Ardon ylhäältä täytettävien pesukoneiden viat

Erimerkkisillä pesukoneilla on sekä hyvät että huonot puolensa. Tämä on otettava huomioon valittaessa "kotiavustajaa". Tietäen tietyn pesukoneen "heikot kohdat", voit välttää joitain vikoja ja pidentää sen käyttöikää.

Katsotaanpa tyypillisiä Ardo-ylätäytettävien pesukoneiden ongelmia. Kerrotaan, mitä ongelmia käyttäjät kohtaavat useimmiten. Selitämme, kuinka voit korjata ongelman kotona.

Rikkoutunut salpa aiheuttaa rummun tukkeutumisen

Joka kolmas Ardo-pystyjärjestelmän omistaja ottaa yhteyttä palvelukeskukseen samanlaisen ongelman kanssa. Altaan linkous on yleisin ongelma ylhäältä täytetyissä pesukoneissa. Käyttäjä nostaa kantta, avaa ovet ja ei näe rummun aukkoa, vaan metalliseinän.

Useimmiten säiliö pyörii lukitusmekanismin toimintahäiriön tai venttiilien löysän sulkemisen vuoksi.

Rummun palauttaminen normaaliasentoon ei ole helppoa, mutta mahdollista. Siksi palvelukeskukseen ei tarvitse välittömästi soittaa. Joudut maksamaan paljon asiantuntijan soittamisesta. Säiliön pyörittämiseksi sinun on:

• ota pitkä metallilanka, jonka halkaisija on 3-6 mm;
• taivuta langan toista päätä koukun muodostamiseksi;
• laske vaijeri kiinnityspää alaspäin;
• kiinnitä läppä ja yritä sulkea rummun läpät;
• Ovien sulkemisen jälkeen käännä rumpua, kunnes luukku on halutussa asennossa.

Suurin vaikeus on, että sinun on toimittava sokeasti. Jos Ardo-mallissasi on liian pieni reikä etkä saa johtoa alas, yritä leventää "sisäänkäyntiä" ja yritä uudelleen.

Jos et voi pyörittää rumpua langalla, on olemassa toinen, monimutkaisempi menetelmä. Sinun on purettava "pystysuora", päästä oviin sivulta tai alta, suljettava ne ja palautettava säiliö haluttuun asentoon. Useimmissa tapauksissa käyttäjät voivat kuitenkin korjata tilanteen "koukulla".

Heikko ohjausmoduuli

Usein Ardo-pystypesukoneiden omistajat kohtaavat erittäin epämiellyttävän ongelman - ohjausmoduulin rikkoutumisen. Koneet joko jäätyvät kesken ohjelman tai keskeyttävät yhtäkkiä käynnissä olevan pesuohjelman. Joskus SMA:t "ilahduttavat" käyttäjiä kiinnittämällä painikkeita ohjauspaneeliin - tässä tapauksessa yksi tai kaksi tilaa ei välttämättä käynnisty, kun taas "siisti" vastaa muihin komentoihin ilman ongelmia.

Ohjauskortin diagnostiikka ja korjaus on parempi uskoa huoltokeskuksen asiantuntijoille.

Pääohjausyksikön korjaaminen on melko vaikeaa. Tällaista tehtävää ei voida käsitellä ilman kokemusta elektroniikan kanssa työskentelystä. Siksi, jotta tilanne ei pahenisi, on parempi kääntyä ammattilaisten puoleen.

Tyypillisesti korjauksiin kuuluu levyn uusiminen tai puolijohdeelementtien vaihtaminen. On myös mahdollista, että koskettimet ovat hapettuneet tai liittimissä on ongelmia. Joka tapauksessa yksikön diagnostiikkaa tarvitaan.

Pesukoneiden omistajat voivat suojata laitteita tällaisilta vaurioilta. Ardo-automaattien elektroniikka on herkkä verkon tehopiikeille, joten on parempi asentaa stabilisaattori, joka ottaa haltuunsa kaikki virtapiikit. Näin on juuri silloin, kun ongelma on helpompi estää kuin ratkaista se myöhemmin.

Kiinnitetään huomiota laakereihin

Toinen tyypillinen toimintahäiriö on laakerin vika.Renkaita kosteudelta suojaava tiiviste kuivuu, jolloin vettä alkaa tihkua sisään. Tämän seurauksena voiteluaine huuhtoutuu pois, yksikkö tuhoutuu, säiliö löystyy ja kone alkaa kolhia ja kolinaa käytön aikana.

Pääasiallinen merkki rikkoutuneesta laakerista on koneen käydessä koliseva kolina, joka voimistuu pyörimisvaiheessa. Tässä tapauksessa arvauksesi on helppo tarkistaa. Avaa rumpu ja pyöritä sitä käsin. Jos säiliössä on havaittavaa välystä ja se narisee pyörittäessä, on aika vaihtaa laakerit.

Laitteen korjaamiseksi sinun on purettava pesukone kokonaan ja poistettava säiliö siitä. Ensin SMA-kotelon yläkansi poistetaan, sitten kaikki pääosat irrotetaan muovisäiliöstä: moottori, pumppu, vaihdelaatikko, käynnistyskondensaattori. Kun mikään ei häiritse syvennystä, elementti poistetaan koneesta.

Seuraava korjausvaihe on säiliön jakaminen kahtia. Ardo-pesukoneissa sitä ei voi erottaa, joten sinun on oltava älykäs. Käsityöläiset näkivät muovisäiliön rautasahalla - tämä on välttämätöntä laakereihin pääsemiseksi.

Kun säiliö on puolitettu, sinun on poistettava öljytiiviste ja lyötävä pois vaurioituneet metallirenkaat. Jos laakerit ovat jumissa, esikäsittele ne WD-40:llä. Sen jälkeen elementit vaihdetaan öljytiivisteen kanssa.

Seuraavaksi sinun on yhdistettävä säiliön puolikkaat. Yleensä käsityöläiset "istuttavat" ne tiivisteaineelle, juottavat lisäksi osat ja kiinnittävät ne itsekierteittävillä ruuveilla. Tämän jälkeen aluslevy kootaan päinvastaisessa järjestyksessä. Sitten testisykli alkaa. Seuraa huolellisesti koneen toimintaa, koska sinun on varmistettava, että säiliö ei vuoda.

   

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti