Cómo cambiar el rodamiento en una lavadora ASKO
Los equipos de lavado de la marca sueca ASKO se consideran los más fiables. El cuerpo de las máquinas está hecho de material de alta resistencia y el tanque está hecho de metal de alta calidad. Sin embargo, incluso lavadoras tan potentes pueden fallar, especialmente después de varios años de uso.
Un problema típico es una falla en el conjunto de rodamientos. Varios factores pueden provocar este mal funcionamiento: desgaste natural, sobrecarga constante del MCA, desequilibrio frecuente del tambor, etc. Le diremos cómo reemplazar el rodamiento en una lavadora ASKO. Analicemos los matices de la próxima renovación.
Desmontamos la máquina Asko.
Antes de comenzar las reparaciones, debe evaluar de manera realista sus puntos fuertes. Para cambiar los rodamientos, tendrás que desmontar casi por completo el SMA. A diferencia de las máquinas de otras marcas, en el caso de Asko no es necesario retirar el depósito metálico de la carrocería, basta con sacar el tambor. Pero primero lo primero.
Desmontar rodamientos desgastados no es una tarea fácil. Para sacar los anillos se necesitan herramientas especiales. En primer lugar, no puedes prescindir de un tirador. En segundo lugar, necesitará tener a mano una llave ajustable y una llave inglesa. También necesitará destornilladores, una llave inglesa, un punzón, un martillo, un pasador de metal de unos 25-30 cm de largo y unos 2 cm de ancho, un destornillador, un cuchillo y sellador. Todos los accesorios se muestran en la siguiente figura.
La siguiente etapa es preparar la máquina. Es necesario empujar la lavadora hacia el centro de la habitación para tener libre acceso a todos los lados de su cuerpo. Asegúrese de apagar la unidad antes de moverla. También deberá cerrar la válvula de cierre de la tubería y desconectar el SMA del suministro de agua y alcantarillado.
El algoritmo adicional de acciones será el siguiente:
- retire la cubierta superior de la carcasa SMA;
- retire la pared trasera de la máquina;
- retirar el recipiente de polvo de la lavadora;
- retire la puerta de la máquina, primero desactivando el dispositivo de bloqueo de la trampilla;
- retire la pared frontal de la carcasa SMA;
- aflojar la abrazadera que regula el tanque, quitar el anillo metálico;
- retire el borde metálico con contrapeso ubicado frente al tambor;
- con una llave y un martillo, quitar el perno que sujeta la polea;
- quitar la correa de transmisión;
- con un extractor, retire con cuidado el perno y el cojinete de la parte trasera del tanque;
Para evitar que se rompa la rosca, es mejor poner un poco de lubricante en la tuerca y en el propio extractor.
- Una vez que retire el perno trasero, saque el tambor del cuerpo del CMA.
En las máquinas Asko, los rodamientos se cambian de forma especial. Aquí no es necesario sacar "estándar" el tanque del cuerpo y dividirlo en mitades. Por lo tanto, no es necesario desconectar el motor, las tuberías y los cables del contenedor. Esto facilita un poco las cosas.
Quitar el rodamiento viejo e instalar uno nuevo.
Una vez que se retira el tambor, el cojinete interior quedará expuesto. Es más fácil de quitar que el anillo trasero. Para comenzar, use una llave ajustable para hacer palanca y sacar la cubierta metálica que cubre el conjunto.
Después de esto, se abrirá el acceso al sello de aceite. Retire el sello de goma. Debajo de la junta se encuentra el cojinete interno.
El cojinete interior se quita con un punzón y un martillo desde la parte trasera del tanque. Si no puede quitar el anillo de esta manera, utilice una herramienta especial: un extractor.
Se compran rodamientos y retenes de aceite nuevos para un modelo específico de lavadora Asko.
Antes de instalar componentes nuevos, es importante limpiar el asiento de placa y suciedad. Puedes rociar la zona con lubricante en spray WD-40. Luego se limpia el área con un paño limpio y húmedo.
El kit de reparación para Asko SMA incluye rodamientos, retén de aceite y lubricante. Lubrique generosamente la goma selladora antes de la instalación; esto evitará que entre agua en el conjunto. Se colocan nuevos anillos de metal y se golpean ligeramente con un martillo.
Matices de reensamblaje
Después de instalar rodamientos nuevos, puede volver a montar la arandela. Las máquinas Asco tienen una advertencia: después de tales reparaciones, se debe verificar la presencia de juego.. Debe asegurarse de que el tanque de la lavadora no se hunda.
A continuación se realiza la misma secuencia de acciones, pero en orden inverso. El conjunto de cojinetes se cierra con una tapa metálica. Se coloca el tambor. Primero se limpia el eje y se le aplica una fina capa de grasa para rodamientos.
A continuación, se coloca la polea del tambor. Se fija con el perno y la tuerca que se quitaron anteriormente. La sujeción debe estar bien apretada, pero lo principal aquí es no exagerar.
El algoritmo adicional de acciones será el siguiente:
- tire de la correa de transmisión sobre el tambor y la polea del motor;
- si es necesario, reemplace el sello del tambor;
- reemplace la parte delantera, en la que está “oculta” la junta del tambor;
- alinee la posición de la trampilla de carga utilizando un dispositivo especial;
- devolver la llanta delantera con contrapeso a su lugar;
- Asegure la estructura con una abrazadera de metal. Para apretar la abrazadera, debe presionarla suavemente con un martillo;
- instale la puerta de la escotilla, asegure y conecte el dispositivo de bloqueo;
- devolver el panel frontal de la caja a su lugar;
- Vuelva a insertar el receptáculo de polvo.
Antes de ensamblar completamente el cuerpo de la lavadora, se recomienda ejecutar un ciclo de prueba y verificar la estructura en busca de fugas. Conecte la manguera de entrada; la manguera de drenaje se puede dirigir a un lavabo o bañera. Seleccione el programa más corto, por ejemplo Enjuague + Centrifugado. Observe la máquina con atención para poder reaccionar a tiempo ante una fuga que se abra.
Si el ciclo transcurre con normalidad, el trabajo de sustitución de los cojinetes se puede considerar completado. Ensamble completamente el cuerpo de la lavadora, asegurando los paneles trasero y superior. Posteriormente, Asko se traslada a su lugar habitual, conectado al suministro de agua y al alcantarillado.
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