Virhe F6 Atlant-pesukoneessa

Virhe F6 ilmestyy Atlant-pesukoneeseen aivan pesuohjelman alussa. Käyttäjä käynnistää jakson "Start"-painikkeella, mutta rumpu pysyy liikkumattomana ja itsediagnoosijärjestelmä näyttää "kuusi". Ohjelma jumiutuu ja vaatii koodin nollaamista. Suosittelemme selvittämään, mitä F6:n takana on piilotettu ja kuinka virhe nollataan.

Selvitetään koodi

Ei ole vaikea ymmärtää, mitä tämä koodi tarkoittaa. Tehdasohjeissa yhdistelmä "F6" tarkoittaa "käänteisen releen vika". Yksinkertaisesti sanottuna Atlant-pesukoneen moottori ei käynnisty.

Virhe F6 Atlant-pesukoneissa osoittaa sähkömoottorin rikkoutumisen.

Tekniseltä puolelta normaali moottorin käynnistys näyttää tältä:

• käyttäjä käynnistää koneen kääntämällä valitsinta ja painamalla "Käynnistä";
• ohjauskortti antaa komennon käynnistää kone;
• moottori tai pikemminkin relekäämi vastaanottaa käynnistysvirran;
• muodostuu magneettikenttä, joka vähitellen kiristää ydintä;
• ydin puolestaan ​​ohjaa kosketinta ja sulkee piirin;
• Moottorin käämitys aktivoituu, moottori käynnistyy ja kiihtyy.

Jos moottori ei käynnisty, neljännessä vaiheessa tapahtui vika. Tärkeimmät syyt: käämin ylikuumeneminen tai releen koskettimien vaurioituminen. Myös vaurioituneet sähköharjat ja irronneet lamellit aiheuttavat ongelmia.

Diagnostiikka auttaa määrittämään vian luonteen tarkemmin. Mutta ennen kuin aloitat moottorin testauksen, sinun on suljettava pois järjestelmän tahaton "häiriö". Siksi irrotamme virtajohdon pistorasiasta, odotamme 15-20 minuuttia ja toistamme käynnistyksen. Jos virhettä ei nollata, sinun on tunnistettava vika.

Moottorin testi

Moottorin diagnostiikka on parempi uskoa ammattikorjaajille. Voit kuitenkin itse päättää, mitä tehdä ja missä järjestyksessä. Tärkeintä on ensin tutkia moottorin rakenne ja muistaa turvaohjeet. Ohjeemme auttavat sinua selviytymään tehtävästä.

Ennen kuin aloitat korjauksen, muistetaan kuinka moottori toimii. Atlant-pesukoneet on varustettu kommutaattorimoottorilla, joka on kompakti ja tehokkaampi. Käyttö on tässä tapauksessa hihnakäyttö - moottori ja rumpuakseli on yhdistetty hihnalla hihnapyörän kautta. Sisällä osa koostuu useista pääosista: roottorista, staattorista ja sähköharjoista. Siellä on myös takogeneraattori, joka ohjaa kiihdytysnopeutta.

Atlant-pesukoneissa on kommutaattorityyppiset moottorit.

Moottorin tarkastuksen aloittamiseksi sinun on poistettava se koneesta seuraavasti:

• irrota koneen takaseinä ruuvaamalla irti vastaavat ruuvit;
• Pyöritä hihnapyörää, irrota käyttöhihna;
• ota valokuva moottoriin kytkettyjen johtojen asennosta;
• vapauta johdot;
• löysää moottoria pitävät pultit;
• käännä osaa ja vedä sitä itseäsi kohti.

Kun moottori on poistettu, asetamme sen kuivalle, tasaiselle pinnalle ja aloitamme tarkastuksen. Yhdistämme johdot staattorin ja roottorin käämeistä ja syötämme niihin sitten 220 V. Jännitteen alaisena moottorin pitäisi alkaa nousta kierroslukua. Jos näin ei tapahdu, moottori on vaurioitunut ja vaatii korjausta.

Tällä menetelmällä on haittapuolensa. Ensinnäkin on mahdotonta testata moottorin toimintaa eri tiloissa. Toiseksi moottorin kytkeminen suoraan on riskialtista oikosulun mahdollisuuden vuoksi. Viimeisenä keinona voit kuitenkin vähentää riskejä sisällyttämällä piiriin liitäntälaitteen lämmittimen muodossa.Vuotaessaan jälkimmäinen alkaa lämmetä ja suojaa moottoria tulelta. Mutta virran syöttäminen on vasta diagnoosin alkuvaihe, sitten on tarpeen tarkistaa laitteen muut elementit, harjat, lamellit ja käämit.

Samalla katsomme harjoja, lamelleja, käämitystä

Virhekoodi F6 näkyy myös vaurioituneiden sähköharjojen vuoksi. Niitä on kaksi moottorissa, ja ne sijaitsevat kotelon sivuilla. Nämä ovat pieniä koteloita, joissa on jousia ja hiilikärkiä. Viimeksi mainitut pyyhitään pois käytön aikana, koska tällä tavalla ne tasoittavat moottorista tulevaa kitkavoimaa.

On tarpeen tarkistaa, ovatko harjojen "hiilet" kuluneet pois. Jatketaan näin:

• löysää harjoja pitävät pultit;
• purista jouset ja irrota harjat rungosta;
• avaa jokaisen harjan kotelo;
• Arvioimme kärjen pituuden (normaali pituus on yli 1,5 cm).

Sähköharjat vaihdetaan vain pareittain!

Jos harjalla oleva kivihiili on alle 1,5 cm, sinun on vaihdettava ne uusiin. Osat vaihdetaan pareittain, vaikka toinen ei olisi vielä kulunut. Vaihtoaine valitaan moottorin tai pesukoneen sarjanumeron perusteella. Ihannetapauksessa sinun pitäisi tuoda vaurioituneet sähköharjat kauppaan ja pyytää heitä löytämään analogi. Noudata asennuksessa yllä olevia ohjeita, vain käänteisessä järjestyksessä.

Seuraavaksi jonossa ovat lamellit. Nämä ovat metallilevyjä, jotka kiinnitetään liimalla suoraan akseliin, siirtäen virran roottoriin. Ajan myötä kerrokset kuitenkin sortuvat ja delaminoituvat, mikä johtaa heikentyneeseen virranvaihtoon. Jos irrotus on pieni, voit hioa vian pois sorvilla tai hiekkapaperilla.

Moottori ei käynnisty, vaikka käämitys olisi vaurioitunut.Katkos johdinpiirissä aiheuttaa oikosulun, moottori lämpenee yli normaalin, lämpötila-anturi havaitsee kriittisen lämpötilan ja katkaisee automaattisesti virransyötön. Kun seuraavan kerran käynnistät, tilanne toistuu, ja toistuvat käynnistykset johtavat termistorin vaurioitumiseen. Laitteen korjaamiseksi sinun on suoritettava useita yksinkertaisia ​​vaiheita.

1. Ota yleismittari.
2. Ota "Resistance"-tila käyttöön.
3. Kiinnitä anturit lamelleihin.
4. Arvioi tulos (normi on 20-200 ohmia).

Jos näytössä näkyy "1", on tapahtunut oikosulku; jos "0" on näytössä, kyseessä on katkos. Ei haittaa tarkistaa staattorin vika: kytke summeri päälle ja aseta anturit päälle. Ei kannata korjata vaurioitunutta moottoria - halvempaa on ostaa uusi.

   

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti