¿Cómo cambiar un rodamiento en una lavadora con tina no separable?

Muchos fabricantes de electrodomésticos han decidido pasar a equipar las máquinas con depósitos no separables. En primer lugar, su fabricación es más rápida y económica, ya que no se necesitan sujetadores ni tornillos adicionales. En segundo lugar, los contenedores soldados son más difíciles de reparar, por lo que si hay una avería interna, el fabricante compra el conjunto completo como reemplazo, lo que aumenta las ganancias del proveedor. Todo esto complica y aumenta el coste de sustitución de rodamientos y retenes en casa. Pero si lo desea, puede realizar las reparaciones más económicas y sencillas.

Desmontaje "fino" del tanque.

El primer paso es retirar el tanque de la lavadora. No tiene sentido describir en detalle el proceso de desmontaje de la máquina; es un trabajo que requiere mucha mano de obra, pero relativamente simple. Es necesario desconectar secuencialmente todos los componentes extraíbles de la lavadora: desde el motor, contrapesos, UBL y presostato hasta la bomba, tuberías y elemento calefactor. Es necesario retirar el calentador, de lo contrario existe un alto riesgo de dañarlo al trabajar en el tambor. Es mejor registrar sus acciones en una cámara para simplificar el reensamblaje y evitar errores durante las conexiones posteriores.

Sacado el depósito con el bidón de la máquina, procedemos al desmontaje:

• gire el tanque con la costura de soldadura hacia arriba;
• en la costura hacemos agujeros de 3-5 mm cada 5-8 cm con un taladro (no se puede exceder la distancia, ya que el tanque puede tener fugas);
• Con una sierra para metales, corte con cuidado el tanque por la mitad, moviéndose estrictamente a lo largo de la costura.

El corte llevará mucho tiempo; la primera vez, el proceso durará entre 1,5 y 2 horas. En lugar de una sierra para metales, puede utilizar una herramienta universal con dientes finos. Es más fácil y rápido para ellos trabajar.Se desaconseja encarecidamente el uso de sierras circulares y amoladoras, ya que a alta velocidad el disco a menudo "sale volando" y daña irreparablemente el tanque.

No se puede cortar el tanque con una amoladora o una sierra circular: el disco podría romperse y arruinar el tanque.

Después del corte, el tanque se dividirá en dos partes: un "anillo" con un manguito y una "espalda" con un tambor, una unidad de rodamiento y una cruz. Ahora necesitas quitar el cilindro del tambor.

1. Tomamos la varilla, la fijamos al tornillo que sujeta el travesaño y la golpeamos 2-3 veces con un martillo (los golpes harán que el pegamento se desprenda del sujetador, con el que se llena el perno para mayor confiabilidad).
2. Desenrosque el tornillo y retire la rueda liberada.
3. Sacamos el bidón y lo instalamos en las barras con la varilla hacia arriba.

Ya sólo queda quitar y sustituir los rodamientos. No es necesario desmontar más el tambor. Cogemos una varilla de acero o un cincel y lo golpeamos alrededor de la articulación, suavizando el golpe con ayuda de un taco de madera. Primero se atraviesa la zona desde el exterior y luego desde el interior. Sacamos los “anillos” rotos y los tiramos, y limpiamos el eje puliéndolo, eliminando todas las incrustaciones y suciedad. Al mismo tiempo, también lavamos el asiento, preparándolo para su posterior sustitución. No es necesario quitar el travesaño.

Instalación de nuevos rodamientos.

Para reemplazar los cojinetes de una lavadora con tina no separable, necesita encontrar componentes similares. Para hacer esto, verifique el número de serie de la máquina en las instrucciones o según las marcas en el panel posterior de la unidad. Otra opción es llevar “anillos” viejos a la tienda y pedirles que busquen piezas idénticas. Puede solicitar un análogo directamente al fabricante a través del sitio web.

Después de adquirir rodamientos nuevos, procedemos a su sustitución:

• instale un anillo de menor diámetro en el exterior del tambor, actuando a través de la pared trasera;
• martillamos el rodamiento con un martillo y un punzón de banco;
• al conducir, apoyamos la herramienta solo en la parte exterior del anillo, ya que los golpes en el lado interior destruirán la estanqueidad del anillo;

El rodamiento de menor diámetro se obstruye primero y el anillo más grande se instala en la parte superior.

• inserte el segundo rodamiento en el orificio;
• fije la posición del anillo golpeándolo con precisión con un martillo una vez;
• Utilice un punzón y un martillo para presionar firmemente el rodamiento;
• cerrar el rodamiento con un sello de aceite.

No te olvides del sellador. El retén de aceite, la junta y el eje del tambor deben tratarse con lubricante que repele la humedad. Esto es necesario para mejorar las características de rendimiento de la junta de goma y prolongar la vida útil del conjunto del cojinete. De lo contrario, el agua que entre al lavar las cosas entrará en el anillo y lo destruirá.

Montaje del tanque

Después de reemplazar los cojinetes y los sellos, puede comenzar a ensamblar el tanque y la máquina en su conjunto. Primero tomamos el tambor y lo fijamos en el travesaño para que la varilla “entre” en los cojinetes. A continuación, apriete el anillo de la polea apretando el tornillo correspondiente.

El siguiente paso es tratar el perímetro del tanque con un sellador especial con propiedades resistentes a la humedad y al calor. No es necesario escatimar en lubricante, ni llenar toda la superficie, todo debe ser con moderación. Luego conectamos las mitades y apretamos firmemente el contenedor con sujetadores.. Se recomienda no escatimar en fijaciones, utilizando tornillo proporcional, tuerca, contratuerca y un par de arandelas.

El tanque desmontado debe estar bien conectado: tratado con lubricante resistente a la humedad y apretado con sujetadores.

Es importante dejar secar completamente el sellador. El tiempo de espera depende del tipo de lubricante, pero es mejor ir a lo seguro y aumentar el período recomendado en otras 1-2 horas.Si el producto se ha salido de las costuras, entonces no es necesario quitar las zonas congeladas. Antes de montar la máquina, se recomienda probar el depósito. Cerramos los orificios destinados a las tuberías y al presostato con un trapo, llenamos el recipiente con agua y comprobamos si hay fugas. Si no hay gotas ni manchas en la costura, entonces todo está hecho a la perfección.

Ya solo queda montar la lavadora. Primero devolvemos el tanque, fijándolo sobre el resorte y los amortiguadores, y luego, centrándonos en la grabación de video, conectamos secuencialmente todos los elementos previamente retirados. Ponemos en marcha la máquina, lista para funcionar, en un programa de alta temperatura y evaluamos el estado de la costura una vez finalizado el ciclo. Si nota fugas, debe comunicarse con un centro de servicio y reemplazar todo el conjunto del tambor.

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