän komponentit on yhdistetty itseporautuvilla ruuveilla, pulteilla tai puristimilla, joten työ vaatii vähintään työkaluja. Riittää, kun valmistetaan ruuvimeisselit ja pihdit, mutta on parempi yksinkertaistaa tehtävää ja lisäksi löytää:
- pyöreä nenä pihdit;
- sarja jakoavaimia;
- taltta;
- vasara;
- naskali;
- paperitavarat veitsi;
- yleisavain.
Ennen Bosch-pesukoneen purkamista on erittäin suositeltavaa tutustua tehtaan ohjeisiin!
Kun työkalut on valmisteltu, siirrymme "paperityöhön" - tutkimalla tehdasohjeita. Pääsääntöisesti kaikilla Bosch-malleilla on identtinen muotoilu, mutta on parempi eliminoida virheen mahdollisuus. Kiinnitämme erityistä huomiota asennetun moottorin tyyppiin. Invertterimoottori on kytketty suoraan rumpuun, kun taas kollektorimoottori sisältää voimansiirron hihnan ja hihnapyörän kautta. Katsomme myös lämmityselementin, pumpun ja putkien sijainnin.
Pääsy säiliö-rumpukokoonpanoon
Säiliön purkamisen aloittamiseksi sinun on ensin päästävä siihen.Tätä varten sinun on irrotettava peräkkäin melkein kaikki pesukoneen elementit rungosta. Tätä ei ole vaikea tehdä itse, jos et poikkea ohjeista.
- Irrota kone tiedonsiirrosta.
- Tyhjennä rumpu (aktivoi ensin "Tyhjennys" -ohjelma ja ruuvaa sitten roskasuodatin irti).
- Varmista, että rummussa ei ole esineitä.
- Käännämme pesukoneen takapaneelin kanssa sinua kohti.
- Irrota taka- ja yläpaneelit.
- Irrota vastapainot ruuvaamalla irti kiinnityspultit.
- Irrotamme kojelaudan ja jauheen annostelijan.
- Irrotamme painekytkimen kotelosta.
- Poistamme luukun mansetin ja oven.
Bosch on katkaistava ja irrotettava vesijohtoverkosta ennen käsittelyä - muuten on olemassa suuri sähköiskun vaara!
Seuraavaksi jonossa on säiliö, joka on vapautettava kaikista kytketyistä johdoista, elementeistä ja liitännöistä. Irrota ensin letkut muovista ja poista sitten moottori, vaimentimet ja jouset. Jäljelle jää vain tarttua rumpuun, nostaa se ja poistaa se rungosta. Tämä ei ole helppoa, joten on parempi kutsua joku avuksi.
Jaa säiliö kahteen osaan
Aseta irrotettu säiliö kuivalle, tasaiselle pinnalle ja aloita purkaminen. Jotta se olisi helpompaa ja yksinkertaisempaa, on parempi puhdistaa säiliön pinta saippuajäämistä. Laita seuraavaksi käsineet jalkaan ja noudata seuraavia ohjeita:
- murskaa paperiveitsen terä 1-3 cm pituisiksi paloiksi (kaikki ohuet levyt käyvät);
- Väännä sauman salpa ohuella litteällä ruuvitaltalla, nosta se ylös ja työnnä teränpala muovin alle;
- toista toimenpide, kunnes jokaisen salvan alla on terä;
Kun työskentelet terien kanssa, muista käyttää käsineitä!
- irrota kaikki olemassa olevat ruuvit;
- aseta ruuvimeisseli sauman keskelle koko kehälle ja yritä hitaasti puolittaa säiliö;
- poista puolet säiliöstä;
- käännä säiliö ylösalaisin;
- Tartumme akseliin yleisavaimella ja ruuvaa akseli irti;
Jos akseli on "jumiutunut", liitokset käsitellään WD-40 puhdistusaineella.
- irrota säiliön toinen puolisko rummusta.
Huoltokeskuksen korjaajat toimivat usein petollisemmin: he eivät aseta levyjä salvojen alle, vaan yksinkertaisesti rikkovat ne. Tämä nopeuttaa säiliön purkamista, mutta heikentää sen rakennetta. Tosiasia on, että ilman muovisia puristimia säiliötä "pitää" vain itsekierteittävillä ruuveilla. Tämä on hyväksyttävää, mutta silti epäluotettavaa.
Rummun vapauttamisen jälkeen voit aloittaa yksikön korjaamisen. Yleensä Bosch-koneen purkamisen viimeinen vaihe on suunniteltu korvaamaan laakerit. Tässä tapauksessa ensin poistetaan öljytiiviste ja risti ruuvataan auki, ja sitten molemmat "renkaat" lyödään pois taltalla ja vasaralla. Seuraavaksi istuin puhdistetaan perusteellisesti WD-40:llä. Sitten asennetaan uudet elementit ja liitos käsitellään silikonitiivisteellä. Säiliö kootaan samalla tavalla, vain käänteisessä järjestyksessä.
Mielenkiintoista:
- Jaa mielipiteesi - jätä kommentti
Lisää kommentti