Pyykinpesukoneen moottorin harjat kipinä

Monet pesukoneiden omistajat vaihtamisen jälkeen kommutaattorimoottorin harjat huomaavat, että kone alkaa kipinöidä. Ilmiön pelottavasta ulkonäöstä huolimatta, jos pesukoneen moottorin harjat kipinöivät, niin tämä on täysin normaalia, koska vaihdon jälkeen uudet osat eivät pysty tarjoamaan tarvittavaa kosketuskohtaa kommutaattorin kanssa jonkin aikaa, joten kipinöitä syntyy, kunnes ne hiero sisään. Älä kuitenkaan tämän prosessin aikana saa jättää kimaltelevaa "kotiavustajaa" odottamaan harjojen kulumista, koska tämä on paloturvallisuussääntöjen vastaista. Katsotaanpa tarkemmin, kuinka voit ottaa uudet harjat turvallisesti käyttöön pesukoneessasi.

Kuinka esihiotaan siveltimet?

Olemme jo selvittäneet, miksi sähkömoottorin harjat kipinöivät voimakkaasti, jäljellä on vain ymmärtää, kuinka se poistetaan oikein. Koska nykyaikaisen SM:n kommutaattorimoottori on erittäin nopea, et voi vain vaihtaa harjoja etkä tehdä mitään niiden vakaan toiminnan varmistamiseksi. Kipinöiden syyt on eliminoitava, joten harjan ja kommutaattorin välisen kosketuspaikan tulee olla mahdollisimman suuri, jota varten uudet elementit on sovitettava huolellisesti kommutaattorin pakoputkeen. Tätä varten tarvitset ritilän tai elektronisen nopeussäätimen, jossa on tacho-anturi. Helpoin tapa ostaa säädin on kodinkoneliikkeestä tai torilta - Ozon tai AliExpress käy.

Kun harjat vaihdetaan, nopeutta on nostettava hitaasti maksimiin, ja jos kipinöitä alkaa syntyä, laske nopeutta vähitellen, kunnes kipinät katoavat kokonaan.Sitten sinun tulee jättää yksikkö sellaiseksi 20-30 minuutiksi ja tauon jälkeen nostaa nopeutta uudelleen mahdolliseen maksimiin. Tämä on toistettava, kunnes enimmäisnopeudella ei esiinny kipinöitä. Kerääjä on myös pyyhittävä ennen liittämistä rievulla oksidikalvon poistamiseksi. Ei ole suositeltavaa käsitellä siveltimiä hiekkapaperilla, koska se voi vahingoittaa osia jo ennen niiden käyttöä.

Harjojen vaihto oikein

Jopa laitteiston omistaja ilman kokemusta ja ammattitaitoa selviää harjojen vaihdosta, mutta varmuuden vuoksi olemme kirjoittaneet yksityiskohtaiset ohjeet välttääksemme perusasennusongelmia. Noudata jokaista vaihetta huolellisesti poistaaksesi kaikki kipinöiden syyt.

• Avaa aluslevyn takaseinä, irrota johdot moottorista ja ruuvaa irti kaikki ruuvit, jotka pitävät sitä paikallaan.
• Paikanna moottorin kotelon molemmille puolille asennetut harjat.
• Irrota harjan varsi ruuvitaltalla painamalla alaspäin.

Älä unohda ottaa valokuvaa siitä, mihin suuntaan hiillos on viistetty, jotta sinulla on kokoamisen yhteydessä käsillä esimerkki siitä, kuinka estää kipinöitä asentamasta elementtiä väärin.

• Tutki siveltimien ulkonäköä. Jos kulman ulkoneva osa on alle 1,5 senttimetriä, osa on vaihdettava, muuten kipinän, tärinän ja melun syy on etsittävä muualta.
• Puhdista moottorin pinta 0-hiomapaperilla sekä rievulla pölyn poistamiseksi.
• Kiinnitä uudet harjat kunnolla paikoilleen.

Vaikka sinulla olisi vain yksi harja rikki, yksikkö on aina vaihdettava pareittain, jotta osat ovat samassa kunnossa.

Jos käy ilmi, että et pystynyt ostamaan täysin uusia siveltimiä koteloon, on sallittua muuttaa vain elementin hiiliuloke. Tässä tapauksessa ohjeet ovat seuraavat:

• puramme muovikuoren, jota varten se on jaettava kahteen osaan;
• Poista kulunut levy juotosraudalla ja suorista jousi;
• mittaa uuden harjan pituus, jonka on vastattava täydellisesti koteloa;
• tinaamme, puhdistamme koskettimet, kohdistamme langan ja asennamme sitten hiilen pronssista ohjainta käyttämällä, juotamme johdot ja suljemme kotelon, kunnes se napsahtaa.

Tämän toimenpiteen jälkeen jää vain asentaa moottori paikoilleen. Noudata ohjeitamme käänteisessä järjestyksessä ja muista kiristää kaikki kiinnitysruuvit kunnolla.

   

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti