Kuinka kytkeä moottori vanhasta pesukoneesta?

Tyypillisesti 15-25 vuotta sitten valmistetut pesukoneet on varustettu joko kommutaattori- tai asynkronisilla moottoreilla. Invertterimoottorit on jo asennettu nykyaikaisempiin koneisiin, ja niitä käytetään "toissijaisiin" tarkoituksiin erittäin harvoin. Siksi selvitämme, kuinka moottori kytketään vanhasta pesukoneesta. Kerromme sinulle, mitä sinun on tiedettävä, mitkä ovat erityyppisten laitteiden liittäminen sähköpiiriin.

Yksivaiheinen asynkroninen moottori

Löydät tämän tyyppisen moottorin vain erittäin vanhoista automaattisista ja puoliautomaattisista pesukoneista. Ennen kuin yrität kytkeä laitetta, testaa se yleismittarilla. Vaihda testeri mittaamaan vastus ja etsi johdot, jotka "liittyvät" toisiinsa. Loput kaksi liitintä ovat toisen käämin pari.

Sitten sinun on ymmärrettävä, mikä käämi on mikä. Tämä voidaan tehdä "silmällä" - käynnistysjohtojen poikkileikkaus on pienempi kuin toimivien. On silti parempi määrittää käämin tyyppi yleismittarilla.

Käynnistyskäämi tuottaa enemmän vastusta ja työkäämi vähemmän vastusta.

Käynnistyskäämi on välttämätön ensisijaisen vääntömomentin luomiseksi. Useimmissa tapauksissa se toimii vain muutaman sekunnin ajan moottorin käynnistymisen jälkeen. Työkäämitystä tarvitaan pyörivän magneettikentän ylläpitämiseen; se on "aktiivinen", kunnes moottori irrotetaan verkosta.

Moottoripiirissä on kahden tyyppisten käämien lisäksi myös kontaktori tai kondensaattori, jonka kapasiteetti on 2 - 4 μF. Jos aiot käyttää moottoria ilman kuormia, voit tehdä ilman näitä apulaitteita. Miten ymmärrämme ilmaisun "ei kuormaa"?

Pyykinpesukoneen rakenne tarkoittaa, että rumpupyörä liitetään moottorin akseliin. Moottorin on pyöritettävä "sentrifugia" ja päällekytkentähetkellä se kokee lisääntyneen kuormituksen, joten piirissä on oltava kondensaattori tai "virtalähde" ​​käynnistyskäämiin. Jos aiot käyttää moottoria "henkeimmissä" olosuhteissa, käynnistystä helpottavat apulaitteet voidaan jättää huomiotta.

Jos olet koonnut uuden laitteen (esim. hiomakoneen tai omenaleikkurin) vanhan pesukoneen moottorilla ja moottori kuumenee liian kuumaksi lyhyenkin käytön jälkeen, on ryhdyttävä asianmukaisiin toimenpiteisiin. Tähän "ylikuumenemiseen" voi olla useita syitä:

• rikki laakerit;
• pienentynyt "rako" staattorin ja roottorin välillä (tämän vuoksi osat hankaavat jatkuvasti toisiaan vasten);
• väärin valittu kondensaattori, eli sen liian suuri kapasiteetti.

Kondensaattorin vian tarkistaminen on melko yksinkertaista. Se on sammutettava, ja sitten kuva tulee selväksi. Jos näin on, käynnistyslaitteen kapasiteettia on vähennettävä.

On olemassa yksivaihemoottoreita, joissa ei ole neljä, vaan kolme terminaalia. Tämä johtuu siitä, että kaksi käämiä on jo yhdistetty yhdessä pisteessä toisiinsa. Joka tapauksessa, kun irrotat moottoria pesukoneesta, muista katsoa, ​​kuinka moottori on kytketty siihen. Tämä auttaa sinua luomaan oman sähköpiirin kotitekoiselle laitteelle.

Harjakommutaattorin "moottorit"

Tällaisia ​​moottoreita löytyy useimmista pesukoneista, jotka on valmistettu viimeisen 3 vuosikymmenen aikana. Keräysmoottoreissa ei ole käynnistyskäämiä, eivätkä ne vaadi kondensaattorin sisällyttämistä piiriin. Ne pystyvät "hyväksymään" sekä tasavirran että toimimaan vaihtovirralla.

Kommutaattorimoottorissa voi olla mallista riippuen 5-8 nastaa, mutta useimmat niistä eivät sovellu moottorin kytkemiseen pesukoneen ulkopuolelle.

Ensin sinun on löydettävä liittimet Hall-anturin kytkemiseksi, niitä ei varmasti tarvita moottorin jatkokäytössä pesukoneen ulkopuolella. Varustaudu yleismittarilla ja mittaa johtojen vastus. Takogeneraattorin käämit antavat lukemat noin 60-70 ohmia.

Keräimissä on myös lämpösuojakosketin. Se tuottaa nollavastuksen. Ja tämä johtopäätös voidaan luokitella "tarpeettomaksi".

Kytkeäksesi kollektorilaitteen päälle piirissä, käämin vapaaseen napaan on syötettävä jännite. Sen toinen pää on kytketty oikeaan sähköharjaan. Vasen harja on kytketty 220 voltin virtalähteeseen. Tällaisten manipulointien jälkeen moottori alkaa toimia ja pyöriä yksipuolisesti.

Jos haluat muuttaa sähkömoottorin liikesuuntaa, sinun on vaihdettava harjat. Joten oikea saa virtansa verkosta ja vasen yhdistetään käämijohdon kanssa.

Ennen käynnistystä on suositeltavaa kiinnittää kommutaattorimoottori kunnolla, koska se alkaa käydä voimakkaalla nykäyksellä ja voi vahingoittaa sen johtoja.

Joissakin tapauksissa voi olla tarpeen säätää kommutaattorimoottorin kierroslukua. Näihin tarkoituksiin voit käyttää himmentimiä. Tässä tapauksessa laitteen tehon on oltava suurempi kuin sähkömoottorin.

Voit ostaa erityisen himmentimen kaupoista, jotka myyvät ilmanvaihtojärjestelmien elementtejä. Koska tällaisia ​​laitteita käytetään syöttöilmanvaihdon ja liesituulettimien moottoreiden nopeuden säätämiseen.

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti