La lavadora Weissgauff no gira

Si al final del ciclo queda agua en el tambor y la ropa está completamente mojada, solo hay una conclusión: la lavadora Weissgauff no centrifuga. ¿Por qué podría suceder esto? No siempre se trata de un mal funcionamiento; a veces es simplemente falta de atención del usuario.

Averigüemos por qué la lavadora puede negarse a centrifugar. Te diremos por dónde empezar a diagnosticar. Le explicaremos en qué casos puede reparar la máquina usted mismo y cuándo es mejor llamar a un especialista.

¿Qué problema causó el problema?

Al notar que la máquina ha dejado de girar, es mejor descubrir de inmediato la razón por la cual esto sucede. Si el problema es una avería, con el tiempo la situación se volverá aún más grave. Por lo tanto, no es necesario posponer mucho tiempo el diagnóstico de AME.

Entonces, las razones por las cuales la lavadora Weissgauff puede no centrifugar son las siguientes:

• el usuario ha seleccionado un programa sin centrifugado;
• el sistema ha detectado un desequilibrio del tambor;
• el desagüe no funciona;
• se interrumpe el funcionamiento del motor eléctrico;
• el tacómetro ha fallado;
• el conjunto de cojinetes está gravemente dañado;
• el módulo de control falla;
• Un objeto extraño está atrapado entre el tanque y el tambor CMA, bloqueando la rotación del contenedor.

Los SMA modernos muestran un código de error correspondiente al mal funcionamiento.

Por tanto, si la falta de giro va acompañada de un error en la pantalla, descifralo. Una descripción de cada código de falla se encuentra en las instrucciones del equipo. Algunas combinaciones indican problemas con el drenaje, otras con el motor, etc.

Puede solucionar la mayoría de los problemas usted mismo. Se necesitará la ayuda de un especialista del centro de servicio si el problema está en el módulo de control electrónico.Los diagnósticos se realizan de forma secuencial. Te diremos por dónde empezar a comprobar.

¿El giro no funciona en todos los programas?

Primero debe comprender que no se trata de una simple falta de atención del usuario. Quizás a la máquina se le dio la orden de realizar un programa delicado en el que no es posible girar. O el ama de casa tocó accidentalmente el botón táctil que activa la opción “Sin giro”.

Recuerde qué modo se inició por última vez. Lea su descripción en el manual de la máquina. Quizás la configuración del programa realmente no permita el centrifugado, o se realiza a velocidad mínima, por lo que la ropa parece demasiado mojada.

También debes comprobar si el ciclo de centrifugado se canceló accidentalmente durante el programa normal. Para hacer esto, debe activar el ciclo de prueba. Seleccione cualquier modo estándar corto en la máquina, asegúrese de que la velocidad de centrifugado esté configurada (al menos 800 rpm) y comience el lavado.

Probablemente la máquina escurrirá las prendas con calma y completará el ciclo. Así que realmente fue una cuestión de simple falta de atención. Para evitar una situación similar en el futuro, es mejor bloquear el panel de control de SMA. Entonces simplemente no podrás presionar un botón por accidente.

Lino amontonado

En ocasiones la lavadora no empieza a girar debido a un desequilibrio. El sistema registra el desbloqueo y detiene el ciclo. Entonces las cosas dentro de la máquina permanecen mojadas.

Qué causa el desequilibrio:

• sobrecargar la máquina con ropa;
• carga insuficiente (si hay pocas cosas en el tambor, esto es tan dañino como cuando hay muchas);
• Distribución desigual de la ropa dentro del tambor (en este caso, las cosas se amontonan y ejercen mayor presión en un lado).

Es posible que se produzca un desequilibrio en los modelos Weissgauff antiguos: las lavadoras modernas pueden evitar el desequilibrio del tambor.

Es muy fácil sospechar un desequilibrio. En este caso, la máquina intentará sin éxito hacer girar el tambor varias veces. Como resultado, el programa de lavado finalizará entre 10 y 15 minutos antes y la ropa permanecerá mojada. Las máquinas con pantalla mostrarán el código de error correspondiente en la pantalla.

¿Qué hacer en tal situación? Suficiente:

• espere hasta que se desbloquee la trampilla de la lavadora;
• abre la puerta;
• si está sobrecargada, retire parte de la ropa de la máquina; si tiene poco peso, agregue algunas prendas al tambor; si está amontonada, distribuya uniformemente la ropa dentro de la lavadora;
• cerrar la puerta de la escotilla;
• ejecute la opción "Drenar + Centrifugar".

Es mejor no permitir que el tambor se desequilibre. Un desequilibrio tiene un efecto perjudicial sobre los elementos amortiguadores, los cojinetes, la araña y el eje. Es importante controlar el peso de la ropa cargada en la lavadora, teniendo en cuenta los límites permitidos superior e inferior. Por ejemplo, en una máquina Weissgauff de 7 kg puedes lavar al menos 2 kg de ropa, y en una máquina de 5 kg puedes lavar al menos 1 kg de ropa.

Las aguas residuales no salen del tanque de la máquina.

Si la lavadora se detiene con el tanque de agua lleno, hay problemas con el drenaje. Tendrá que comprobar si hay un bloqueo en el sistema, cómo funciona la bomba y si el impulsor de la bomba está bloqueado. El diagnóstico de los elementos de la AME se realiza en un orden determinado.

Para empezar, la manguera de drenaje se desconecta del sifón o de la tubería de alcantarillado. Es necesario palpar la corrugación en toda su longitud para detectar obstrucciones. Si encuentra un sello, desenganche la funda del cuerpo del SMA y enjuáguela con un fuerte chorro de agua.

El problema puede ser una obstrucción en la tubería de alcantarillado o en el propio sifón. En este caso, deberá bajar el extremo de la manguera de drenaje CMA al lavabo o bañera.A continuación, se lanza la opción “Drenar + Centrifugar”. Si la máquina termina tranquilamente su trabajo y centrifuga la ropa, entonces el problema es verdaderamente externo y no tiene nada que ver con la lavadora.

El siguiente en la fila para inspección es el filtro de basura. Está ubicado en la esquina inferior derecha de la máquina Weissgauff. Abra la trampilla con un destornillador, coloque un recipiente debajo de la lavadora para recoger agua y desenrosque el elemento filtrante. Limpiar la pieza y el propio asiento.

Para revisar la bomba, debe mirar debajo de la lavadora. También lo inspeccionan en busca de bloqueos. A menudo el problema está en el impulsor, cuya rotación está bloqueada por escombros. Limpia la pieza y, si esto no ayuda, prueba la bomba con un multímetro.

El tacómetro se está "atascando"

La lavadora no podrá escurrir cosas si el tacogenerador está roto. El sensor Hall monitorea el número de revoluciones realizadas por el motor eléctrico y transmite esta información al módulo de control. Si no funciona correctamente, se altera el funcionamiento de la máquina automática.

Si el tacogenerador se avería, el "cerebro" del SMA no recibe información sobre el funcionamiento del motor y, por razones de seguridad, reduce la potencia del motor eléctrico.

Una avería de este tipo puede deberse a:

• el usuario supera periódicamente el peso máximo de carga del AGR;
• uso prolongado de la lavadora Weissgauff sin parar;
• sujetadores de elementos sueltos;
• cableado dañado o contactos oxidados;
• cortocircuito;
• sobrecarga de energía.

Para empezar, se inspeccionan los cables conectados al tacogenerador en busca de defectos. Compruebe si los contactos se han aflojado. Cuando se oxidan se realiza la limpieza. Luego, el sensor Hall se verifica con un multímetro. Si los resultados de la medición no cumplen con el estándar, será necesario reemplazar la pieza; el tacómetro no se puede reparar.

El motor no tiene suficiente potencia.

En algunos casos, la potencia del motor no es suficiente para hacer girar el tambor a la velocidad requerida. En los motores de conmutador, el frenado se produce cuando las escobillas están desgastadas: el "fusible" es suficiente para lavar y enjuagar, pero no para centrifugar. Si todas las etapas del ciclo ocurren con dificultad, el devanado del motor puede romperse.

Para comprobar el motor eléctrico, deberás retirarlo de la máquina. Para esto:

• desenergice el SMA, desconéctelo del suministro de agua y alcantarillado;
• retire el panel posterior del estuche Weissgauff;
• retire la correa de transmisión de la polea;
• afloje las abrazaderas del motor;
• Gire el motor y sáquelo de las ranuras.

Posteriormente, se limpia la carrocería del motor con una servilleta y se inspecciona en busca de defectos. Verificar si los cepillos eléctricos están desgastados; si hay un desgaste severo, reemplazar las varillas de grafito. Pruebe las bobinas con un multímetro. Un motor quemado emite un olor desagradable y aparecerán manchas oscuras en su superficie. En este caso, será necesario reemplazar el elemento.

La electrónica tiene la culpa del problema.

Lo más desagradable es cuando el problema está en la electrónica. En este caso, el semiconductor responsable del giro se quema en la placa. Debido a esto, el motor no recibe órdenes de acelerar y no puede hacer girar el tambor a la velocidad requerida.

Es mejor confiar el diagnóstico y la reparación de la unidad de control electrónico a especialistas.

No se recomienda reparar el módulo de control usted mismo. La falta de conocimiento y experiencia sólo puede empeorar la situación. Una unidad nueva es cara, será más económico pagar los servicios de los especialistas del centro de servicio.

Unidad de rodamiento

Con el tiempo, las lavadoras Weissgauff pueden tener rodamientos que se rompen. Hay varios signos de esta ruptura. Si el conjunto del cojinete está dañado, se producen fuertes ruidos y golpes durante el ciclo, manchas de oxidación en el tanque en la ubicación del eje y problemas con el giro.

La reparación de la lavadora consistirá en: Reemplazo de rodamientos y sellos.. Tendrás que desmontar casi por completo la máquina automática y quitarle el depósito. A continuación, el recipiente de plástico se dividirá por la mitad: los anillos de metal quedarán "ocultos" en el interior.

Para quitar los rodamientos rotos necesitará un extractor. También es una buena idea tener WD-40 a mano. Los nuevos componentes se seleccionan para un modelo Weissgauff específico, según el número de serie de CMA.

Antes de emprender este tipo de reparaciones, conviene evaluar realmente sus puntos fuertes. El trabajo que queda por delante es bastante complejo y requiere mucho tiempo. Existe una alta probabilidad de romper un cable durante el desmontaje, dañar las tuberías o retirar una pieza por descuido. Pero los servicios de un especialista no serán baratos; por lo general, el costo de dicho procedimiento es un tercio del precio de una SMA nueva.

   

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