Quitar la polea de la lavadora Electrolux

La polea es una rueda atornillada a un casquillo del tambor y conectada al motor mediante una correa de transmisión. Es fácil de encontrar: simplemente retire la parte posterior de la unidad de carga frontal. Si, digamos, su objetivo es llegar a los cojinetes del tambor, definitivamente necesitará quitar la polea de la lavadora Electrolux. Le diremos cómo hacer esto y qué dificultades pueden esperarle.

¿Es difícil quitar la polea?

No se enfrenta a una tarea tan difícil, siempre que todo esté en orden con la cabeza del perno de la polea. En este caso, solo necesitas encontrar una llave que se ajuste al tamaño, colocarla en la cabeza y girarla en sentido antihorario. Para frenar la pieza es necesario asegurar la rueda con un taco de madera.

Si entra humedad en el casquillo, existe el riesgo de que las roscas del perno se oxiden por completo. Intentar presionar la tecla no ayudará, solo agravará la situación, lo que finalmente conducirá a que la cabeza se rompa. Esto hará que quitar la polea sea mucho más difícil.

Si esto sucede, debe tratar minuciosamente el perno con un limpiador WD-40 y esperar entre 15 y 20 minutos.

A continuación, un cincel y un martillo entrarán en batalla. Con su ayuda harás una muesca en la tapa. El metal se puede perforar solo entre 1 y 1,5 mm, esto es suficiente. Luego debes insertar el cincel en el orificio y, golpeando con un martillo, intentar desenroscar el mecanismo en sentido antihorario. desenrosque la polea

No importa en qué dirección se desenrolle el elemento, lo principal es que el tornillo se mueva de su lugar. Si tienes una amoladora manual, es mejor hacer la muesca con ella. El cincel es muy destructivo y no necesitas ningún problema adicional.

Incluso sin un perno, la polea no se puede sacar

A veces la situación parece completamente desesperada. La polea se pega al casquillo de modo que un cincel y un martillo no ayudan. El motivo puede estar en la oxidación y la deformación de la rueda, que surgió debido a daños mecánicos. Debido al hecho de que no hay ningún elemento de retención, tendrá que solucionarlo.

El primer paso es eliminar la corrosión y las incrustaciones. En este asunto, nuestro principal asistente será el agente limpiador WD-40. Para hacer frente a este problema, tendrá que tener mucha paciencia. Tendrás que hacer lo siguiente:

pídele a un amigo que sostenga el tambor mientras desenroscas la rueda;
comience a aflojar la polea, intentando sacar la rueda del tanque;
Al mismo tiempo, cada 15-20 minutos, trate las zonas de las articulaciones con lubricante WD-40.

Si la polea aún no se mueve, tendrás que sacarla. Aquí es importante no utilizar herramientas que puedan dañar el casquillo y agravar el problema del eje. Será mejor si tomas el mango de una pala y colocas la punta puntiaguda en el medio de la rueda. Después de esto, golpee la madera con firmeza y precisión con un martillo. Puede que el resultado no aparezca de inmediato, pero con suficiente diligencia la pieza saldrá tarde o temprano.

Cuando se complete la reparación, no se apresure a devolver la polea. Aún necesitas preparar un asiento para ello. Con la ayuda del conocido WD-40, deberá limpiar las roscas del casquillo. Si encuentra un perno dañado, asegúrese de reemplazarlo; de lo contrario, en un par de años tendrá que lidiar nuevamente con todo este difícil proceso.