Error E8 en lavadora Daewoo

Si la lavadora Daewoo muestra el "Error E8" en la pantalla, entonces se avecinan diagnósticos serios. La resolución de problemas se complica por el hecho de que varios elementos del sistema pueden generar dicho código a la vez, desde el tacogenerador y el motor hasta el tablero de control. Para localizar el problema, deberá comprobar constantemente todos los posibles "culpables". Es difícil hacer esto sin la ayuda de artesanos profesionales, pero es posible si sigues nuestras instrucciones.

¿Qué significa este código?

Puede ver el error E8 en ambos modelos Daewoo con lavadoras de carga vertical y de carga frontal. El año de fabricación de la máquina no importa: tanto las máquinas modernas como las obsoletas están en riesgo. En cuanto a la fuente del problema, el fabricante proporciona la siguiente decodificación del código:

• avería del tacogenerador responsable de regular la velocidad del motor (también llamado sensor Hall);
• mal funcionamiento del módulo de control (más precisamente, quemado de uno de los elementos de la placa, generalmente el triac de control del motor);
• falla del motor.

No se recomienda diagnosticar y reparar el tablero de control usted mismo, ya que esto requerirá extrema atención, conocimientos y equipos especiales.

Inspeccionar la máquina durante el funcionamiento ayudará a determinar con mayor precisión la causa del problema. Entonces, si el tambor de lavado no acelera a la velocidad establecida, gira lentamente o incluso se detiene en medio del ciclo, primero verificamos el motor. Cuando la máquina, por el contrario, acelera demasiado o salta constantemente del mínimo al máximo, entonces debes prestar atención al sensor Hall. Pero la mayoría de las veces se da a conocer una placa defectuosa, por lo que es mejor diagnosticar primero el módulo de control.

Probando los elementos del tablero de control.

Entonces, ha decidido reparar el tablero de control usted mismo. Luego tendrá que averiguar usted mismo qué elemento del módulo responsable del funcionamiento del motor ha fallado. Para no adivinar ni experimentar, es mejor facilitar su tarea con un diagrama de circuito de la unidad electrónica. Generalmente se encuentra en las instrucciones de fábrica de la lavadora.

A simple vista se pueden observar daños mecánicos en la placa, contactos quemados y desconexión de electrodos.

A continuación, desmontamos la parte superior de la máquina y retiramos con cuidado el tablero. Antes de comenzar a probar con un multímetro, inspeccionamos el módulo en ambos lados, tratando de ver rayones, astillas, contactos sueltos, pistas quemadas o electrodos rotos. Si existe tal daño, no es necesario un diagnóstico integral, solo es necesario eliminar el problema identificado. Cuando todo esté visualmente en orden, conviene comprobar uno por uno varios elementos del tablero.

• Condensador. Un condensador quemado a menudo provoca el error E8. En las lavadoras actúa como estabilizador y amortigua las subidas de tensión. Es imposible reparar un elemento quemado, habrá que desmontar la “caja”, seleccionar una similar y soldarla con una lámpara en el espacio libre. Si instala filtros adicionales, puede reducir el riesgo de nuevo encendido. Pero tenga en cuenta que el condensado está conectado a la placa solo al electrodo positivo y se utiliza un multímetro para verificar la resistencia del circuito.
• Resistencias. La causa más común de desgaste de la placa son las resistencias sensibles.Para corregir la situación, es necesario probar el módulo midiendo la resistencia con un multímetro. Primero, las sondas se conectan a la primera línea, donde el valor debe estar cerca de 8 ohmios y el indicador de sobrecarga debe ser inferior a 2A. A continuación, se evalúa la segunda línea, donde el reinicio se limita a 3-5A. La resistencia final depende de la frecuencia del bloque, por ejemplo, para un circuito simple el parámetro no excederá los 10 ohmios. Si se registran desviaciones de la norma, entonces es necesario volver a soldar los elementos. Los profesionales también recomiendan reemplazar los filtros.
• Bloque de tiristores. Falla si la red se recargó por encima de 220 W o hubo interferencia impulsiva. En este caso, será difícil realizar las reparaciones usted mismo, pero es muy posible. Primero, medimos la resistencia negativa de la placa, que en diodos de primer orden no debe exceder los 20 V. Los contactos de salida rara vez se queman, pero también es necesario comprobarlos. Tomamos un probador, limpiamos el cátodo y evaluamos el rendimiento. Cuando el valor medio fluctúa dentro de los 12V, se pasa la prueba, pero en otros casos cambiamos el filtro defectuoso. Compramos un elemento nuevo y lo soldamos a través del contacto positivo a la unidad de tiristores. Lo principal es controlar el estado de los endebles pero costosos puertos y limpiar a fondo el módulo al finalizar el trabajo.
• Desencadenar. Se estropea debido a una falla del condensador. El diagnóstico se realiza mediante un multímetro, que está conectado a los contactos de salida y un filtro instalado cerca. Si el primer indicador del probador es de aproximadamente 12 V y el segundo es de aproximadamente 20 V, entonces todo está en orden. De lo contrario, habrá que repararlo, lo que llevará mucho tiempo.Primero, se sellan las válvulas de salida, luego se monta un nuevo disparador y se miden el voltaje umbral y la resistencia en el modulador. Lo principal es tener cuidado con el cátodo del condensador (puede tocarse y dañarse fácilmente al soldar al "vecino").

Estos son los principales "puntos dolorosos" en el tablero de control, que pueden provocar la visualización del código de falla E8. Puede comprobarlos y repararlos usted mismo, pero sólo si tiene experiencia y conocimientos prácticos. Si el diagnóstico del módulo no ayudó a detectar el problema, entonces dirigimos nuestra atención al motor y al tacogenerador.

Comprobación y sustitución del tacómetro.

Si todo está bien con el tablero de control, entonces buscamos el problema dentro de la lavadora, en el motor. El error E8 indica un problema con el tacogenerador. Para comprobar el sensor y sustituirlo si es necesario, se debe proceder de forma secuencial.

Al desmontar la lavadora, recuerde las reglas de seguridad: desconecte la máquina de la red eléctrica, del suministro de agua y del alcantarillado.

1. Desmontar la máquina. Desconéctelo de la red y las comunicaciones, desatornille los tornillos que sujetan el panel posterior y retírelo. A continuación, debes soltar la correa de transmisión tirando de la goma mientras giras la polea.
2. Retire el motor. Registre la ubicación de los cables conectados en la cámara, desenrosque los pernos que sujetan el motor y, sacudiendo el motor hacia adelante y hacia atrás, retire la pieza de la carcasa.
3. Inspeccione el tacogenerador. En primer lugar hay que comprobar si los contactos se han aflojado o si las fijaciones se han aflojado. Tal avería se puede corregir fácilmente: restauramos las conexiones o fortalecemos la fijación.
4. Comprobar resistencia. La verificación se realiza de dos formas. En el primer caso, basta con medir la resistencia con un tester abriendo los conectores y alejándolos del sensor.Normalmente, los contactos muestran aproximadamente 60-70 ohmios. La segunda opción implica medir con un probador en modo de voltaje, cuando las sondas se aplican mientras se arranca el motor simultáneamente. En condiciones de funcionamiento, los indicadores cambian constantemente dentro de 0,2V.
5. Evaluar el estado del cableado. El tacómetro rara vez falla, por lo que inspeccionamos la integridad de los conductores.
6. Reemplace el sensor Hall. Si se detecta una avería, se debe desmontar el tacogenerador defectuoso e instalar uno nuevo.

Tras la reparación iniciamos el ciclo y comprobamos si el error E8 ha desaparecido.

Si tanto el tacogenerador como la placa funcionan, es probable que el motor haya fallado. Ante tal problema, es mejor contactar a un especialista que le dirá qué hacer y en qué orden.

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