Virhe E5 Gorenjen pesukoneessa

Millaista vikaa virhe E5 ilmaisee Gorenjen pesukoneessa? Tämä vikakoodi ilmoittaa sähkömoottorin ongelmista. Ongelman korjaamiseksi sinun on vaihdettava SMA-moottori. Kerromme sinulle, kuinka se tehdään itse.

Gorenjen pesukoneen moottorin tarkastus

Jos huomaat pesukoneen näytössä vikakoodin E5, ei ole syytä paniikkiin. Katkaise laitteen virta ja irrota se tiedonsiirrosta. Seuraavaksi sinun on poistettava sähkömoottori kotelosta ja suoritettava sille diagnostiikka.

Gorenjen pesukoneissa on kommutaattorityyppiset moottorit.

Kaikki Gorenjen SMA:t ovat keräilijätyyppisiä. Olennainen osa pesukonetta on käyttöhihna, joka käynnistää pyörimisprosessin. Joustonauha yhdistää moottorin hihnapyörän ja rummun.

Mitä tulee kommutaattorimoottorin sisäiseen rakenteeseen, rungon alla on pari harjaa, roottori, staattori, lamellit ja käämi. Yläosassa on Hall-anturi, joka ohjaa moottorin nopeutta. Sähkömoottorin toiminta voidaan tarkistaa kahdella tavalla, mutta ensin elementti on poistettava koneesta. Tätä varten:

• vapauta MAS, irrota tyhjennys- ja tuloletkut rungosta;
• työnnä kone keskelle päästäksesi käsiksi kotelon takaosaan;
• Irrota takapaneelin kiinnitysruuvit ja irrota seinä;
• irrota käyttöhihna hihnapyörästä;
• ota valokuva moottorin kytkentäkaaviosta;
• irrota kaikki johdot moottorista;
• Irrota moottoria pitävät pultit;
• Heiluta moottoria ja vedä se ulos CMA-kotelosta.

Mitä tehdä seuraavaksi? Ensimmäinen diagnoosimenetelmä on kytkeä staattorin ja roottorin käämien johdot ja syöttää niihin 220 voltin jännite. Jos moottori alkaa pyöriä, moottori toimii.

Tällä diagnostisella menetelmällä on haittoja:

• moottorin toimintaa on mahdotonta testata eri tiloissa;
• laite voi ylikuumentua suoran kytkennän vuoksi sähköverkkoon (tämän estämiseksi on parempi sisällyttää piiriin liitäntälaite lämmityselementin muodossa).

Toinen tapa tarkistaa moottorin käämitys on testata sitä yleismittarilla. Laite kytketään resistanssimittaustilaan. Nolla tai yksi laitteen näytössä tarkoittaa katkosta tai oikosulkua.

Tämä on diagnoosin ensimmäinen vaihe. Seuraavaksi sinun on tarkistettava muut kommutaattorin osat yksitellen, nimittäin harjat ja lamellit. Sähköharjat on vaihdettava 2-3 vuoden välein - ne ovat alttiina kulumiselle. Kerromme sinulle, kuinka ymmärrät, onko grafiittitangot vaihdettava.

Grafiittiharjat on vaihdettava

Sähköharjat on erittäin helppo tarkistaa omin käsin. Ne sijaitsevat moottorin kotelon sivuilla. Tangot tasoittavat moottorista tulevaa kitkavoimaa, joten ne kuluvat melko nopeasti. Toimintojen algoritmi on seuraava:

• irrota kiinnityspultit;
• purista jousi ja poista harjat;
• pura jokaisen sähköharjan runko;
• Arvioi grafiittitankojen kulumisaste.

Jos hiilikärkien pituus on alle puolitoista senttimetriä, harjat on vaihdettava.

Vaihda sähköharjat pareittain, vaikka yksi grafiittitanko olisi kulunut ja toinen ei. Komponentit ostetaan tiettyä Gorenje SMA -mallia varten. Uusien elementtien asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.

Moottorin muiden osien tarkistus

Lamellit vastaavat virran siirtämisestä roottoriin. Ne on kiinnitetty moottorin akseliin. Kun moottori jumiutuu, levyt tuhoutuvat ja kuoriutuvat pois. Jos vauriot ovat pieniä, moottoria ei tarvitse vaihtaa kokonaan, vaan elementit korjataan vain hienolla hiekkapaperilla ja sorvilla.

Korjaus koostuu lamelleista kuoriutumien ja purseiden poistamisesta.Työ on tehtävä huolellisesti, jotta levyt eivät vaurioidu. Jos viat ovat vakavia, moottori on vaihdettava.

SMA-sähkömoottori ei voi toimia normaalisti, jos käämissä on ongelmia. Yritetään kiihdyttää, moottori ylikuumenee. Lämpötila-anturi, joka on havainnut liian korkean lämpötilan, keskeyttää järjestelmän toiminnan kiireellisesti ja ohjausmoduuli näyttää vikakoodin näytöllä E5. Jos ongelmaa ei korjata, kaikki toistetaan ympyrässä, kunnes termistori epäonnistuu.

Moottorin tarkistus tehdään yleismittarilla:

• testeri kytketään resistanssin mittaustilaan;
• laitteen anturit asetetaan lamelliin;
• Laitteen näytön lukemat arvioidaan.

Normaalisti moottorin käämin tulisi tuottaa 20 - 200 ohmin vastus. Jos arvo on pienempi, kyseessä on oikosulku. Kun luku on suurempi, voidaan puhua tauosta.

Staattorin tarkistus suoritetaan myös yleismittarilla, mutta se on kytketty summeritilaan. Anturit kohdistetaan vuorotellen staattorin käämiin. Jos testeri on hiljaa, kaikki on kunnossa. Tyypillinen vinkuminen kertoo tauosta. Tässä tapauksessa korjaukset eivät auta; moottori pitää vaihtaa.

   

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti