¿Cómo funciona una lavadora de carga superior?

El deseo de conocer la estructura de una lavadora de carga superior surge cuando hay algún problema o mal funcionamiento. Si comprende los componentes y sensores, podrá comprobar la máquina usted mismo y solucionar el problema, ahorrando una buena suma. En general, la tarea no es difícil: la mayoría de los "verticales" son similares en diseño y control. Lo principal es encontrar tiempo y actuar con coherencia.

Componentes de la “vertical”

Para familiarizarse con la lavadora, es necesario conocer todos sus componentes. Sólo estudiando los nombres y propósitos de los componentes principales se puede comprender la relación de los elementos estructurales y su ubicación. Entonces, cada “vertical” necesariamente tiene los siguientes detalles:

• motor eléctrico;
• tanque de lavado;
• tambor metálico con puertas;
• bomba de drenaje;
• tubos y mangueras de caucho;
• polea de tambor;
• correa de transmisión (si la lavadora no tiene transmisión directa);
• bandeja de polvo y gel (también llamada receptor y dispensador de polvo);
• sistema de absorción de impactos (resortes, amortiguadores de vibraciones);

¡En las lavadoras verticales, las cosas se cargan a través de la tapa superior!

• calentador eléctrico tubular (TEH);
• filtro de drenaje;
• tablero de control (módulo de control);
• panel;
• caracol;
• termistor;
• contrapesos;
• cerradura electrónica (UBL);
• válvula de entrada;
• brazalete;
• interruptor de presión (sensor de nivel de agua).

Todos los componentes de la lavadora están "ocultos" en una caja de metal. Hay un "ordenador" y una tapa de escotilla en la parte superior, y paneles en blanco a los lados. A menudo se coloca una bandeja en la parte inferior de la máquina.

Para comprobar la máquina y solucionar el problema, los nombres por sí solos no son suficientes: es necesario conocer el dispositivo, el principio de funcionamiento y la ubicación de las piezas. Veamos los componentes con más detalle.

centro de control de maquinas

La mayoría de las lavadoras modernas tienen controles electrónicos. A diferencia de la mecánica "antigua", aquí todo se realiza y regula mediante un módulo, una unidad de conexión que consta de sensores, conductores, pistas y microcircuitos. El sistema funciona de la siguiente manera:

• el usuario establece la configuración del ciclo presionando botones o girando el programador en el tablero;
• el tablero de control registra los parámetros seleccionados y emite un comando para ejecutar el programa;
• los nodos necesarios del sistema están encendidos;
• comienza el lavado.

Es el módulo de control el que pone en marcha la lavadora: procesa la información del tablero y transmite comandos “a través de la cadena” al destino. Encender el equipo, extraer agua, acelerar el motor, drenar: todo esto se realiza solo después del "permiso" de la unidad electrónica utilizando una variedad de triacs, sensores y contactos. Posteriormente, la placa controla el avance del trabajo, monitoreando las señales y datos provenientes de los nodos. En caso de fallo o desviación, el dispositivo detecta el problema y detiene el ciclo urgentemente.

No se recomienda probar y soldar la placa en casa; ¡debe ser revisada y flasheada por especialistas!

Si hay un fallo en el sistema electrónico, la máquina deja de funcionar: no enciende, no responde a las órdenes del usuario o se congela. Es difícil encontrar el problema, ya que podría fallar una vía separada o toda la unidad de control. En cualquier caso, la placa pierde el control sobre la lavadora y, por motivos de seguridad, no permite el arranque.

Un módulo electrónico es una pieza extremadamente compleja. Es bastante difícil descubrir por sí solo cómo funciona y cómo funciona, especialmente para personas alejadas de la ingeniería eléctrica. Es mejor no correr riesgos y si sospecha de un mal funcionamiento de la placa, comuníquese inmediatamente con un centro de servicio.

Partes responsables del agua limpia.

El sistema de llenado en una lavadora vertical está representado por un presostato, mangueras y una válvula de entrada. La ingesta de agua comienza inmediatamente después de que el usuario inicia el programa presionando el botón "Inicio" en el tablero. El bidón se llena según el siguiente esquema:

• el tablero recibe una señal sobre la necesidad de llenado;
• presostato – sensor de nivel de agua, mide la presión en el tanque y señala el nivel de llenado;
• el módulo se asegura de que no haya agua en el tanque y envía un comando de marcación a la válvula;
• se aplica voltaje a la válvula de admisión, se activa su membrana y se eleva la trampilla;
• el agua de la tubería de agua fluye hacia la máquina a través de la manguera de entrada;

El interruptor de presión tiene un tubo largo que desciende al tanque y mide la presión en él.

• el presostato controla el volumen de agua;
• cuando se alcanza el volumen requerido, el presostato avisa a la unidad;
• el módulo corta el suministro de corriente;
• la membrana de la válvula se cierra;
• el reclutamiento se detiene.

Todos los elementos del sistema de llenado interactúan constantemente y el "controlador" principal es el sensor de nivel de agua. Gracias a ello, el depósito se llena hasta un determinado nivel, lo que evita que se llene insuficiente o excesivamente.

"Corazón" de la máquina.

El “corazón” de una lavadora es su motor. Es el motor eléctrico el que acelera el eje del tambor, asegurando la rotación del cilindro a la velocidad deseada. El número de revoluciones está controlado por un tacogenerador, que se adhiere al motor y controla constantemente el ritmo, eliminando rotaciones caóticas y cambios bruscos de dirección.

La fuerza motriz es un motor eléctrico. Las máquinas verticales modernas están equipadas con motores inversores, que están conectados directamente al eje del tambor, sin necesidad de utilizar una correa de transmisión. Este sistema elimina los “intermediarios”, lo que hace que el desenrollado del cilindro sea más eficiente, confiable y seguro.

Algunas lavadoras de carga superior tienen motores de conmutador. Aquí el impulso del motor se transmite al tambor a través de una correa de transmisión enrollada alrededor de las poleas. Esta opción es más barata, pero menos fiable: el elástico a menudo se cae, se rompe o se estira. La segunda desventaja son los cepillos eléctricos, que durante el funcionamiento de la máquina se desgastan en el cuerpo del motor y deben ser reemplazados periódicamente.

¿De dónde viene el agua caliente?

Al igual que en las máquinas automáticas de montaje frontal, en las unidades verticales un calentador eléctrico tubular (elemento calefactor) es responsable del calentamiento. Una vez que el usuario selecciona un modo y ajusta la temperatura, la placa electrónica acepta los parámetros y enciende el calentador. La pieza recibe la señal y, al finalizar el llenado, su “espiral” introducida en el tanque comienza a calentarse.

Para evitar el sobrecalentamiento del elemento calefactor, ¡no ejecute tres ciclos de alta temperatura seguidos!

El grado de calentamiento es controlado por un termistor, un sensor de temperatura. Parece un tubo de metal y está ubicado en el propio elemento calefactor. Cuando se alcanzan los grados establecidos, el dispositivo avisa al módulo, que apaga el calentador.

Pesos y sistema de amortiguación.

Cuando el tambor se desenrolla, inevitablemente aparece una fuerza centrífuga, que es absorbida por los amortiguadores.Compensan la vibración saliente, evitando que el equipo “salte” por la habitación y golpee la pared. La estabilidad de la lavadora está garantizada por los siguientes detalles:

• amortiguadores: amortiguadores de vibraciones con un resorte incorporado que conecta el tanque de lavado al cuerpo de la máquina;
• resortes: el tanque está suspendido desde la parte superior y los lados;
• Los contrapesos son bloques de hormigón que se fijan al fondo o a los lados de la vertical, pesando toda la estructura.

El sistema de absorción de impactos asume todo el “impacto”. Debido a la vibración constante, los amortiguadores se desgastan, los resortes se estiran y los contrapesos se aflojan. Especialmente si la lavadora no está instalada correctamente o ha sido utilizada durante demasiado tiempo. En este caso, es necesario apretar los tornillos de fijación y sustituir los componentes desgastados.

Bloquear y sellar

Cada vertical está equipada con dispositivos mecánicos y electrónicos. La mecánica se activa cuando la puerta se cierra normalmente, cuando la “lengüeta” de bloqueo cae en la ranura correspondiente. La electrónica se enciende automáticamente cuando comienza el programa de lavado gracias al dispositivo de bloqueo UBL. Gracias a esto último, el usuario no podrá abrir el tambor una vez iniciado el ciclo.

El sello de la trampilla también es responsable de la estanqueidad del tambor: un sello de goma que se extiende sobre los bordes del cilindro. Cierra el espacio entre el tanque y la carrocería, evitando fugas y obstrucciones de la estructura. Si la goma elástica está dañada, no inicie el lavado, ya que empezará a salir agua.

bomba electrica

Una etapa obligatoria de cualquier programa es agotadora. Para vaciar el depósito, la máquina está equipada con tuberías, mangueras, una bomba y un filtro de drenaje. El elemento clave del sistema de drenaje es la bomba, que bombea el líquido residual desde el tambor al alcantarillado.

Las bombas verticales están equipadas con dos tipos de bombas:

• sincrónico;
• asincrónico.

Cada bomba está diseñada de la misma manera. El dispositivo se pone en marcha mediante un motor que acelera y hace girar el impulsor, un tornillo que le da al agua la trayectoria deseada. La bomba se fija a la cóclea y se le conectan una manguera y tuberías de drenaje para drenar el líquido.

El filtro de basura protege la lavadora contra obstrucciones: ¡la mayor parte de la basura y la suciedad se depositan en su espiral!

Los problemas con el bombeo de agua rara vez ocurren y no son culpa de las bombas. La razón principal del drenaje difícil es que las mangueras están obstruidas con residuos que han entrado en la lavadora. El filtro de drenaje es el que más sufre, donde se deposita la suciedad y se atascan los objetos extraños. Para la prevención, es necesario revisar los bolsillos y limpiar periódicamente la boquilla y todos los elementos del sistema de drenaje.

Tanques principales

El elemento clave de una lavadora es el tanque, un tanque de plástico sellado. Es agua del grifo la que se mezcla con el polvo. En las máquinas verticales, el tanque se coloca con el orificio hacia arriba, y en las frontales, hacia adelante.

El tambor está fabricado en acero inoxidable. La ropa se coloca en el cilindro y luego el motor la hace girar a una velocidad predeterminada. Es más pequeño, tiene paredes perforadas y punzones, cuchillas de plástico que "mezclan" cosas y hacen espuma en polvo.

El volumen del tambor varía de 3,5 a 15 kg y depende de la capacidad de la máquina.

Mangueras y caja de polvo.

Un elemento obligatorio de la lavadora es un recipiente para polvo. Esta es la bandeja de plástico necesaria para añadir detergente.. El polvo o el gel se extraen de los contenedores en dosis, a intervalos específicos y en determinadas etapas del programa. Lo principal es llenar correctamente el concentrado eligiendo el compartimento dispensador adecuado.

Cada receptáculo de polvo tiene de 3 a 4 compartimentos: para el lavado principal y el prelavado, lejía y acondicionador.

No debemos olvidarnos del sistema de tuberías a través del cual el agua fluye desde el suministro de agua al tambor y luego va al alcantarillado. "Conectan" los nodos de la máquina, que se asemejan a los vasos sanguíneos humanos. Por separado, destacamos las mangueras: entrada y drenaje. Según el primero, se vierte agua en el equipo y según el segundo, se bombea fuera del tanque.

Las lavadoras automáticas son equipos multifuncionales que incluyen decenas de componentes, sensores y tuberías. Pero si quieres entender la estructura y la mecánica, puedes hacerlo sin ninguna preparación especial.

   

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