Daewoo-pesukone näyttää virheen E9
Nykyaikaiset Daewoo-pesukoneet pystyvät tunnistamaan ja määrittämään ongelman itsenäisesti sisäänrakennetun itsediagnoosijärjestelmän ansiosta. Kone huomaa vian ja ilmoittaa siitä käyttäjälle näytön kautta - näytölle tulee koodiyhdistelmä. Jäljelle jää vain avata ohjeet ja tulkita "viesti". Usein kone "ilahduttaa" käyttäjää virheellä E9, joka osoittaa painekytkimen toimintahäiriön. Sinun on tarkistettava tasoanturi ja tarvittaessa puhdistettava tai vaihdettava se.
Onko tasoanturi todella rikki?
Ohjeiden mukaan näytöllä näkyvä virhe E9 osoittaa ongelmia painekytkimessä. Mutta todellisuudessa näin ei aina ole - Daewoo-pesukoneet on varustettu melko luotettavilla ja laadukkailla tasoantureilla. Tällaiset laitteet hajoavat harvoin, ja useammin kuin ei, niiden koskettimissa ilmenee ongelmia. Daewoon painekytkimen koskettimet, kuten monissa nykyaikaisissa pesukoneissa, on valmistettu herkästä metallista ja hapettuvat koneen pitkäaikaisen käytön aikana korkean kosteuden olosuhteissa. Tämän seurauksena anturi menettää yhteyden piirilevyyn ja järjestelmä näyttää virheilmoituksen E9.
Vikakoodi E9 Daewoo-koneissa osoittaa ongelmia tasoanturin kanssa!
On parempi tarkistaa ensin versio, jossa on hapettuneet kontaktit. Ohjeet mitä tehdä, ovat seuraavat:
- poista yläkansi koneen rungosta;
- etsi painekytkin - muovinen "laatikko" lähellä oikeaa seinää;
- löysää putken kiinnityspuristinta;
- irrota siru johdotuksen kanssa;
- poista anturi paikaltaan;
- Puhdista koskettimet terävällä terällä.
Jos kuoriminen ei auttanut tai koskettimet olivat puhtaat alusta alkaen, niin Daewoo-pesukone antaa koodin E9 rikkoutuneen painekytkimen takia. Tässä tapauksessa sinun on jatkettava diagnoosia tarkastamalla anturi perusteellisesti ja testaamalla se.
Tarkistamme yksityiskohdat huolellisesti
Painekytkimen diagnoosi alkaa tarkastuksella. Joskus anturin toimintahäiriön syyt ovat sen putkessa: se tukkeutuu tai vaurioituu ja laite lakkaa reagoimasta paineeseen. Tässä tapauksessa on helppo havaita rikkoutuminen - letkun halkeamat ja pöly kertovat siitä.
Jos kaikki on ulkoisesti kunnossa, jatkamme anturin paineen tarkistamista. Otamme liittimen mukaisen putken, asetamme sen painekytkimeen ja puhallamme kevyesti. Kuulitko muutaman napsautuksen? Sitten koskettimet sulkeutuvat, laite on toimintakunnossa. "Hiljaisuus" tarkoittaa, että rele on rikki ja se on vaihdettava.
Painekytkin epäonnistuu tukoksen, vaurion tai luonnollisen kulumisen vuoksi.
Seuraava vaihe on testaus yleismittarilla. Jatketaan näin:
- ymmärtää painekytkimen sähköpiirin;
- merkitsemme, mihin koskettimiin testeri voidaan kytkeä;
- kytke yleismittari päälle "Ohmmeter";
- kiinnitä anturit;
- puhaltaa putkeen;
- Arvioimme arvon tulostaululla.
Normaalisti painekytkimen "puhalluksen" pitäisi muuttaa yleismittarin alkulukemia. Jos arvo pysyy samana, anturi on rikki. Sitä ei voi korjata - vain vaihtaa uuteen.
Vaihdetaan painekytkin
Useammin virhe E9 voidaan nollata vain yhdellä tavalla - vaihtamalla painekytkin. Anturia ei voi korjata, eikä sitä suositella: on helpompaa ja halvempaa ostaa uusi. Sen hinta vaihtelee 1000 ruplan sisällä. Tärkeintä on keskittyä Daewoo-sarjanumeroon ostaessasi. Ei ole tarpeen kutsua asiantuntijaa vaihtamaan anturin.Voit suorittaa korjauksen itse seuraavien ohjeiden mukaisesti:
- irrota kone tiedonsiirrosta;
- etsi painekytkin ja irrota siihen liitetyt johdot;
- löysää kiinnityskiinnikkeet ja puristimet;
Ennen kuin purat painekytkimen, ota valokuva sen alkuasennosta, jotta et tee virhettä kytkettäessä johtoja uudelleen!
- poista viallinen anturi;
- asenna uusi painekytkin "pistorasiaan";
- kiinnitä rele ruuveilla ja puristimilla;
- liitä johdot.
Vaihdon jälkeen kokoamme koneen takaisin ja suoritamme koepesun. Käynnistämme minkä tahansa pikaohjelman ja odotamme veden täyttymistä. Jos rumpu on täynnä, sykli on alkanut ja virhe E9 ei näy näytössä, kaikki on tehty oikein. Jos virhe toistuu uuden painekytkimen asennuksen jälkeen, se tarkoittaa, että ongelmaa ei voitu korjata. Ehkä ongelma on elektroniikassa - ohjauskortissa oli vika. Tässä tapauksessa on parempi kieltäytyä riippumattomasta diagnostiikasta ja korjauksista ja ottaa yhteyttä huoltokeskukseen.
Mielenkiintoista:
2 lukijan kommenttia
Jos vaihdoit moottorin harjat, sinun on hiottava ne. Virhe tulee näkyviin, kun nopeus kasvaa. Hierotaan sivellin hiekkapaperilla ja kaikki on kynnetty :)
Kiitos Bro.
Et vain voi kuvitella kuinka paljon olet auttanut.
En olisi koskaan arvannut sitä.
Irrottamatta moottoria, kävin vain spin-tilassa 20 kertaa ja he tottuivat siihen.
Aluksi virhe ponnahti heti, sitten 7,6,5 jne. minuutti ja pian kaikki parani.