Error E21 en una lavadora Bosch

A veces los usuarios se enfrentan a este problema: se enciende la máquina, se inicia el ciclo deseado, pero al cabo de un rato el tambor se detiene y la lavadora se congela. En este caso, el código de error E21 se ilumina en la pantalla del dispositivo.

¿Qué indica el error E21 en una lavadora Bosch? ¿Cómo se descifra el código? ¿Qué nodos MCA deberán comprobarse? Analicemos los matices.

Decodificando el código

Todas las lavadoras Bosch modernas están equipadas con un sistema de autodiagnóstico automático. Al detectar una avería, la máquina muestra inmediatamente en la pantalla el código de avería correspondiente. Los SMA sin pantalla notifican al usuario el problema mediante indicadores parpadeantes en el panel de control.

Los indicadores que se encienden en el tablero dependen del modelo de SMA. Por ejemplo:

• en Bosch Classic, el código E21 corresponde al parpadeo de la luz “Enjuague”;
• en Bosch Maxx 4 los LED "Lavado listo" y "Fin del ciclo" le informarán sobre el problema, parpadearán simultáneamente;
• Bosch Maxx 5, 6 y 7 indicarán el error E21 haciendo parpadear los indicadores "Centrifugado" y "Enjuague".

Puedes ver la explicación de todos los posibles errores en las instrucciones de la lavadora Bosch.

Si nota el comportamiento incorrecto del "asistente del hogar", apague inmediatamente la lavadora. Solo después de esto podrá comenzar a diagnosticar el equipo. ¿Qué hacer a continuación, a qué detalles de la AME prestar atención?

¿De dónde vino?

¿Cuáles podrían ser las razones por las que aparece este error en la pantalla? Las instrucciones interpretan el código. mi21 como la incapacidad de girar el tambor. El lavado está completamente bloqueado, la máquina inicia un drenaje de emergencia.

El error E21 puede ser provocado por:

• fuerte aumento en el suministro de energía;
• un objeto extraño atrapado entre el tambor y el tanque;
• una correa de transmisión rota o rota;
• motor roto;
• tacómetro roto;
• Módulo electrónico que funciona incorrectamente.

El diagnóstico de cualquier error comienza con los problemas que son más fáciles de comprobar. Primero debe asegurarse de que no se trate de un fallo trivial del sistema. Reiniciar es fácil de hacer con tus propias manos, para hacer esto:

• apague la máquina con el botón;
• desenchufe el cable de alimentación del tomacorriente;
• deje reposar la lavadora durante 15 a 20 minutos;
• Encienda el SMA nuevamente.

Si el error desapareció y la máquina completó el ciclo como si nada, entonces podemos hablar de un fallo puntual del sistema. Si el código vuelve a aparecer, tendrás que buscar la causa del mal funcionamiento. En primer lugar, se comprueba el voltaje en la red eléctrica.

Culpa a la red eléctrica

En ocasiones, el error E21 se debe a una tensión insuficiente en la red eléctrica. Puede comprobar esta suposición utilizando un multímetro. El algoritmo de acciones será el siguiente:

• desenchufe el cable de alimentación de la máquina del tomacorriente;
• use un multímetro para verificar el voltaje en el punto;
• compare las lecturas calculadas con las normativas (están anotadas en el pasaporte SMA).

En el caso de que el voltaje realmente "salta", será necesario conectar un estabilizador a la red eléctrica. Sin tener las habilidades para trabajar con electricidad, es mejor confiar este asunto a un especialista.

Si las fluctuaciones y sobretensiones ocurren con frecuencia en la red eléctrica de su hogar, es mejor no retrasar la instalación de un estabilizador de voltaje.

Objeto peligroso atrapado en el tanque

Si nota el código E21 en la pantalla de la lavadora Bosch, asegúrese de revisar el tambor. Abra la trampilla de carga y gire el contenedor con la mano.Si la centrífuga se mueve con dificultad, o incluso se queda quieta, es probable que esté bloqueada por pequeños restos que se han introducido en su interior: un alambre de sujetador, una moneda, una llave, etc.

Para eliminar el error, deberá retirar el objeto extraño de la lavadora. Para esto:

• desenergice el SMA;
• retire la tapa de la carcasa;
• drene el agua restante del sistema desenroscando el filtro de basura;
• retirar el recipiente de polvo de la máquina;
• Desatornille los tornillos que sujetan el tablero;
• desconecte el panel de control y colóquelo sobre la tapa de la lavadora sin tocar el cableado;
• abra la puerta de la escotilla de carga;
• Con un destornillador plano, haga palanca en la abrazadera exterior que sujeta el manguito del tambor y extraiga el anillo;
• inserte el collar de sellado en el tambor;
• Desatornille los tornillos que sujetan la pared frontal de la caja, retire el panel y déjelo a un lado;
• desenganchar el cableado del elemento calefactor;
• presione el tornillo central del calentador hacia adentro;
• balanceando suavemente, retire el elemento calefactor del cuerpo de la máquina;
• Retire los objetos extraños del tanque a través del orificio resultante.

Si su modelo SMA tiene un elemento calefactor ubicado en la parte posterior, el trabajo será aún más fácil: no tendrá que quitar el panel de control ni la pared frontal. Si es la primera vez que repara una lavadora, es mejor tomar fotografías de todas las etapas del desmontaje para no cometer errores durante el montaje.

Elemento de accionamiento

En las lavadoras Bosch con motor de conmutación, la rotación del tambor está garantizada por una correa de transmisión. La banda elástica se coloca sobre la polea del motor y la centrífuga. Cuando se suelta la correa, resulta imposible desenrollar el contenedor. Si tiene un modelo con inversor y accionamiento directo, este motivo se puede descartar de inmediato.

Es fácil comprobar si la correa de transmisión está en su lugar.Retire la pared trasera de la carcasa SMA e inspeccione la polea del tambor. La banda elástica suelta quedará debajo de la máquina.

Los cinturones no se desprenden así por sí solos. Se rasgan o se estiran. En cualquier caso, es mejor comprar y apretar una banda elástica nueva. Los componentes son económicos y el trabajo es fácil de realizar usted mismo.

Sensor de velocidad del motor

Otra posible razón es un tacómetro que no funciona correctamente. La unidad de control, al recibir información incorrecta sobre la intensidad de rotación del motor eléctrico, bloquea el ciclo y muestra un error. mi21. Para probar el tacogenerador:

• desenergice el SMA;
• Después de quitar los pernos, desmonte las paredes superior y trasera del cuerpo de la máquina;
• busque el motor: está ubicado en la parte inferior de la lavadora;
• busca un pequeño anillo de metal en el motor, este es el tacómetro;
• desconecte los cables conectados al tacogenerador;
• Después de mover el multímetro para medir la resistencia, conecte las sondas del probador a los terminales del sensor Hall.

Un tacómetro en funcionamiento produce una resistencia de aproximadamente 60 ohmios.

Un tacogenerador averiado no se puede reparar. Se compra un nuevo sensor Hall para un modelo específico de lavadora Bosch. Instalarlo es bastante sencillo:

• use un destornillador fino para levantar la cubierta superior del sensor antiguo y retírela;
• quitar los tornillos de fijación;
• desmantelar el tacogenerador averiado;
• instale un nuevo sensor Hall en su lugar;
• conecte el cableado conectando el tacómetro al motor;
• ensamblar el cuerpo SMA.

A veces es posible eliminar el error apretando las fijaciones del tacogenerador. A menudo es una mala confirmación lo que hace que se represente el código.

Motor eléctrico

Si el tambor gira fácilmente con la mano, pero después de iniciar el ciclo se queda quieto, probablemente el “culpable” del error sea el motor.Para comprobar el motor eléctrico:

• eliminar la pared superior y posterior de la MCA;
• apretar la correa de transmisión;
• desconecte los cables conectados al motor;
• Desenrosque los sujetadores y retire el motor del cuerpo de la lavadora.

Sostenga el motor en sus manos y verifique sus devanados. Un multímetro será útil para esto. Las sondas del probador están conectadas a las láminas del motor eléctrico. La tasa de discrepancia de resistencia es de hasta 5 ohmios.

Además, es necesario comprobar si la carcasa del motor eléctrico está averiada. Una sonda multímetro se aplica a la superficie del motor y la otra, alternativamente, a las láminas del devanado. El dispositivo debe dar un valor de resistencia máximo, esto significará que no hay fugas de corriente.

Las escobillas de carbón instaladas en motores de conmutador son propensas al desgaste natural. Cuando se desgastan, el motor empieza a funcionar incorrectamente. Cada 3 o 4 años es necesario sustituir las varillas de grafito.

Reemplazar los cepillos eléctricos es bastante sencillo:

• retire el cable del contacto del cepillo;
• retire las varillas de grafito de la carcasa del motor;
• limpie el motor con una esponja abrasiva y luego límpielo con un paño suave;
• Instale nuevos cepillos eléctricos y conecte los cables a ellos.

Los cepillos eléctricos siempre se reemplazan por pares, incluso si solo un elemento está desgastado.

Después de probar el bobinado y sustituir las escobillas eléctricas, vuelva a colocar el motor en su lugar. Luego monte el cuerpo de la máquina, conéctelo a la red y ejecute el ciclo de prueba. Si el tambor comienza a girar y el error desaparece, se puede considerar que la reparación se ha completado.

Inspeccionemos la placa electrónica.

Si el módulo de control se avería repentinamente, es posible que se muestren errores en la pantalla de la máquina, incluido el E21. La placa falla debido a sobretensiones repentinas en la red, humedad que ingresa a la lavadora y otras cosas.No será posible diagnosticar una unidad electrónica sin ciertos conocimientos. En casa, solo puedes realizar una inspección visual.

La secuencia de acciones será la siguiente:

• apague la lavadora;
• quitar la tapa de la lavadora;
• retirar el receptáculo de polvo;
• desconecte el dispositivo desatornillando los tornillos que lo sujetan;
• Inspeccione cuidadosamente el módulo electrónico.

Manchas, óxido, ampollas, revestimiento descolorido y vías oscurecidas son señales claras de que la unidad requiere reparación. Es mejor confiar el diagnóstico del módulo de control a los especialistas del centro de servicio. Este es un trabajo complejo que requiere ciertos conocimientos y habilidades.

   

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