¿Qué es un triac en una lavadora?

Cuando se trata de diagnosticar el módulo de control de una lavadora, a menudo se escucha el término "triac". Para los usuarios alejados de la ingeniería eléctrica, esta palabra es como una maldición y no significa nada. Al mismo tiempo, este semiconductor es uno de los primeros que sufre en caso de averías y averías: se quema y hay que sustituirlo. Un triac en una lavadora es un elemento de radio de conexión clave que permite que el tablero de control transmita señales a sensores y componentes del sistema. Echemos un vistazo más de cerca a cómo se ve y según qué principio funciona.

Triac y su aplicación

Un triac, también llamado triac, es un tipo especial de tiristor simétrico de triodo. Se trata de una pequeña “caja” de plástico negro con tres electrodos de potencia en un lado y un obturador en el otro. La ventaja de este elemento de radio es su capacidad de conducir corriente eléctrica en uniones funcionales de "huecos de electrones" en ambas direcciones.

Debido a su excelente conductividad de corriente, los triacs se utilizan activamente en sistemas con voltaje alterno. Los triacs también se utilizan en placas de circuitos de lavadoras como transmisores de impulsos de corriente. Con su ayuda, el sistema intercambia información, transmite comandos desde el "cerebro" de la máquina a nodos y sensores específicos, y luego regresa.

Los triacs son tiristores triodos simétricos capaces de conducir corriente en ambas direcciones.

El principio de funcionamiento y el diseño de un triac es idéntico al de cualquier otro tiristor. Cuando una corriente de control ingresa al mecanismo p-n, la unión se abre y se cierra solo cuando el voltaje disminuye a un nivel operativo determinado.El componente de radio tiene un inconveniente: sus electrodos de potencia no son intercambiables.

¿Cómo funciona la pieza?

El triac se encarga de recibir y transmitir voltaje a través de la lavadora. A diferencia de un tiristor, conduce corriente eléctrica en dos direcciones, funcionando como dos tiristores consecutivos con control común. Debido a su simetría, el dispositivo recibió el prefijo “simi”.

Estructura semiconductora:

• terminales de alimentación designados “T1” y “T2”;
• electrodo de control, marcado "G".

Como resultado, obtenemos cinco transiciones organizadas en dos circuitos, que son tiristores paralelos. Cuando se forma una polaridad negativa en T1, aparece el efecto trinistor p2-n2-p1-n1, y cuando cambia, p1-n2-p2-n3.

Comprobación de la funcionalidad de la pieza

Puede verificar la capacidad de servicio del triac con o sin un multímetro. En el segundo caso, necesitarás una bombilla de linterna y una pila AA. Basta organizar un circuito con una conexión secuencial de una fuente de alimentación correspondiente al voltaje de la lámpara y los cables de trabajo de la pieza. Luego aplicamos corriente eléctrica y evaluamos el resultado: la luz debería encenderse. A continuación, sin desenergizar el sistema, desconecte la batería y verifique la permeabilidad de las uniones p-n:

• si el triac está funcionando, la corriente se mantendrá en un cierto nivel y la bombilla seguirá encendida;
• Si el triac se quema, el circuito perderá energía y la lámpara se apagará.

Puedes probar el triac sin batería con una lámpara. Necesitará un multímetro encendido en el modo "Zumbador". Las instrucciones son las siguientes:

• aplicar sondas a los contactos;
• mire la pantalla del dispositivo (si es "1", el triac está funcionando).

Verificar con un timbre confirmará que la unión p-n no está rota.En este caso, la corriente de funcionamiento no arrancará el sistema: la resistencia en los contactos será demasiado alta y el pulso no llegará a los electrodos.

El segundo paso es comprobar la apertura de la transición. Es necesario conectar el terminal de control al ánodo. En este caso, el multímetro aumentará la corriente de funcionamiento, la resistencia en los contactos disminuirá y el triac funcionará. En respuesta, aparecerá un número diferente de uno en la pantalla del probador.

Al "finalizar", deberá abrir la salida de control. Después de desconectar, la resistencia debería aumentar y "1" aparecerá nuevamente en la pantalla del multímetro. Esto significa que el triac está funcionando.

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