Cómo cambiar rodamientos en una lavadora Beko

El usuario se dará cuenta inmediatamente de que el rodamiento de la máquina automática está desgastado o completamente roto. La lavadora comenzará a emitir un sonido de "golpe", a tararear, a vibrar y a funcionar mal. Para evitar que la unidad falle permanentemente, es necesario reemplazar el cojinete del tambor lo antes posible. Las reparaciones oportunas preservarán los elementos y componentes restantes del sistema.

Antes de comenzar con el reemplazo, debe comprender la esencia del próximo trabajo. Puede cambiar los rodamientos usted mismo, sin recurrir a la ayuda de especialistas. Explicaremos en detalle cómo hacer esto en este artículo.

Detección de fallos en rodamientos

En primer lugar, me gustaría señalar que en las lavadoras Beko, en comparación con otras marcas de equipos, el proceso de sustitución de rodamientos es bastante sencillo, y esta es una buena noticia. Primero, veamos qué señales indicarán una necesidad de reemplazo del 100%.

1. Un zumbido que se produce cuando se gira el tambor con la mano.
2. Hay un juego de tambores significativo.
3. En el modo "Centrifugado", la lavadora hace mucho ruido y golpea.

En algunos casos, no solo puede producirse un desgaste del cojinete, sino que también se puede romper el travesaño. Esta situación conllevará mayores costes de reparación, ya que la pieza no se puede comprar por separado, sino que se suministra completa con el tambor.

Empecemos a desmontar la máquina.

Para desmontar la lavadora, es necesario preparar un destornillador, un destornillador Phillips y un destornillador de punta plana. Con estas herramientas, puede quitar todas las piezas de la máquina y llegar al tanque de la lavadora. El algoritmo de acciones será el siguiente:

• desconecte el dispositivo de la fuente de alimentación;
• retire la tapa superior de la carcasa y, para ello, desatornille los 2 tornillos ubicados en la parte posterior;
• retire el receptáculo de polvo de la unidad;
• Desatornille los tornillos que sujetan el panel de control y muévalo hacia un lado;
  
• desabroche el panel decorativo inferior del cuerpo;
• desatornille los 3 tornillos ubicados detrás del panel decorativo;
• Afloje la abrazadera de alambre que sujeta el brazalete, muévala hacia un lado y meta el elástico en el tambor;
• Desabroche la pared frontal de la caja.
  

Al retirar el panel frontal, verá que el dispositivo de bloqueo de la trampilla no se desconecta de la parte principal de la máquina. Es necesario restablecer con cuidado, sin dañar los contactos, el chip de bloqueo o simplemente desenganchar la UBL.

• aflojar el tubo de llenado;
• desconecte el cable que va al dispensador y desconecte la bandeja del cuerpo;
• retirar el falso panel metálico superior que se abrió después de desconectar el panel de control;
• bajar un poco el contrapeso, para ello aflojar sus tornillos de fijación;
• desconecte el termistor reiniciando sus terminales;
• retire los cables de alimentación y de tierra de los contactos del calentador tubular;
• retire el elemento calefactor de la carcasa;
• afloje las abrazaderas que sujetan la tapa plástica del tanque;
• Retire la tapa y déjela a un lado.

Se ha completado la etapa principal de análisis del SMA, como comprenderás, puedes hacer el trabajo tú mismo, no es necesario trasladar la lavadora a un taller. Para cambiar los rodamientos, hay que sacar el tambor de la carcasa y acceder a las piezas desgastadas.

Sacamos el tambor y retiramos los rodamientos viejos.

Se realizarán más reparaciones después de retirar el tambor de la lavadora. Tienes que aflojar la polea y quitar la correa de transmisión. Actuamos con cuidado.

1. Despegamos la pared trasera del cuerpo de la lavadora Beko, se fija con cinco tornillos autorroscantes ubicados alrededor del perímetro.
2. Retire la correa de transmisión.
3. Desenrosque la tuerca que sujeta la polea.
4. Retire con cuidado el tambor de la carcasa.

En esta etapa, debe inspeccionar la cruz del tambor en busca de desgaste. Si no se encuentran rastros del mismo en el eje, las reparaciones podrán continuar según lo previsto. Si el travesaño está en mal estado, tendrás que adquirir o reparar la pieza, y solo entonces seguir trabajando.

Puede pasar a la etapa importante: quitar los cojinetes del tanque. Para ello necesitarás un martillo normal y un punzón especial. El algoritmo de acciones es bastante simple.

1. Retire el sello de aceite (anillo de sellado de goma).
2. Coloque el extremo del punzón en el centro del cojinete trasero y golpee la varilla de metal con un martillo.

Asegúrate de cambiar la dirección del golpe, no golpees en el mismo lugar.

3. Dé la vuelta a la parte trasera de la máquina y comience a sacar el segundo rodamiento.

Una vez eliminadas las piezas que requieren reemplazo, el tanque tendrá este aspecto:

Ahora debes limpiar el asiento de líquidos, óxido, suciedad y placa. Asegúrese de limpiar el eje del tambor. Después de desmontar el tambor de la máquina Beko, puede introducir rodamientos nuevos.

Instalamos rodamientos nuevos.

Para comprar componentes adecuados para la lavadora, necesita saber el nombre completo del modelo de máquina automática. Al comprar rodamientos, debe proporcionar esta información al gerente. Otra opción es contactar con una tienda especializada con los elementos ya desmontados y pedir a especialistas que seleccionen piezas idénticas.

Se instala un cojinete de menor diámetro en el exterior del tanque (esto se puede hacer a través de la pared trasera retirada de la carcasa). Se clava con un martillo y un punzón. Debes apoyarte únicamente en el marco exterior de la pieza y, golpeando con un martillo, presionar con cuidado el elemento dentro del tanque.

No golpee bajo ningún concepto la pista interior del rodamiento, ya que esto podría provocar su destrucción.

Una vez colocada una de las piezas, puede proceder a instalar el segundo elemento. Para empezar, inserte el rodamiento en el orificio y fije su posición con un golpe de martillo.

Luego, utilizando un punzón, martilla el elemento en su lugar. Después de instalar los cojinetes, es necesario "plantar" el sello de aceite en su lugar. El anillo de goma se trata con un lubricante especial, esto es necesario para mejorar las características de rendimiento y prolongar la vida útil del sello.

Una vez que el sello de aceite esté bien fijado, es necesario tratar el casquillo del tambor con lubricante. La lubricación asegurará la estanqueidad al agua y la resistencia al calor de la conexión, extendiendo la vida útil de los rodamientos y el anillo de sellado.

Se realizó el reemplazo, ahora es necesario colocar todos los elementos del sistema en la carcasa. En primer lugar, se instala el tambor en su lugar, se coloca la polea y se coloca la correa de transmisión. A continuación se atornilla la pared trasera del aparato. El montaje posterior se realiza en orden inverso. Como puede ver, es posible reemplazar los rodamientos con sus propias manos. Para hacer esto, debe preparar todas las herramientas necesarias y seguir estrictamente las instrucciones de acción.

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