¿Por qué se resbala la correa en una lavadora?

La correa de transmisión es un elemento indispensable en las máquinas automáticas equipadas con motor eléctrico conmutador. Transmite impulsos desde el motor a la polea, haciendo girar así el tambor. Cuando la banda elástica se estira, se interrumpe el funcionamiento del equipo.

¿Qué hacer cuando se suelta la correa de tu lavadora? ¿Debería ponerse en contacto con un centro de servicio o intentar reparar el equipo usted mismo? Averigüemos qué hacer en tal situación.

¿Por qué se desprendió el elemento impulsor?

Antes de comprar componentes nuevos para la lavadora, debe asegurarse de que el problema definitivamente esté en el mecanismo de accionamiento. La correa se sale del tambor por varios motivos. Los principales:

• Incumplimiento por parte del usuario del peso de carga máximo permitido. Si la lavadora funciona sistemáticamente con una carga elevada, después de un tiempo la correa se caerá. Cuando la goma se desprenda por primera vez podrás volver a ponértela, si vuelve a ocurrir el “incidente” tendrás que reponer el elemento;
• desgaste natural. Con el tiempo, la banda elástica se estira y comienza a salirse de la polea. En tal situación, deberá reemplazar la correa de transmisión;
• debilitamiento de la fijación del motor. Durante el funcionamiento de la máquina, debido a las sacudidas constantes, las fijaciones de varios componentes, incluido el motor, se aflojan. Esto hará que el motor se tambalee, estirando la correa. La solución al problema es simple: apriete más el elemento;
• deformación de la polea o del eje. Puedes intentar enderezar la "rueda". Sin embargo, en la mayoría de los casos es necesario reemplazar piezas;
• aflojando el perno que sujeta la polea. En esta situación, basta con apretar los sujetadores y la rueda dejará de “colgar”;
• defecto cruzado.Si esta parte que conecta el eje con la carcasa está dañada, la correa de transmisión comenzará a caerse. La solución al problema es reemplazarlo;
• daños a la unidad de rodamiento. Los rodamientos rotos provocan una “distorsión” del sistema, por lo que es inevitable que la correa salga despedida. En tal situación, será necesario cambiar los anillos y la junta.

Para diagnosticar el SMA, basta con quitar la pared trasera de la carcasa; esto le permitirá inspeccionar todos los elementos del sistema de transmisión.

Además, la correa de transmisión puede caerse si la lavadora se enciende por primera vez después de un largo período de inactividad. Esto se explica por el hecho de que la banda elástica se seca en ausencia de trabajo y se agrieta. La reparación consistirá en la sustitución del elemento.

¿Debo invitar a un profesional?

Debe llamar a un técnico para solucionar el problema si no tiene el tiempo ni las ganas de comprender el problema. En cualquier caso, se recomienda contactar no con "especialistas en el hogar", sino con un buen centro de servicio, porque:

• dan garantía por el trabajo realizado;
• aumenta la probabilidad de que se utilicen piezas "originales" para las reparaciones.

Los grandes centros de servicio pueden realizar reparaciones con mayor calidad y también brindan una garantía por todo el trabajo realizado.

Conviene buscar la ayuda de especialistas en caso de problemas graves: un travesaño defectuoso o cojinetes dañados. Si el cinturón se ha deteriorado debido al desgaste, puede apretar una banda elástica nueva con sus propias manos. Te contamos cómo se hace.

Colocarse el cinturón usted mismo

Para cambiar el cinturón no se necesitan conocimientos especiales. Todo lo que se requiere es fuerza física y algo de destreza. La nueva banda elástica está bastante apretada y hay que intentar colocarla en la polea. El algoritmo de acciones será el siguiente:

• apague la lavadora;
• desconecte las mangueras de drenaje y entrada del cuerpo;
• desatornille un par de tornillos y retire la "parte superior" de la máquina deslizando el elemento de la carcasa hacia atrás;
• retire los tornillos que sujetan el panel posterior de la caja, retire la pared;
• pase la correa por el eje del motor (use un destornillador para facilitar la tensión);
• coloque parte de la banda elástica en la polea del tambor, gire lentamente la “rueda” para tensar completamente la correa;
• gire la polea del tambor; debe girar un poco con fuerza;
• comprobar que la correa encaje perfectamente en las ranuras;
• Ensamble el cuerpo de la lavadora reemplazando los paneles posterior y superior.

A la hora de adquirir una correa nueva, guíese por el modelo de su máquina automática. Es mejor comprar componentes "de fábrica". Puedes venir a la tienda con una goma elástica vieja y pedirle al gerente que busque un análogo.

El cinturón puede volver a salirse

Instalar una nueva banda elástica no siempre ayuda a olvidarse del problema durante mucho tiempo. Si la falla de la correa se repite dentro de los 2 a 3 meses posteriores al reemplazo, será necesario un diagnóstico en profundidad de los elementos del sistema de transmisión. No tiene sentido volver a apretarlo, tarde o temprano el problema se repetirá.

Si la correa de transmisión pierde su fijación repetidamente, verifique si la polea o los sujetadores del motor están flojos o si la araña o el eje están deformados.

Cuando se trata de rodamientos rotos, es necesario sustituir los elementos lo antes posible. Un "síntoma" característico de un mal funcionamiento es un ruido fuerte cuando la lavadora está en funcionamiento. Las manchas de óxido en la pared trasera del tanque también indicarán problemas con los anillos y el sello.

A menudo, la correa de transmisión se cae debido a una sobrecarga sistemática del MCA. Por lo tanto, es muy importante realizar un seguimiento de la cantidad de cosas que pones en el tambor. La información sobre cómo cargar correctamente la máquina se encuentra en el manual del usuario.

   

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