¿Cómo quitar una polea en una lavadora Indesit?

Cómo quitar una polea en una lavadora Indesit Una polea es una rueda de metal atornillada al cubo del tambor y conectada al motor mediante una correa de transmisión. Encontrarlo no es difícil: basta con desenroscar la tapa trasera y mirar justo en el centro. La rueda, al igual que otras partes móviles de la máquina, puede dañarse debido a fuertes vibraciones o impactos mecánicos. Luego tendrás que quitar la polea del tambor de la lavadora Indesit, repararla o reemplazarla. Te contamos cómo hacer esto paso a paso.

Descripción de la extracción de poleas.

Si la “estrella” del perno que sujeta la polea del motor eléctrico está intacta y no arrancada, entonces la tarea no es difícil. Sólo tienes que seleccionar el tamaño de llave adecuado, colocarla en el cabezal y girarla en sentido antihorario. Solo hay una advertencia: es necesario fijar la rueda con un bloque de madera para frenar la pieza.

Cuando entra agua dentro del casquillo, las roscas del perno pueden oxidarse permanentemente. Luego, los artesanos comienzan a presionar más fuerte la llave, tratando de superar la corrosión, pero al final solo arrancan la “estrella”. Entonces la tarea se vuelve mucho más complicada. tratando de desenroscar el perno

Es más difícil tratar una cabeza dañada, ya que la llave no tiene nada a lo que engancharse. En este caso, debe tratar bien el perno con un limpiador WD-40 y esperar entre 15 y 20 minutos. A continuación, cogemos un cincel con un martillo e intentamos hacer una muesca en la cabeza. Basta con penetrar el metal entre 1 y 1,5 mm. Luego insertamos el cincel horizontalmente en el orificio y, con golpes de martillo, intentamos desenroscar el mecanismo en sentido antihorario. Aunque al principio no importa en qué dirección se desenrosque la rejilla, lo principal es mover el tornillo de su lugar.

Si tiene una amoladora manual, es mejor hacer una muesca con ella, ya que un cincel es mucho más destructivo.

Se ha quitado el perno, pero no se puede quitar la polea.

A veces la situación parece completamente desesperada. La polea se pega tanto al casquillo que un cincel y un martillo no sirven de nada. La causa puede ser la propagación del óxido o la deformación de la rueda debido a daños mecánicos. En cualquier caso, no existe ningún elemento de retención y habrá que actuar según un esquema diferente.

El agente de limpieza WD-40 le ayudará a eliminar rápidamente la corrosión y las incrustaciones.

Para lidiar con una polea muy atascada, debes intentarlo. Primero que nada, hacemos esto:

le pedimos a un amigo que sujete el tambor, y nosotros mismos cogemos la polea con ambas manos e intentamos desenroscar la rueda;
Comenzamos a aflojar la polea sacando la rueda del tanque;
Al mismo tiempo, nos deshacemos del óxido tratando las juntas con WD-40 cada 15-20 minutos.

Si no puedes sacar la polea, tendrás que sacarla. Lo principal es rechazar las herramientas metálicas, de lo contrario existe una alta probabilidad de dañar el casquillo y agravar el problema con un eje roto. Es mejor encontrar un mango de pala que tenga punta en un extremo. La punta debe apuntar al centro de la rueda, luego toma un martillo y golpea la madera. Los golpes deben ser fuertes y certeros. Con el tiempo, la pieza cederá y saldrá, pero hará falta mucha fuerza y paciencia.

Cuando se completa la reparación, no hay necesidad de apresurarse a montar la polea nuevamente. Primero, debes preparar bien el asiento. Para ello lo tratamos con WD-40 en varias etapas, limpiamos y lubricamos la rosca del casquillo. Si el perno está dañado, es necesario reemplazarlo. De lo contrario, en un par de años tendrás que volver a resolver un problema difícil.