Kaiser pesukone näyttää virheen E22

Jos Kaiser-pesukoneesi näyttöön tulee virhe E22, on suositeltavaa tarkistaa rummussa oleva pyykki. Todennäköisesti se on rypistynyt ja uhkaa konetta epätasapainolla - on tarpeen suoristaa asioita, raportoida tai poistaa joitakin vaatteita. Jos koodi toistuu syklin uudelleenkäynnistyksen jälkeen, vika on vakavampi: takogeneraattori ja ohjauskortti ovat epäilyttäviä. Ohjausmoduulin diagnostiikka ja korjaus on parempi uskoa huoltoon, mutta voit tarkistaa ja korjata kierroslukumittarin itse. Vaiheittaiset ohjeet ja kokeneiden käsityöläisten neuvot auttavat.

Toissijaiset merkit anturin viasta

Voit epäillä takogeneraattorin tai nopeusanturin virheellistä toimintaa paitsi virheen E22 vuoksi. Paljon useammin vika ilmenee aikaisemmin - pesukoneen "käyttäytyminen" muuttuu huonompaan suuntaan. Yleensä "oireet" liittyvät rummun pyörimiseen:

• Kaiser vaihtaa vaihteita jyrkästi, kiihdyttää ja jarruttaa salamannopeasti;
• rummun kiihtyvyysnopeus ylittää määritellyn merkin (sekä käyttäjän asettaman että koneen enimmäiskierrosluvun);
• rumpu ei pyöri määritettyyn nopeuteen asti tai pysyy täysin liikkumattomana;
• esineitä ei väännetä ulos tai pestä ohjelman lopussa.

Koodi E22 tarkoittaa, että Kaiserilla on ongelma takogeneraattorissa tai ohjauskortissa.

Ennen kuin voit selvittää, miksi Kaiser-koneesi heittää koodia, sinun on suljettava pois tekninen häiriö. Riittää, kun sammutat koneen ja käynnistät sen uudelleen 15-20 minuutin kuluttua. Tänä aikana järjestelmä nollaa aiemmat asetukset ja käynnistyy uudelleen. Todennäköisesti kyseessä oli tilapäinen toimintahäiriö tai vahingossa tapahtuva linkouspysäytys.

Jos uudelleenkäynnistys ja virheen nollaus E22 eivät auttaneet, et voi odottaa enää. On tarpeen keskeyttää käynnissä oleva ohjelma ja aloittaa kattava diagnoosi.Sinun ei pidä sivuuttaa vikaa, muuten tilanne pahenee: moottori palaa tai ohjauskortti epäonnistuu. On parempi olla ottamatta riskejä, vaan aloittaa korjaaminen heti.

Etsitään elementti

Vian syyn selvittämiseksi sinun on tarkistettava nopeusanturin huollettavuus. Mutta ensin sinun on löydettävä se. Jälkimmäisen kanssa ei ole vaikeuksia: takogeneraattori sijaitsee pesukoneen merkistä ja mallista riippumatta yhdessä paikassa - moottorin akselilla. Jäljelle jää vain päästä moottoriin. Ohjeet mitä tehdä, ovat seuraavat:

• irrota Kaiser viestinnästä;
• poista kotelon takapaneeli;
• kiristä käyttöhihna;
• Löydämme moottorin pesualtaan alta.

Nähtyään moottorin kiinnitämme huomiota sen akseliin. Täällä on pieni metallirengas - takogeneraattori. Totta, et voi irrottaa anturia tässä vaiheessa: ensin sinun on purettava koko moottori. Vasta moottorin irrottamisen jälkeen voit aloittaa diagnosoinnin ja selvittää vian syyt. On syytä ymmärtää, että tällaisten keskeisten komponenttien korjaaminen itse vaatii jonkin verran kokemusta. Ilman tietoa ja käytäntöä on parempi olla sekaantumatta elektroniikkaan - on suuri todennäköisyys pahentaa tilannetta jopa laitteiden "kuolemaan lopputulokseen".

Osaa testataan

Voit tarkistaa ja korjata moottorin omin käsin, tärkeintä on toimia tiukasti ohjeiden mukaisesti. Edellytyksenä on valokuvaus tai "johdotuksen" merkitseminen moottoriin. On tärkeää merkitä liittimet tai valokuvata niiden sijainti ennen johtojen irrottamista. Tämä temppu auttaa sinua välttämään virheet, kun kokoat pesukonetta uudelleen. Seuraavaksi siirrymme purkamiseen:

• löysää moottorin kiinnitysruuvit;
• löysää moottoria molempiin suuntiin;
• vedämme sitä jyrkästi itseämme kohti poistaen sen urista.

Kun moottori on poistettu, jatkamme anturin tarkastamista. Ensinnäkin tarkastetaan siihen liitetyt johdot: onko koskettimet irronneet vai onko eristys vaurioitunut. On mahdollista, että rummun äkillinen pyöriminen vaikutti elektroniikkaan - yhteys katkesi, takogeneraattori lakkasi toimimasta ja näyttöön tuli virhe E22. Tässä tapauksessa korjaukset rajoittuvat johtimien kuorimiseen ja liittimien kiristämiseen. Ulkoinen "järjestys" ei tarkoita, että takogeneraattori toimii kunnolla. Diagnostiikkaan kuuluu myös anturin testaus yleismittarilla. On parempi tarkistaa anturi kahdella tavalla:

• ohmimittarin kautta (kun antureita kiinnitetään anturin koskettimiin, noin 60-70 ohmia pitäisi ilmestyä);
• volttimittarin kautta (kytke "Voltage" -tila päälle, aseta anturit kiihdyttäen moottoria ja katso näyttöä: normi on 0,2 volttia).

Jos yleismittarin näyttämät arvot eivät vastaa normia, virhe E22 ei ole sattumaa - anturi on viallinen. Takogeneraattoria ei voi korjata; sinun on ostettava uusi ja asennettava se vanhan tilalle. Kuten käytäntö osoittaa, nopeusanturi hajoaa harvoin. Rummun kaoottinen pyöriminen johtuu useammin elektroniikan ja piirilevyn vioista. Tässä tapauksessa on vain yksi tapa korjata tilanne - ota yhteyttä palveluun ammattiavun saamiseksi. Ei ole suositeltavaa tarkistaa moduulia itse, soittamalla mikropiirejä ja koskettimia - on suuri todennäköisyys rikkoa yksikkö peruuttamattomasti.

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti