Cómo quitar un perno de polea de lavadora

Durante las reparaciones, con bastante frecuencia es necesario desenroscar el perno de la polea de la lavadora. Por ejemplo, en el proceso de sustitución de cojinetes y retenes de aceite. La rueda está fijada al casquillo del tambor y conectada al motor eléctrico SMA a través de una correa de transmisión.

Por lo general, no hay problemas al quitar el perno de la polea. Sin embargo, en algunos casos la tarea se complica por la presencia de desgaste, óxido o una rueda dentada rota. Averigüemos cómo desmontar la "rueda de tambor" de lavadoras de diferentes marcas.

Desatornillar los tornillos de diferentes máquinas.

Por lo tanto, si la “estrella” del tornillo que fija la polea no está deformada, el trabajo por delante se realizará sin polvo. Debe tomar una llave que coincida con el tamaño del perno, colocar la herramienta en la cabeza y desenroscar los sujetadores de derecha a izquierda. Una aclaración importante: es necesario apoyar la "rueda" para que no gire durante el proceso.

Para diferentes marcas de lavadoras, los pernos de montaje de la polea son diferentes. Por ejemplo, las lavadoras Samsung tienen un perno normal con cabeza hexagonal. Puede desenroscarlo con una llave de boca del tamaño adecuado.

El tornillo de la polea SMA se debe desenroscar con cuidado para no dañar la cabeza de la fijación.

La polea de las lavadoras Indesit y Candy está asegurada con un perno, cuyo retiro requerirá una llave de estrella. Es en este caso cuando es más fácil arrancar los bordes. Por lo tanto, gire con cuidado. Sin embargo, si se arranca la cabeza, tendrá que recurrir a un método de emergencia para quitar el tornillo.

La cabeza del perno puede oxidarse; esto sucede cuando la humedad entra en contacto con el casquillo. Los artesanos inexpertos en tal situación intentan esforzarse más y presionar la llave para poder hacer frente a los sujetadores. Como resultado de tales acciones, la "estrella" a menudo se rompe, lo que complica el trabajo.En este caso, también tendrás que recurrir a un método de desmontaje de emergencia.

No puedo desenroscar el tornillo

Lidiar con una rueda dentada dañada es mucho más difícil: la llave simplemente no tendrá nada que enganchar. Si la cabeza está oxidada, trátela generosamente con un limpiador antes de coger la llave. WD-40. A continuación, espere entre 15 y 20 minutos para que el producto haga efecto.

Entonces necesitas "armarte" con un martillo y un cincel. Con cuidado, intente hacer una muesca en la cabeza del perno. Basta con hacer una "muesca" de 1 a 1,5 milímetros de profundidad.

Luego, inserta el cincel en la muesca. Con un martillo, intente sacar la cabeza del perno de su lugar. No importa en qué dirección gires el tornillo, lo importante es que empiece a moverse.

Si no puedes trabajar con un cincel, puedes intentar cortar parte de la cabeza del perno. Después de esto, la cabeza se puede enganchar con una llave ajustable. Esta opción requiere bastante mano de obra.

Algunos artesanos recomiendan calentar el perno deformado con un quemador de gas antes de girarlo. No todo el elemento, sino su límite. Sin embargo, la eficacia de este método es baja; rara vez ayuda. Por lo tanto, es mejor trabajar con cuidado con martillo y cincel.

El perno ya no está, pero aún no se puede quitar la polea.

A veces, durante las reparaciones, es posible encontrar que la polea está firmemente pegada al casquillo y ni un martillo ni un cincel pueden ayudar a quitarla. La razón de esto puede ser la formación de óxido en el interior o la pérdida de forma de la propia rueda del tambor. En este caso, incluso después de retirar el perno, la estructura no se puede desmontar. ¿Cómo proceder?

El producto en aerosol WD-40 ayuda a eliminar las incrustaciones y el óxido.

Para quitar la polea del eje necesitarás:

• trate la junta con limpiador WD-40;
• espere 15 minutos;
• pedirle a alguien que sostenga el tambor;
• Agarre la polea con ambas manos y comience a aflojar la rueda.

Es poco probable que consigas quitar el elemento en el primer intento. Tendrás que rociar la zona de la articulación varias veces con aerosol WD-40.Después de cada pulverización, espere de 10 a 15 minutos. Como resultado, la polea debería salirse del casquillo.

Incluso si no es posible desmontar la polea, solo queda sacar la pieza. Es importante no utilizar herramientas metálicas, de lo contrario aumentará el riesgo de dañar completamente el casquillo y solo agravará la situación con un eje roto. Lo ideal es el mango de una pala o un bloque de madera similar.

El mango debe estar afilado por un lado. El extremo de tierra se coloca en el medio de la polea. Luego toma un martillo y comienza a golpear la madera. Los golpes deben ser bruscos y fuertes. Con el tiempo, el casquillo saldrá, pero dicho trabajo requerirá mucha paciencia y tiempo.

Es importante preparar el asiento de la polea antes de reinstalarlo. Es necesario tratar el eje con WD-40, limpiar y lubricar las roscas del casquillo. Si el perno se ha deformado, se debe reemplazar el sujetador. De lo contrario, después de uno o dos años, tendrás que volver a solucionar el difícil problema de desenroscar la cabeza dañada.

   

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