Virhe F12 Siemensin pesukoneessa

Jos Siemens-pesukoneesi näyttää koodin F12, sinun on tarkistettava moottori. Yleensä puhumme siitä, että laitteet eivät voi pyörittää rumpua: moottori on viallinen tai yhteys siihen on katkennut. Tällaisessa virheessä käyttöhihna pysyy usein paikoillaan ja ohjauskortti pysyy epäilyn yläpuolella - sen rikkomiseksi tarjotaan toinen yhdistelmä. Joten siirrytään heti moottorin diagnosointiin, sähköharjojen, käämien ja lamellien kunnon arvioimiseen.

Etsitään ja tarkistetaan moottori

Moottorin suorituskyvyn tarkistaminen itsenäisesti ei ole vaikeaa. Tärkeintä on tietää etukäteen, mitä tehdä ja missä järjestyksessä. Muista tutkia Siemensiin asennetun moottorin tyyppi ja toimintaperiaate. Siten Siemensin pesukoneet on varustettu kommutaattorimoottoreilla, joissa on käyttöhihna. Toisin kuin invertterit, ne ovat halvempia, kompaktimpia, tehokkaampia ja helpompia käyttää ja korjata. Mutta on myös miinus - "keräimet" hajoavat useammin, koska jotkut komponentit kuluvat nopeasti ja vaativat vaihtoa.

Virhe F12 ilmaisee ongelmia moottorissa: rikkinäinen laite, kuluneet sähköharjat, irronneet lamellit tai vaurioituneet käämit.

Kommutaattorimoottorin rakenne sisältää roottorin, staattorin ja kaksi sähköharjaa. Lamellit ja käämi ovat vastuussa virran siirtämisestä mekanismin läpi. On oltava anturi, joka ohjaa moottorin kierrosten määrää. Kun diagnosoidaan omin käsin, jokainen mainittu elementti tarkistetaan peräkkäin. Mutta ensin moottori on purettava:

• poista takapaneeli Siemens-kotelosta;
• vedä käyttöhihna irti hihnapyörästä;
• etsi moottori, joka sijaitsee säiliön alla oikealla puolella;
• ota valokuva sirusta tai muista liittimien sijainti käänteisen yhteyden helpottamiseksi;
• irrota moottoriin liitetyt johdot;
• löysää kiinnityspultit;
• Irrota moottori heilutuksen jälkeen "pistorasiasta".

Ensinnäkin itse moottori testataan. Piiri on yksinkertainen: kytkemme johdot staattorikäämityksestä roottoriin ja syötämme niihin 220 voltin jännitteen. Jos moottori alkaa toimia ja pyörittää akselia, mekanismi on "jännitteinen". Tässä tapauksessa siirrymme Siemensin pesukonemoottorin yksittäisten komponenttien diagnosointiin. Laitteen liikkumattomuus osoittaa selvästi vaurion ja tarpeellisen vaihdon.

Testin yksinkertaisuudesta huolimatta se on suoritettava erittäin varovasti. Ensinnäkin sinun tulee olla varovainen manipuloidessasi jännitettä. Toiseksi, moottorin ei saa antaa ylikuumentua suoran kytkennän vuoksi. On parempi olla ottamatta riskejä ja sisällyttää piiriin lämmityselementti, joka lämpenee virtavuodon sattuessa ja ottaa koko iskun. Kolmanneksi muistamme, että tällainen diagnostiikka on vain pinnallista, eivätkä anna meidän ymmärtää, kuinka osa toimii eri nopeuksilla.

Harjat kuluneet

Diagnostiikan toinen vaihe on sähköharjat. Ne on kiinnitetty moottorin runkoon ja vastaavat lähtevän kitkavoiman tasoittamisesta erityisten hiilikärkien avulla. Jos "hiilet" ovat kuluneet liikaa, moottori alkaa kipinöidä, kortti havaitsee ylikuumenemisen ja näyttää virheen F12. Sähköharjat tarkastetaan seuraavasti:

• irrota kiinnityspultit;
• purista jousi;
• irrota harjat rungosta;
• avaa jokainen "tapaus";
• mittaa kärkien pituus.

Kun ostat uusia harjoja, katso Siemensin mallin sarjanumero.

Vikakoodi näytetään, jos jonkin harjan "hiilen" pituus on alle 1,5 cm. On vain yksi ulospääsy - vaihda tangot ja aina pareittain. Uudet kotelot asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuvattujen ohjeiden mukaan.

Moottorin muiden osien tarkistus

Lamellien korjaukset ja diagnostiikka jatkuvat. Nämä ovat metallilevyjä, jotka on liimattu akseliin ja siirtävät virran roottoriin. Ajan myötä ne vaurioituvat tai kuoriutuvat irti, mikä johtaa moottorin vikaantumiseen. Pienellä irrotuksella riittää, että "purseet" tasoitetaan hiekkapaperilla, mutta vakava irtoaminen vaatii laitteen täydellisen vaihtamisen.

Virhe F12 johtuu myös käämitysongelmista - moottori ei käynnisty tai sillä ei ole aikaa kiihtyä. Kun virta kytketään, tapahtuu oikosulku, moottori lämpenee, termistori havaitsee ylikuumenemisen ja ohjauskortin on nollattava ohjelma. Tämän seurauksena joko lämpötila-anturi tai itse moottori hajoaa. Käämitys testataan yleismittarilla:

• laita Ohmimittari päälle;
• kosketa lamellia antureilla;
• katso tulosta (normi on 20 - 200 ohmia, poikkeamat osoittavat oikosulkua tai katkosta).

Sitten kytkemme summerin päälle ja soitamme staattoriin vikaa varten. Jos virtavuoto havaitaan, tilanne voidaan korjata vain vaihtamalla moottori. Ostamme uuden moottorin, asennamme sen ja aloitamme koepesun.

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti