¿Cómo cambiar rodamientos y retenes en una lavadora LG?

Si ha diagnosticado que su "asistente doméstico" necesita reemplazar los rodamientos y el sello, no se preocupe. De hecho, incluso un no profesional puede comprender la esencia del próximo trabajo. Lo principal es tener paciencia, tiempo libre, el conjunto de herramientas necesario y profundizar en las instrucciones detalladas de las etapas de reparación que te proporcionaremos. Entonces, le diremos más a fondo cómo reemplazar elementos en una lavadora LG y qué dificultades puede encontrar al hacerlo.

Recopilemos materiales y herramientas.

La preparación adecuada para las reparaciones le ahorrará tiempo y nervios en el próximo trabajo. Para cambiar los cojinetes del tambor en una lavadora LG, necesitará un conjunto completo de herramientas. Debes tener a mano el siguiente equipo:

• un par de destornilladores (ranurados y Phillips);
• alicates;
• martillo con cabeza de bronce;
• juego de llaves de boca;
• juego de cabezas huecas;
• barra de metal;
• Lubricante en aerosol WD-40;
• sellador de silicona;
• Lubricante especial para retenes y rodamientos.

Una vez que haya descubierto que todas las herramientas necesarias están disponibles, debe comprar piezas de repuesto. Al seleccionar los componentes, asegúrese de prestar atención no solo al modelo de la lavadora, sino también al tamaño del sello de aceite y al tipo de cojinetes. Los detalles necesarios sobre las piezas se pueden encontrar en la ficha técnica del equipo.

Al comprar repuestos en una tienda especializada, comuníquese con un consultor para obtener ayuda. Proporcione el número de serie de la lavadora e información sobre los componentes. Un especialista le ayudará a elegir los rodamientos y el retén de aceite del tamaño adecuado.

Es mejor visitar una tienda con las piezas a reemplazar ya extraídas del cuerpo de la lavadora, de modo que la probabilidad de comprar la "incorrecta" se reducirá a cero.

No debe comprar repuestos que no estén destinados a esta categoría de equipo. En este caso, existe un alto riesgo de que algún tiempo después de la instalación, la reparación deba repetirse nuevamente. En cuanto al coste, los rodamientos originales costarán unos 3 dólares, la junta tórica costará unos 300 rublos.

Una vez preparado el conjunto de herramientas y piezas de repuesto, conviene ocuparse del lugar de trabajo. No será posible desmontar la máquina en un baño estrecho, la opción ideal es trasladar el dispositivo al garaje o, en el peor de los casos, a una habitación espaciosa. Si realiza reparaciones de bricolaje en un apartamento, cuide la seguridad del piso; cúbralo primero.

Es importante liberar la mayor cantidad de espacio posible para que nada interfiera con el desmontaje de la lavadora automática y el cambio de componentes.

Quitar el tanque

El primer paso, si es necesario sustituir rodamientos y retenes, será desmontar la lavadora. Para retirar el tanque, será necesario quitar la tapa superior y la pared frontal de la máquina automática, y retirar otros elementos del sistema de la carrocería. El próximo algoritmo de acciones será el siguiente:

• desenrosque los 2 tornillos que sujetan la tapa superior de la caja, retírela y déjela a un lado;
• Retire el dispensador de detergente. Puedes limpiarlo inmediatamente de placa y escombros;
• Desatornillar todos los mecanismos de fijación que sostienen el panel de control de la máquina;
• Con cuidado, teniendo cuidado de no dañar o arrancar los cables, coloque el panel encima de la lavadora;
• retire el panel falso inferior de la caja, para ello doble los pestillos especiales con un destornillador;
• afloje la abrazadera de metal que rodea el manguito del tanque y retire el anillo;
• desconecte los contactos del dispositivo de bloqueo de la escotilla y retire el sensor;
• A continuación, debe desatornillar los pernos que sujetan la pared frontal de la caja. Debes buscar tornillos autorroscantes detrás de la válvula de drenaje, cubeta, en la parte superior derecha e izquierda del cuerpo, en la parte inferior derecha y detrás del tablero. Ahora quitar la pared frontal de la lavadora no será difícil.

El caso está casi terminado, se ha conseguido acceso al tanque. A continuación, debe desconectar el cableado que conecta el tanque con otros elementos de la lavadora y quitar los sujetadores. Esto es sobre:

• sujetar la válvula de llenado;
• Tubo de desagüe;
• cables que conducen al elemento calefactor;
• cableado de motores eléctricos;
• cables de la bomba que toma agua;
• soportes de contrapeso;
• tubo del interruptor de presión;
• Elementos amortiguadores.

Cuando se haya desconectado todo lo posible del depósito, es necesario retirarlo de la carcasa. Aquí deberías llamar a un asistente. La primera persona debe soltar los resortes, la segunda debe sacar la pieza. Si te esfuerzas, podrás afrontar la tarea solo.

Procedimiento de desmontaje del tanque.

El tanque de una lavadora automática consta de dos partes fijadas. Para separar las mitades, es necesario quitar todos los tornillos y aflojar los sujetadores especiales.

Si no se pueden quitar algunos sujetadores, puede tratarlos con lubricante en aerosol WD-40.

Cuando se desenrosca el tornillo de montaje principal, es necesario quitar la polea del tambor y devolver el perno a su lugar original. Luego, coloque la varilla de metal preparada sobre el perno y comience a golpearla suavemente con un martillo para sacar el eje. Es importante no dañar el eje; de ​​lo contrario, las reparaciones realizadas por usted mismo generarán costes importantes.

Reemplazamos piezas dañadas

Una vez que el tanque se haya desmontado en dos mitades, puede proceder a retirar los componentes desgastados e instalar piezas nuevas. Se trabajará más específicamente en la mitad trasera del dispositivo de tambor. En el medio verá una junta tórica, es decir, un sello de aceite. Utilice un destornillador para sacarlo de su asiento.

Los cojinetes deberán extraerse con la misma varilla de metal. El extremo de la varilla se coloca en el borde del rodamiento y se golpea con un martillo. La acción debe realizarse varias veces, en toda la circunferencia de la pieza, hasta eliminar los elementos.

Para minimizar el riesgo de dañar el mecanismo, puede utilizar un extractor especial, pero esto aumentará el coste de los trabajos de reparación.

El orificio abierto debe limpiarse a fondo de virutas de metal, capas de aceite y otra suciedad. Es importante colocar rodamientos y sellos nuevos en un lugar limpio y preparado.

Ahora debes tomar los nuevos componentes y prepararlos para la instalación. No te olvides del lubricante especial que se debe utilizar para tratar la zona del asiento. Los rodamientos se introducen en su lugar anterior. Para instalar correctamente el sello de aceite, cúbralo con una buena capa de lubricante. Esta medida evitará que entre agua en los rodamientos.

El eje de la lavadora también se puede tratar con lubricante. Lo principal es no olvidarse en este caso de hacer funcionar la máquina "en ralentí" un par de veces para evitar que la ropa se ensucie. El montaje adicional del tanque y la lavadora se realiza en orden inverso.

Al conectar las mitades del tanque, se debe utilizar un sellador resistente a la humedad para asegurar la estructura de forma más segura. Cuando el equipo esté completamente montado, comprobar el funcionamiento de la lavadora.Enchufe la máquina y ejecute el ciclo de lavado "inactivo" (sin poner cosas en el tambor).

¿Qué problemas podrían surgir?

Si es la primera vez que desmontas y reparas una máquina automática, existe el riesgo de cometer algunos errores durante el trabajo. Para evitar que un error molesto provoque un mal funcionamiento de la unidad y un aumento del costo de las reparaciones, es mejor familiarizarse de antemano con los errores más comunes que cometen los principiantes.

• El cableado del dispositivo de bloqueo de la trampilla simplemente se rompe si se retira la pared frontal sin cuidado.
• La junta de la puerta queda inutilizable debido a que se “saca” del cuerpo con mucha fuerza, sin que se retire la abrazadera metálica.
• La polea del tanque se daña si se retira descuidadamente del eje.
• Los sujetadores que no están pretratados con lubricante WD-40, pero que los artesanos quitan con enorme esfuerzo, se deterioran.
• Los cables que van al sensor de temperatura se desprenden.
• Se rompe la tubería de suministro de agua y la manguera de entrada.
• El tambor se daña si los cojinetes no se quitan con cuidado. Como resultado, es necesario cambiar el tambor por completo, lo que aumenta varias veces el coste de la reparación.

Antes de comenzar a reemplazar, piense detenidamente si es capaz de realizar dicho trabajo. Si no está seguro de poder manejarlo limpiamente, es mejor confiar en un maestro profesional. En este caso, el especialista tendrá que pagar $45 o más por los servicios, pero usted recibirá una garantía por las reparaciones realizadas. El coste final depende del modelo del equipo, el tipo de tanque (plegable o fundido), el precio de los repuestos, la complejidad del trabajo a realizar, su urgencia, etc.

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