¿Cómo cambiar el rodamiento en una lavadora Kaiser?

Cómo cambiar un rodamiento en una lavadora Kaiser Si la lavadora Kaiser golpea, traquetea y vibra mucho durante el funcionamiento, lo más probable es que el problema esté en el conjunto del cojinete. En tal situación, es necesario diagnosticar la máquina lo antes posible y, si es necesario, sustituir los cojinetes. El funcionamiento continuo de la lavadora con cojinetes rotos está plagado de otras averías, por lo que no posponga las reparaciones para más tarde. Le diremos cómo quitar los elementos desgastados y colocar anillos nuevos en su lugar.

¿Está realmente dañado el rodamiento?

Los daños en la unidad de rodamientos de una lavadora Kaiser se pueden adivinar por signos evidentes. En primer lugar, hay ruidos y chirridos cuando el equipo funciona, especialmente durante la etapa de hilatura. En segundo lugar, se escucha un fuerte zumbido cuando se gira el tambor con la mano. Una máquina con cojinetes rotos perderá estabilidad, vibrará y “saltará” por la habitación durante el lavado.

Además, el usuario puede notar un juego importante en el tambor, así como manchas de óxido en la pared trasera del tanque. La combinación de una o más señales indicará la necesidad de reparar el "asistente del hogar". A veces, además del desgaste de los cojinetes y del retén de aceite, en las lavadoras Kaiser se produce una rotura de la cruz. Esto conlleva mayores costes de reparación, ya que hay que comprar una unidad nueva completa.

Desmontaje del dispositivo, extracción del tanque.

Cambiar un rodamiento con sus propias manos no es tan complicado como podría parecer a primera vista. Para las reparaciones, no necesita herramientas especiales; basta con preparar un par de destornilladores, una llave de tubo con cabezas de diferentes tamaños, un punzón (o una varilla de metal larga normal) y un martillo pequeño. Además, conviene tener a mano lubricante en aerosol WD-40 y un par de toallitas secas. .

El tanque de las lavadoras Kaiser es desmontable, lo que simplifica enormemente el proceso de sustitución de rodamientos y juntas.

Todo el curso de trabajo se puede dividir en tres etapas. Primero, se desmonta el cuerpo del “asistente de casa” y se desconectan del tanque todos los elementos que puedan interferir con su extracción. A continuación, la "centrifugadora" se divide por la mitad y los anillos viejos se sacan del "nido". Finalmente, se colocan a presión nuevos cojinetes y se ensambla la lavadora en orden inverso.

Es muy importante preparar su lugar de trabajo. Para que nada interfiera, es necesario liberar de 3 a 4 metros cuadrados. metro. Lo ideal es llevar la lavadora a un garaje vacío y desmontarla allí. El procedimiento para sustituir el rodamiento será el siguiente:

apague la alimentación de la máquina automática;
cierre el grifo del suministro de agua, desconecte la lavadora de las comunicaciones de la casa;
desenganche la manguera de drenaje y entrada del cuerpo;
Desatornille un par de tornillos que sujetan la cubierta superior;
mueva ligeramente el panel hacia atrás y retire la “parte superior”;
retire el resorte metálico con el que se fija el tanque a la pared trasera de la carcasa;
retire la abrazadera exterior que sujeta el manguito de la escotilla usando un destornillador para levantar el resorte en forma de “anillo”;
meta el sello de goma dentro del tambor;
retirar el recipiente de polvo de la máquina;
Desatornille los tornillos que sujetan el panel de control. Están ubicados a lo largo del perímetro del "tidy": en la parte superior y en el costado (en el lugar donde está instalado el contenedor para detergentes);
retire la barra de metal superior;
Retire el cable de bloqueo. Se adjunta al “ordenado”;
Con cuidado, sin dañar el cableado, cuelgue el panel de control en el costado de la caja para que no interfiera con el funcionamiento;
desconecte el cableado y la manguera del interruptor de presión;
retire el sensor de nivel de agua de la carcasa;
Retire el panel decorativo inferior de la máquina desatornillando un par de tornillos. Se le adjunta una manguera de drenaje de emergencia; también es necesario desengancharla;
Desatornille los 4 tornillos que sujetan el panel frontal;
retire la pared frontal, mientras desconecta con cuidado los contactos del dispositivo de bloqueo de la escotilla;
desconecte el cableado de la válvula de admisión;
quitar de la máquina el dosificador conectado a la electroválvula, habiendo quitado primero la abrazadera del tubo del depósito;
Retire los tornillos que sujetan los contrapesos superior y lateral. El material de contrapeso inferior se puede dejar intacto; no interferirá con el proceso;
desconecte la manguera del sistema Aqua Spray del tanque deshaciendo la abrazadera;
Desenganche el tubo de drenaje del tanque soltando la abrazadera que lo fija;
desconecte los contactos de la bomba, el elemento calefactor y el sensor de temperatura del tanque;
reinicie el cableado del motor, desatornille los tornillos y retire el motor de la carcasa;
Retire la correa de transmisión del eje (esto se puede hacer a través de la parte superior sin desconectar la pared posterior).

Ahora nada impide que se retire el tanque. Puede retirar la unidad usted mismo; no es muy pesado. Los artesanos señalan que las lavadoras Kaiser se ensamblan "de manera inteligente", por lo que repararlas es bastante simple, en comparación con los electrodomésticos de otras marcas.

Quitar rodamientos viejos

Puede pasar a la segunda etapa del trabajo, es decir, desmontar el tanque. En primer lugar, tendrás que quitar la polea. Es importante desenroscarlo con mucho cuidado, de lo contrario la “rueda” puede dañarse fácilmente. Para quitar el perno, debe bloquear la polea en su lugar. Para ello, basta con insertar entre sus “vigas” palos de madera, por ejemplo, mangos de martillo. Luego, con una llave de tubo, puedes quitar el tornillo. El algoritmo adicional de acciones será el siguiente:

desatornille los pernos que conectan las partes del tanque;
con un destornillador, “divida por la mitad” el tanque, quitando la cubierta superior de la inferior;
si el eje está muy atascado tratarlo con lubricante en aerosol WD-40 y esperar 20 minutos;
atornille una tuerca vieja innecesaria en el eje y quítela con un martillo (la tuerca es necesaria para garantizar la seguridad del eje);
cuando el casquillo “caiga” hacia adentro, saque el tambor de la mitad del tanque;
saque el sello de aceite con un destornillador, retire el sello viejo;
Golpee el cojinete interior con un martillo y un punzón. La varilla de metal se instala en el soporte del anillo y se golpea;
Retire el cojinete exterior de la misma manera.

Es mucho más fácil quitar los anillos viejos con un extractor de rodamientos especial.

Esto completará el desmantelamiento de los rodamientos. Asegúrese de limpiar el tanque, el eje y el asiento de suciedad, óxido y virutas de metal. Una vez completada la "limpieza", puede comenzar a instalar nuevos elementos.

Prensado de piezas nuevas

Es importante seleccionar los rodamientos y sellos de repuesto correctos. El tamaño de los componentes dependerá del modelo de lavadora Kaiser. La opción ideal es desmontar las piezas viejas y fijarse en sus marcas. Asegúrese de comprar lubricante para cojinetes y retenes de lavadoras. Es necesario proteger los componentes para que no entre agua en la unidad durante el proceso de lavado. El algoritmo de acciones es el siguiente:

inserte el cojinete interior en el “casquillo”;
presione el “anillo” usando un punzón y un martillo. Está permitido golpear solo en el borde interior de la pieza, de lo contrario el elemento podría dañarse;
Coloque el sello de aceite encima del rodamiento;

Los artesanos recomiendan fijar adicionalmente el sello de aceite con superpegamento y tratar el "borde" exterior del sello con el compuesto después de la instalación.

Presione el cojinete exterior de la misma manera;
trate el conjunto con lubricante especial;
lubrique el eje, pero solo en el punto de contacto con el sello de aceite;
inserte el tambor en el tanque;
Conecte las mitades del tanque de plástico con pernos. Sin duda, puede cubrir partes del recipiente en la "unión" con sellador de silicona resistente a la humedad;
Voltee el tanque y reemplace la polea.

De esta forma se completará el montaje del conjunto depósito-tambor.Todo lo que queda es conectar el motor eléctrico a la "centrifugadora", volver a instalar la estructura en la carrocería (asegúrese de entrar en los amortiguadores) y conectar todas las piezas y sensores previamente retirados. Después de reemplazar los cojinetes, asegúrese de realizar un lavado de prueba con un tambor vacío. Si todo está en orden, la reparación se puede considerar completada con éxito.