Cómo instalar el sello de aceite en una lavadora

¿Por qué hay un sello en la lavadora? Gracias a este elemento se evita que el agua de la cavidad del tambor entre en los rodamientos. El diagnóstico de un elemento y, si es necesario, su sustitución son procedimientos bastante laboriosos que requieren buena destreza y conocimientos en el campo del diseño de una máquina automática. Puede instalar el sello en la lavadora usted mismo, pero antes de hacerlo debe estudiar detenidamente las instrucciones de acción y el problema principal al desmontar la unidad.

¿Para qué se utiliza el sello?

No se puede subestimar el papel de este elemento: actúa como una especie de sello entre el tambor y el eje. El sello de aceite evita que entre líquido en el eje de la lavadora y en los cojinetes. La pieza parece muy simple: es un anillo de goma con un diámetro determinado.

Los fabricantes de equipos de lavado utilizan retenes de aceite de varios tamaños al equipar las máquinas; el diámetro del anillo depende del modelo específico de la lavadora y de las características de diseño del tanque de la unidad. Por lo tanto, antes de comprar un elemento, se recomienda desmontar la máquina, retirarla del cuerpo, esto le permitirá comprender qué diámetro del sello de aceite necesita para la instalación.

¿Qué y cómo lubricar el sello?

El sello de aceite, debido a su ubicación en el sistema y su función, está constantemente expuesto a fricciones y cambios de temperatura. Este efecto es negativo para la junta, después de un uso prolongado pueden aparecer grietas en la goma, lo que sin duda provocará la pérdida de función de la pieza. Es por eso que el sello de aceite debe protegerse de manera oportuna, es decir, lubricando su superficie. El uso periódico de lubricantes especiales prolongará significativamente la vida útil del elemento.

¿Cómo lubricar el anillo? Al elegir una composición adecuada, asegúrese de estudiar detenidamente sus propiedades. Un lubricante de alta calidad debe cumplir ciertos requisitos.

1. Ser resistente a la humedad. Debe contener partículas orgánicas caracterizadas por un efecto repelente al agua.
2. Tener buena resistencia al calor. El lado del sello adyacente al tambor se sobrecalentará durante la fricción, por lo que es muy importante que el lubricante no pierda sus propiedades después del calentamiento.
3. No tener componentes agresivos: cloro y otros elementos que puedan dañar o destruir la superficie del anillo.
4. Que tenga una consistencia espesa. Esto es necesario para una cobertura densa del sello de goma y del casquillo del sello de aceite. También se pueden procesar rodamientos.

Respondiendo a la pregunta de los usuarios: "¿Cómo lubricar una pieza?", presentaremos varias opciones de lubricantes para lavadoras.

1. El lubricante para sellos de aceite en jeringa HYDRA-2 de un fabricante italiano tiene una temperatura de funcionamiento de -18°C a +190°C, lo que extiende la vida útil de la pieza a 10 años. Caracterizado por propiedades anticorrosión y repelentes al agua. Costo promedio – 150 rublos.
   
2. Lubricante para juntas tóricas HYDRA-2, 50 g, en tubo. Al igual que la sustancia anterior, sólo tiene una forma de liberación diferente. El precio de un tubo del volumen indicado es de unos 420 rublos.
   
3. Lubricante impermeable SKL EBI Caracterizado por una temperatura de uso de hasta 140°C, el coste medio de un paquete que pesa 50g. – 3$.
   
4. La grasa de litio impermeable SKL EBI398 es adecuada para procesar juntas y cojinetes de lavadoras. Temperatura de funcionamiento de -30°C a +120°C.Tiene una consistencia espesa, no contiene sustancias agresivas y tiene una excelente resistencia a la humedad. El precio medio es de 4 dólares por tubo.
   

Los lubricantes indicados en este listado tienen excelentes características, testados y recomendados por profesionales.

El tratamiento oportuno del sello de aceite aumentará la vida útil no solo del sello, sino también de los cojinetes de la lavadora.

¿Cómo saber cuándo es el momento de cambiar el sello?

Varias señales pueden indicar que el sello de aceite ha fallado. En primer lugar, durante el proceso de lavado escuchará un ruido inusual, un chirrido desagradable. Además, la inoperabilidad de la pieza se indica mediante:

• vibración de la máquina y un golpe incomprensible procedente del interior;
• el juego del tambor, puede comprobarlo usted mismo; después de terminar el lavado, gire el tambor manualmente;
• Cuando el tambor deja de girar, deja de girar por completo.

Al notar al menos uno de los signos descritos, es mejor examinar inmediatamente el estado del sello de aceite. Si ignora los síntomas y continúa usando la máquina, la probabilidad de que los rodamientos fallen por completo será casi del cien por ciento.

Trabajo en progreso

Para instalar un nuevo sello de aceite, deberá desmontar completamente la lavadora. Para hacer esto, necesitará un conjunto de herramientas estándar que se encuentra en cada hogar. El algoritmo de análisis incluye los siguientes pasos:

• desconecte la tapa superior de la carcasa, para ello desatornille los tornillos que la sujetan ubicados en la pared trasera de la unidad;
• desatornille los pernos ubicados alrededor del perímetro de la parte trasera de la caja y retire con cuidado la pared trasera;
• apriete la correa de transmisión, el procedimiento es más fácil de realizar girando el eje con la mano libre;
• quitar el manguito que rodea la puerta de la escotilla, para ello desconectar el anillo metálico que sujeta la junta de goma;
• desconecte los cables del elemento calefactor y del motor eléctrico, sin olvidar desconectar la conexión a tierra;
• retire todas las mangueras y tuberías conectadas al tanque;
• separar el sensor de nivel de entrada de agua;
• quitar los amortiguadores y resortes que sostienen el tambor;
• retirar los contrapesos ubicados en el interior de la carcasa;
• retire el motor de la máquina, para ello desenrosque los pernos de montaje y mueva el motor hacia adelante;
• retirar el tanque con el tambor de la máquina;
• Abra el cuerpo del tanque, accediendo al tambor, usando un hexágono, desenrosque la polea.

Después del desmontaje, tendrá acceso al sello de aceite, al casquillo y a los cojinetes. Quitar la junta tórica es muy sencillo, basta con hacer palanca con un destornillador. A continuación, debe inspeccionar los elementos del sistema; si es necesario reemplazarlos, instale un sello de aceite nuevo. Para ello, es recomendable lubricar bien no solo las piezas instaladas, sino también el asiento.

Es importante instalar correctamente el anillo retirado. Puede surgir la duda ¿de qué lado se debe colocar el retén de aceite? Esta cuestión es realmente importante, así que inspeccione el sello con atención. Si no tiene marcas de fábrica, instálelo de modo que cubra más firmemente el nicho en el que se encuentran los elementos móviles del rodamiento. El agua no debe entrar.

¿Debo utilizar sellador de silicona en mi trabajo? Será útil en los casos en que el tanque de lavado no sea separable y haya que cortarlo para acceder al sello y los cojinetes. Sellar y volver a pegar el depósito será una medida necesaria durante el posterior montaje de la máquina.

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