Reemplazo de la correa en una lavadora Electrolux

Reemplazo de la correa en una lavadora Electrolux Es útil saber cómo cambiar la correa en una lavadora Electrolux con sus propias manos. En las máquinas con motor de conmutador, la goma suele caerse y dañarse, deteniendo el funcionamiento de todo el sistema. No es necesario ponerse en contacto con el centro de servicio; es fácil solucionar el problema usted mismo. Para ajustar la transmisión, necesita saber cómo reemplazar y asegurar correctamente la llanta. A continuación se proporcionan algoritmos detallados, explicaciones y recomendaciones.

Inspección del mecanismo de accionamiento

Sin desmontar parcialmente la máquina, es imposible ver la correa caída. La banda elástica está oculta a la vista detrás del panel posterior de la carcasa, por lo que primero debes quitarla con un destornillador. Pero puedes sospechar problemas con la polea al notar ciertas “señales” de la lavadora.

En primer lugar, Electrolux puede informar por sí mismo sobre un disco defectuoso. Gracias a un moderno sistema de autodiagnóstico, la placa puede detectar un problema y mostrar el código de error correspondiente en la pantalla. Descifrar las instrucciones dejará claro que la causa de la falla es un cinturón resbaladizo. Si la máquina no está equipada con una pantalla, funcionará una indicación y el manual del usuario también le ayudará a "leerla". evaluar el estado del mecanismo de accionamiento

En segundo lugar, los problemas con el accionamiento se pueden adivinar por el comportamiento de la máquina. Estamos hablando de los siguientes “síntomas” reveladores:

se inicia el lavado, el tanque está lleno, el motor zumba, pero el tambor permanece inmóvil;
el motor de la máquina zumba, luego se detiene abruptamente y se calma, mientras que se producen cambios en las acciones a intervalos regulares;
el lavado comienza, el motor funciona, pero la máquina se congela y no responde al presionar los botones;
el tambor gira libremente con la mano, pero el motor no puede acelerarlo.

Si hay problemas con la unidad, no podrá utilizar Electrolux; ¡esto puede provocar sobrecalentamiento y daños en el motor!

Incluso si se presenta uno de los síntomas indicados, es necesario hacer sonar la alarma, detener con fuerza el ciclo iniciado y verificar la correa de transmisión. Tendrás que desmontar parcialmente la máquina y valorar el estado de la llanta y la polea.

Tense el cinturón usted mismo

tensar la correa correctamente Una correa rota no es motivo para contactar a un centro de servicio. Puedes devolver la llanta a su lugar tú mismo, lo principal es prepararte y acostumbrarte. Pero esta "reparación" no se puede considerar fácil, ya que apretar el elástico no es tan fácil como parece a primera vista. Se necesitará mucha paciencia, tiempo y esfuerzo, pero incluso un "novato" tiene posibilidades de repararlo sin problemas.

Una falla única en la correa no es gran cosa. Se le permite simplemente devolver la llanta caída a su lugar sin ninguna manipulación adicional. Si el elástico se cae con regularidad, no puede prescindir de reemplazarlo. Pero en cualquier caso, primero debe quitar la cinta del estuche y evaluar su estado.

Procedemos según las siguientes instrucciones:

apague el equipo y desconéctelo de otras comunicaciones;
proporcionar acceso a la "espalda" (mover y desplegar);
quitar la “espalda” del cuerpo;
Encuentra la correa de transmisión.

En cualquier lavadora con colector, incluida Electrolux, la correa siempre se encuentra inmediatamente detrás de la "parte trasera". Se tensa sobre la polea del tambor y el eje del motor. Si no hay elástico en el lugar designado, significa que se ha salido volando de su asiento y está tirado en el fondo o en el suelo.

La correa caída debe retirarse e inspeccionarse. En primer lugar, prestamos atención a las marcas existentes. Sus 4 dígitos iniciales son el diámetro de la llanta de fábrica en milímetros.Es lógico que el segundo paso sea medir la circunferencia del cinturón y compararla con el valor original. Se permite una desviación de hasta 2 cm; si es mayor, entonces la cinta se ha estirado demasiado y es necesario reemplazarla.

Si la correa se ha estirado más de 20 mm, deberá sustituirse por una nueva.

Para reemplazar o volver a tensar una correa suelta, siga estas instrucciones:

coloque la banda elástica en el eje del motor;
Tire de la rueda grande hacia la polea del tambor, girándola hacia la derecha.

La correa de transmisión se coloca como la cadena de una bicicleta: es importante poder tensar la correa y girar la polea al mismo tiempo. Por primera vez, se recomienda invitar a un asistente; juntos será más fácil y rápido hacer frente a la tarea. Debe estar preparado para el hecho de que la banda elástica utilizada en Electrolux está apretada y es difícil de ceder, lo que requerirá mucho esfuerzo por parte de los reparadores.

En el “final” es importante asegurarse de que el cinturón esté bloqueado en las ranuras. Para ello, gire la polea 2-3 veces, evaluando el grado de tensión. Si la rotación es demasiado apretada, significa que el diámetro de la llanta es pequeño y es mejor elegir una opción más suelta.

Después de revisar el cinturón, completamos la reparación. Fijamos el fondo al cuerpo atornillando todos los tornillos retirados anteriormente. Luego colocamos la lavadora en su lugar original y configuramos las conexiones a la red, suministro de agua y alcantarillado. Asegúrese de ejecutar un ciclo de prueba y evaluar el comportamiento del tambor y la banda elástica.

Avería repetida

Si la correa se cae más de dos veces cada seis meses, un reemplazo no será suficiente para repararla. Además, la banda elástica que acaba de reemplazar se caerá nuevamente en la parte inferior; el problema no es una llanta debilitada o dañada. Lo más probable es que haya otros problemas con la lavadora y la caída de la correa sea su consecuencia, no la causa.Para determinar al "culpable", es necesario realizar un diagnóstico integral de la unidad.

La falla repetida de la correa puede indicar varios problemas a la vez. Estos incluyen el desgaste de la propia goma, juego en el tambor, fijación floja del motor, cojinetes rotos, un eje deformado o una cruz dañada. Veamos cada “diagnóstico” con más detalle.

Desgaste de goma. Si no se reemplaza la correa a tiempo, se caerá permanentemente de la polea. En este caso, incluso con una inspección rápida de la cinta, se verán rastros de desgaste: grietas, fuertes estiramientos, agujeros. Todo esto indicará claramente que la llanta ya no es apta para su uso y debe ser reemplazada.
Tocar el tambor. Más precisamente, una polea de tambor. Quizás el soporte de la rueda se haya aflojado y la estructura se haya aflojado. Aquí no basta con reemplazar la banda elástica: es necesario apretar el tornillo de sujeción. También sería buena idea inspeccionar la llanta: si está dañada o deformada, habrá que sustituirla.
Motor eléctrico no fijo. Inicialmente, todas las piezas del Electrolux están bien sujetas, pero durante el funcionamiento los componentes se aflojan. Especialmente si el equipo está instalado incorrectamente y se violan las condiciones de uso. La vibración constante agrava la situación: el motor se afloja, lo que provoca problemas en la transmisión por correa. El problema se corrige apretando todos los sujetadores del motor.
Eje o polea deformada. Si la reparación no tiene éxito, los "maestros" sin experiencia pueden dañar las piezas vecinas al reparar algunas piezas. Por ejemplo, doble una rueda de tambor o un eje. A veces las piezas se pueden enderezar, pero con mayor frecuencia es necesario reemplazarlas por completo.
Travesaño dañado. La avería es rara, pero trae muchos problemas.La causa de la deformación puede ser un defecto de fabricación o una vibración excesiva que emana de la lavadora durante el lavado y el centrifugado. En cualquier caso, es necesario cambiar la pieza, de lo contrario la situación se verá agravada por un tambor desequilibrado. Un desequilibrio provocará daños mecánicos más graves.
Rodamientos desgastados. Un conjunto de cojinete roto no puede garantizar una rotación suave del tambor: el eje comenzará a "bailar" y provocará una "desalineación". En este caso, el fallo de la correa de transmisión se considera un resultado favorable. Otras opciones, desequilibrio o vibración excesiva, resultarán en reparaciones más costosas.

A menudo, la correa de transmisión se cae debido a una mala instalación; es importante fijar la banda elástica en las ranuras previstas.

La correa nueva no siempre vuelve a caerse debido a problemas graves en la máquina. Más a menudo, el problema es un reemplazo mal seleccionado: se compra una llanta sin marca o se compra el diámetro incorrecto. Para evitar errores, se recomienda elegir repuestos originales de vendedores confiables, centrándose en el número de serie de su Electrolux existente.