El tambor de la lavadora no gira bien.

El tambor es uno de los elementos principales de una lavadora automática. Si no funciona correctamente, resulta imposible lavar la ropa. Después de diagnosticar una avería de este tipo, debe averiguar lo antes posible por qué el tambor gira con fuerza y ​​​​qué lo causó. Entonces, analicemos las razones principales y señalemos los métodos para resolver el problema que ha surgido.

Las causas más comunes del problema.

Primero, vale la pena entender por qué la lavadora no gira bien la ropa al lavarla. Es después de un diagnóstico completo de la máquina que se puede determinar qué camino se debe seguir para eliminar el mal funcionamiento. El tambor puede dejar de girar debido a varios factores.

1. Sobrecarga de la lavadora. Para cada máquina automática, se determina el peso máximo permitido de ropa seca cargada en el tambor. La mayoría de los dispositivos modernos están equipados con sensores especiales que determinan el peso de las cosas. Es debido a la sobrecarga que el intelecto puede negarse a iniciar un programa iniciado por el usuario.
2. Daños en la correa de transmisión. En tal situación, si gira el tambor con la mano, girará libremente, pero la lavadora no podrá girarlo. La correa de transmisión tiende a desgastarse y perder sus propiedades. También es posible que simplemente haya saltado de su asiento.
3. Problemas con las escobillas del motor. En las máquinas equipadas con motores de conmutador, las escobillas son uno de los puntos más vulnerables. Si ha estado utilizando una máquina de este tipo durante mucho tiempo y el motor eléctrico no ha recibido el mantenimiento necesario, es mejor comprobar el desgaste de las escobillas y, si es necesario, sustituir la pieza.En la mayoría de los casos, después de sustituir las escobillas del motor, la máquina vuelve al modo de funcionamiento normal.
4. Fallo del módulo de control. La falla de la unidad electrónica se considera uno de los problemas más graves; para que la máquina vuelva a funcionar, deberá actualizarla o instalar un nuevo módulo. Es mejor confiar la eliminación de dicho mal funcionamiento a un especialista.
5. Fallo del motor eléctrico. Si el tambor gira de manera desigual o incluso se detiene, es posible que el motor se haya caído. Puede ocurrir una falla debido a un cortocircuito o daño a los componentes del motor. Los trabajos de reparación del motor se clasifican como complejos, por lo que no se recomienda realizarlos usted mismo.

Son precisamente estos fallos en el sistema de la lavadora automática los que pueden provocar problemas con la rotación del tambor.

Algunas causas pueden identificarse y eliminarse por su cuenta; los daños más graves pueden ser reparados por un técnico cualificado.

Realizamos diagnósticos iniciales.

Cualquier ama de casa puede realizar el diagnóstico inicial del sistema. En primer lugar, debe comprender el peso permitido de las cosas que se colocarán en el tambor. Normalmente la información sobre la carga máxima está disponible en el cuerpo de la máquina o en las instrucciones. Si el peso de la ropa no excede la norma, es necesario buscar más el problema. Compruebe si el dispositivo de bloqueo del techo solar ha funcionado. Quizás la puerta no cerró bien y por eso la máquina no inicia el programa y no hace girar el tambor.

Intente girar el tambor con la mano. Si gira libremente manualmente, pero se queda quieto al iniciar el programa de lavado, lo más probable es que se haya averiado el motor eléctrico de la lavadora o su módulo de control.

En algunos casos, el movimiento del tambor puede verse bloqueado por objetos extraños atrapados en la cavidad entre el borde metálico y el tanque de la máquina automática. Si durante la inspección no se encontraron cuerpos extraños en la cavidad, conviene pasar al diagnóstico de otros elementos de la lavadora.

Inspeccione el elemento calefactor; si el elemento calefactor está defectuoso, es posible que el tambor tampoco gire. Esto se debe a que la inteligencia bloqueará todo el proceso de lavado. Examine también la correa del motor. Es posible que la correa de transmisión se haya roto o se haya caído de su asiento. Instálelo correctamente o reemplácelo por uno nuevo.

Los rodamientos desgastados también pueden ser los culpables. Para eliminar esta posibilidad, tendrás que desmontar la lavadora y ver en qué estado se encuentran los componentes. Si la máquina te ha servido fielmente durante varios años y los rodamientos no han recibido mantenimiento, tendrás que sustituir los elementos.

Revisemos las escobillas del motor.

Si después de examinar las escobillas del motor descubres que están desgastadas, es mejor sustituir las piezas. Para elegir las escobillas adecuadas para el motor eléctrico, necesitas conocer el tipo y modelo del motor de tu lavadora. Estos datos se pueden obtener examinando las marcas en el motor eléctrico.

El algoritmo para reemplazar las escobillas es bastante simple: es necesario quitar los elementos viejos del motor e instalar componentes nuevos, asegurándolos con pernos. Después de instalar las escobillas, gire el motor con la mano para comprobar el ajuste perfecto al motor.

Al girar, el dispositivo debería emitir un ligero clic.

Comprobación y cambio del calentador.

En una situación en la que el tambor está "atascado" y la inteligencia no inicia el programa de lavado seleccionado, es necesario verificar el elemento calefactor.Es posible que el elemento calefactor haya dejado de funcionar. Quitar la pieza de la carcasa es bastante fácil; solo necesita encontrar su ubicación, restablecer el cableado y sacar el calentador. Al comprar un elemento calefactor de repuesto, asegúrese de que el análogo coincida exactamente con el modelo de su lavadora.

Si la resistencia está situada en la parte trasera de la carcasa (en lavadoras Samsung, Whirlpool, Zanussi, Ardo, ElGi, etc.), es necesario:

• aleje la máquina de la pared;
• Desatornille los tornillos que sujetan la pared trasera.

El elemento calefactor estará ubicado en la parte inferior, directamente debajo del tanque SMA. En máquinas de las marcas Bosch, Siemens y AEG, el acceso a la pieza sólo se puede obtener desde la parte frontal de la carcasa. Para llegar al calentador desde el frente:

• retire el receptáculo de polvo de la carcasa;
• Desatornille los tornillos que sujetan el panel de control principal, coloque con cuidado el panel en la cubierta superior de la lavadora;
• Afloje los pestillos que sujetan el panel de moldura inferior. Esto le dará acceso al filtro de drenaje;
• Desenrosque el filtro de basura y drene el agua restante en el sistema;
• abra la abrazadera que sujeta el brazalete de la escotilla, saque el anillo de metal del automóvil;
• inserte el sello de goma dentro del tambor;
• Desatornille el perno que sujeta la pared frontal de la caja y retírelo con cuidado.

Después de realizar las acciones descritas, se acercará al elemento calefactor ubicado debajo del tanque SMA. Antes de retirar y reemplazar el elemento calefactor, debe verificar su funcionamiento. Un multímetro será útil para esto.

Desconecte todo el cableado del elemento calefactor, cambie el probador al modo de medición de resistencia y conecte las sondas del dispositivo a los contactos del calentador. La pantalla del multímetro debe mostrar un valor de 20 a 30 ohmios.Si el valor de resistencia es mayor o menor de lo normal, se debe reemplazar el elemento calefactor. Para esto:

• afloje la tuerca del perno central;
• empujar el elemento dentro del tanque;
• retire con cuidado el calentador de la carcasa haciendo palanca con un destornillador;
• inserte un elemento de trabajo en el casquillo;
• apretar la tuerca de fijación;
• Conecte los cables a los contactos del elemento calefactor según el diagrama anterior.

Si el motivo por el que el tambor "se quedó quieto" radica precisamente en un mal funcionamiento del calentador, entonces estas acciones deberían devolver el SMA a su plena funcionalidad. Es muy importante seguir las precauciones de seguridad al realizar trabajos de reparación y no olvidar desconectar la máquina de la red y de los servicios públicos.

Algo atascó el tambor

Cuando le parece que el tambor se mueve con mucha fuerza o se mueve con ciertas sacudidas, periódicamente se “congela” en su lugar y, además, escucha golpes y ruidos extraños en el cuerpo, probablemente haya un objeto extraño atrapado entre los tambores. paredes del tambor y el tanque de lavado.

Para comprobar su suposición, debe acceder al elemento calefactor de la máquina y retirar el calentador del cuerpo. Luego, con la ayuda de una linterna, mire dentro del agujero resultante para poder ver el cuerpo extraño atrapado en la cavidad.

Solucionar una avería similar en las máquinas de carga superior

Si el tambor gira con fuerza en la “vertical”, quizás la causa principal sean las trampillas abiertas del tanque. Si el pestillo de la puerta se abre accidentalmente en la parte inferior del tanque en lugar de en la parte superior, el tambor puede atascarse y hacer que deje de girar. Hay dos formas de resolver el problema:

• Sin desmontar la lavadora, gira el tambor con un gancho que puedes hacer con alambre con tus propias manos.Para ello, prepare un alambre de acero de pequeño diámetro y doble su extremo, formando una especie de gancho. Inserte el cable en el orificio del tambor e intente cerrar las puertas del tanque y hacer girar el tambor.
• Habiendo obtenido acceso a las puertas, retire la pared frontal o inferior del cuerpo de la lavadora. Para hacer esto, apague la unidad, desconéctela de las comunicaciones de la casa, coloque la máquina de lado y retire la bandeja. A continuación se debe retirar el contrapeso inferior. Puede meter la mano en el agujero resultante y cerrar de golpe las puertas abiertas.

A algunos usuarios les puede resultar más cómodo cerrar las puertas a través del orificio en el que está instalado el elemento calefactor. Para hacer esto, deberá quitar la pared lateral de la carcasa y sacar el calentador, luego cerrar las puertas y girar el tambor. Si las hojas están dobladas, cerrarlas simplemente no funcionará; es necesario buscar la ayuda de un reparador profesional.

Comentarios del lector

• Comparte tu opinión - deja un comentario