Vika E22 Hansa pesukoneessa

Virhe E22, joka yhtäkkiä ilmestyy pesukoneen näytölle, herättää varmasti paljon kysymyksiä käyttäjältä. Mitä koneelle tapahtui, mitä tehdä tässä tilanteessa, mitä koodi ilmaisee? Useimmissa tapauksissa se puhuu jostain lyhytaikaisesta häiriöstä, joka tapahtui järjestelmässä. Riittää, kun irrotat laitteen verkosta ja käynnistät sen 15-20 minuutin kuluttua. Mutta jos virhe E22 näkyy tämänkin jälkeen, Hans-pesukoneessa on vika, joka pitäisi korjata. Kumpi tarkalleen – selvitetään yhdessä.

Mitä koneelle tapahtui?

Automaattipesukoneen antama vikakoodi rajoittaa mahdollisten vikojen määrää. Näytöllä näkyvän aakkosnumeerisen yhdistelmän avulla käyttäjä voi itsenäisesti ymmärtää rikkomuksen syyn. Virhe E22 osoittaa ongelmaa pesukoneen moottorissa. Eli se oli moottori, joka epäonnistui, ei johdot, kierroslukumittari tai muut koneen elementit. Hyvin harvoin tällainen koodi ilmestyy, kun pääohjauskortin triac hajoaa, mutta tällaiset tapaukset ovat harvinaisia. Mitä tehdä, kun virhe ilmestyy?

1. Tarkista pesukoneen moottori vikojen varalta.
2. Kun yksikkö on varustettu hihnavetoisella sähkömoottorilla, analysoi harjojen kunto. Jos ne on hiljattain vaihdettu, tarkista, onko ne asennettu oikein.
3. Tarkista jakotukki; se saattaa vaatia puhdistusta.

Tässä tapauksessa on mahdollista korjata vika itse turvautumatta asiantuntijoiden apuun. Jotta voit tehdä korjauksia itse, sinun on selvitettävä, mikä virheen perimmäinen syy on. E22.

Yksityiskohtainen moottorin tarkastus

Hansa-merkkiset automaatit on varustettu kommutaattorimoottoreilla, mikä aiheuttaa käytön aikana jonkin verran haittaa. Tämän tyyppisissä moottoreissa lamellit ja harjat rikkoutuvat ja käämitys rikkoutuu ajoittain. Kuten näet, syitä moottorin vikaantumiseen on tarpeeksi. Mutta ymmärtääksesi, mitä moottorille tarkalleen tapahtui, sinun on päästävä siihen:

• irrota pesukoneen takaseinä;
• irrota johdot varovasti moottorista;
• Irrota kiinnityspultit ja irrota moottori kotelosta.

Kun osa on käsissäsi, aloita moottorin diagnosointi. Staattorin ja roottorin käämitysjohdot on kytketty toisiinsa. Seuraavaksi muodostettu liitäntä kytketään 220 V sähköverkkoon. Jos roottori pyörii, laite toimii oikein. Tällä diagnostisella menetelmällä on kuitenkin haittapuolensa:

• on mahdotonta varmistaa täysin moottorin suorituskykyä, erityisesti sen toimintaa eri pesutiloissa;
• kun moottori on kytketty suoraan verkkoon, on mahdollista, että se voi yksinkertaisesti oikosulkua.

Siksi on parasta lisätä luotuun piiriin liitäntälaite, joka toimii moottorin suojana. Koneesta tuleva lämmityselementti sopii tähän täydellisesti. Yhdistä elementit tämän kaavion perusteella:

Kiinnittämällä käämilangat tällä tavalla varmistat moottorin turvallisuuden; suljettuna lämmityselementti kuumenee ja suojaa moottoria palamiselta. Tutkittuasi keräinmoottorin rakennetta voit nähdä, että siinä on useita komponentteja. Jotta ymmärtäisit, mikä DTC:n aiheuttaa, kaikki osat tulee tarkistaa.

1. Sähköharjat. Ne sijaitsevat moottorin sivuilla. Tarkista ne, jos elementit ovat kuluneet, vaihda ne. Ei ole vaikeaa ymmärtää, että ongelma piilee harjoissa.Liitä moottorin johdot sähköverkkoon; jos moottori kipinöi, se on ongelma. Voit ostaa vaihtoharjoja erikoisliikkeestä kertomalla johtajalle SMA-mallin.
2. Lamelit. Näiden elementtien kautta sähkö ohjataan roottoriin. Lamellit kiinnitetään akseliin liimalla, joten niillä on taipumus irrota. Pienet delaminaatiot voidaan poistaa sorvin avulla (kääntäen kommutaattorit varovasti). Kun tarkastat lamelleja, kiinnitä huomiota mahdolliseen kuoriutumiseen, ne osoittavat moottorin toimintahäiriön.
3. Roottori ja staattorin käämitys. Jos käämissä on ongelmia, pesukoneen moottori ei pysty toimimaan täydellä teholla tai epäonnistuu kokonaan. Kun siinä tapahtuu oikosulku, moottori ylikuumenee. Termistori sammuttaa moottorin automaattisesti turvallisuussyistä. Käämityksen diagnosoimiseksi tarvitset yleismittarin. Laite siirtyy vastuksen määritystilaan, yleismittarin anturit asetetaan lamelleihin. Normaalisti näytössä pitäisi näyttää ilmaisin alueella 20 - 200 ohmia.

Jos vastusarvo ei saavuta normaalirajoja, syntyy oikosulku, jos se ylittää ne, voidaan todeta, että käämi on katkennut.

Kannattaa myös tarkistaa käynnistin yleismittarilla. Valitse summeritila ja aseta anturit johtimiin yksitellen. Kun testeri on hiljaa, kaikki on hyvin. Jos laitteesta kuuluu ääniä, etsi oikosulku asettamalla yksi anturi osan runkoon ja toinen johdotukseen.

Kun vika havaitaan, vika tulee korjata. Jos ongelma on harjoissa, vaihda ne; on järkevää käsitellä lamellit. Ei ole mitään järkeä yrittää palauttaa käämitystä, on parempi ostaa uusi moottori.

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti