¿Cómo quitar un rodamiento de una lavadora LG?

Cómo quitar un rodamiento de una lavadora LG Para quitar el rodamiento del tambor de la lavadora LG, tendrás que desmontar casi por completo el equipo. Pero si la mayoría de los reparadores novatos pueden llegar al tanque, entonces no todo es tan simple: quitar el conjunto del cojinete es bastante difícil. Le sugerimos que no experimente con la máquina, sino que actúe estrictamente de acuerdo con las instrucciones.

Llegando a los rodamientos

Si el camino hacia el tanque se completa sin problemas, retire el recipiente del cuerpo y colóquelo sobre una superficie plana. En primer lugar abrimos las dos mitades desconectando los tornillos o pestillos. Habiendo retirado la parte “vacía” del tambor, colocamos la segunda con la polea hacia arriba.

Si los pernos están oxidados o hay depósitos extraños en la superficie del tanque, entonces dichas áreas deben tratarse con un producto como WD-40, dejarse durante 10 a 15 minutos y eliminar cualquier resto de óxido.

Desenroscamos el elemento de sujeción que sujeta la polea del tambor y, sacando la rueda, devolvemos el perno a su lugar. La "fundición" protegerá aún más el eje y la superficie del tanque de daños mecánicos.
Insertamos un pasador de metal en la parte posterior del perno atornillado y lo golpeamos con cuidado con un martillo, sacando lentamente el eje. Debe actuar con extrema precaución, ya que un golpe fuerte provocará reparaciones costosas.

Tan pronto como se rompan el eje y el casquillo, debe inspeccionarlos cuidadosamente para verificar su integridad. Es fácil comprobar el grado de desgaste de la varilla: basta con colocarle el rodamiento y desenroscarlo. Si hay juego entre las piezas, es necesario reemplazar la pieza. Cuando no quede espacio, puedes empezar a quitar.

Quitar piezas dañadas

Al reparar un conjunto de rodamientos, no solo tendrá que quitar el rodamiento de la lavadora LG, sino también cambiar los sellos.Por tanto, sacamos la citada junta de la parte trasera del bidón, enganchando la goma elástica con un destornillador plano. Vale la pena recordar que estas piezas se reemplazan solo en pares, independientemente del grado de desgaste del segundo sello. desmontaje de rodamientos

A continuación retiramos los propios rodamientos. Los nuevos se pueden simplemente empujar, pero los viejos y oxidados requerirán un esfuerzo considerable. Trate inmediatamente la superficie con WD-40 y limpie el asiento. Luego llevamos el pasador de metal al borde del anillo y, cambiando constantemente su posición, intentamos derribar la pieza con golpes uniformes.

El pasador debe moverse constantemente: hacia el otro borde, en forma transversal, más cerca del medio; de lo contrario, el rodamiento saldrá por más tiempo y no por completo.

No es necesario reparar el rodamiento viejo y, si la base se destruye, puedes retirarla pieza por pieza con unos alicates, pinzas o un alfiler. Por el contrario, es mejor evitar los bordes del asiento. Si el orificio está deformado, no será posible instalar firmemente el nuevo anillo.

Después de retirar los sellos y cojinetes, no ignore la limpieza. Todas las astillas, óxido, suciedad y placa acumuladas en el asiento deben tratarse con un limpiador. Si la capa de incrustaciones es muy gruesa y no responde al WD-40, entonces "caminamos" sobre la superficie con papel de lija fino y barremos los escombros con un trapo. No se recomienda continuar con la instalación de un nuevo conjunto de cojinete hasta que el orificio esté limpio y seco.