¿Cómo lubricar un rodamiento en una lavadora Samsung?

Cómo lubricar un rodamiento en una lavadora Samsung Si una lavadora que antes funcionaba correctamente comienza a hacer ruido, puede deberse al desgaste de los cojinetes. Es probable que todavía no estemos hablando de avería, pero es mejor no posponer la lubricación de la pieza. Si lubrica el rodamiento en una lavadora Samsung de manera oportuna, puede evitar daños mayores. Averigüemos qué se debe procesar con elementos y cómo hacerlo.

Descripción del procedimiento

Los cojinetes y sellos de aceite nuevos, fabricados específicamente bajo la marca Samsung, están preparados para su instalación en la máquina y no requieren lubricación adicional. Si compra componentes cuestionables de un fabricante desconocido, se recomienda actualizar el lubricante. Los cojinetes viejos de la máquina deben inspeccionarse para detectar daños y, si no hay defectos, está permitido no reemplazarlos, sino simplemente lubricarlos generosamente con un compuesto especial.

Antes del procesamiento, las piezas se limpian de suciedad con un aerosol WD-40 y solo luego se lubrican.

Si el rodamiento es desmontable, primero, con una herramienta, retire la cubierta protectora y luego agregue lubricante. La sustancia se aplica uniformemente a lo largo del anillo interior en contacto con el casquillo. Después del procesamiento, se lubrica el rodamiento y se instala un sello de aceite.

¿Cómo lubricar adecuadamente un rodamiento no separable? La pieza también se trata previamente con aerosol WD-40 y se limpia con un paño seco. La cubierta protectora de los rodamientos sellados simplemente no cede. El algoritmo para acciones adicionales será el siguiente: poner grasa en el rodamiento

Llene el anillo interior del elemento con polietileno (una bolsa normal);
corte el cuello del tubo con lubricante para que su diámetro coincida con el tamaño del anillo;
coloque el tubo con la sustancia en el anillo interior, comience a exprimir el lubricante hasta que aparezca por el otro lado;
desplace la bolsa para distribuir el lubricante en su interior;
limpie el exceso con un trapo, instale la pieza en su lugar original.

Por lo tanto, tanto los rodamientos plegables como los sellados están sujetos a procesamiento obligatorio. No hay problemas de lubricación ni en el primer ni en el segundo caso.

Es importante no olvidarse de aplicar la composición al sello de goma. Asegúrese de lubricar no solo el rodamiento, sino también el sello de aceite de la lavadora Samsung. El chicle se procesa con una jeringa normal. La ranura interna del sello se llena con la sustancia, después de lo cual se vuelve a colocar el sello de aceite.

Compramos una composición lubricante.

A la venta puedes ver varios lubricantes especiales para piezas de lavadoras. Cada producto tiene propiedades diferentes. La composición utilizada para procesar rodamientos y retenes debe ser:

resistente a la humedad. El propósito del sello es proteger el rodamiento del agua. Por eso el lubricante para la junta de goma debe ser resistente al agua y no lavarse con el tiempo;
resistente a los cambios de temperatura. Durante el funcionamiento de la máquina, el agua se calienta hasta 95 grados en determinados programas. Además, el eje, al girar, se calienta mucho. Solo una composición resistente al calor no perderá sus propiedades y brindará protección contra la entrada de agua a la unidad;
Adecuado para piezas de goma. Los retenes lubricados con una sustancia de baja calidad pueden volverse muy duros o, por el contrario, ablandarse. Esto provocará que se rompa el sello;
grueso.Entonces la composición no se filtrará al usar la lavadora.

Los lubricantes para automóviles son completamente ineficaces para lubricar los cojinetes de las lavadoras, es mejor no utilizarlos durante las reparaciones.

Normalmente, los técnicos del centro de servicio utilizan los siguientes lubricantes:

AMPLIFON: composición impermeable de un fabricante italiano;
Anderol es un producto recomendado específicamente para máquinas Indesit. Tiene dos formas de liberación: en un frasco que pesa 100 go en jeringas;
STABURAGS NBU 12 es una composición impermeable y resistente a la temperatura que ha demostrado su eficacia en el mercado;
LIQUI MOLY “Silicon-Fett” es un costoso lubricante alemán. Un producto de muy alta calidad que cumple con todos los requisitos. Disponible en tubos de cincuenta gramos.

Al elegir una composición para procesar rodamientos y sellos, lea atentamente sus características y parámetros. Estudie reseñas de usuarios y expertos.

Quitar los paneles de la carrocería

Para lubricar las piezas de la lavadora es necesario acercarse a ellas. Acceder a los rodamientos es una tarea difícil, ya que se encuentran dentro del tanque de la máquina y tendrás que desmontar casi por completo la lavadora. En primer lugar, se desmonta la carrocería. La secuencia de acciones será la siguiente:

retire la cubierta superior desatornillando los tornillos que la sujetan;
desatornille los tornillos que sujetan el panel posterior de la unidad, mueva la pared hacia un lado;
retirar el recipiente del detergente;
Desatornille los tornillos ubicados detrás de la cubeta, así como en el lado opuesto del panel de control;
suelte los pestillos que sujetan el panel de control. A la hora de decidir desconectar el cableado, es necesario fotografiar el esquema de conexión para no cometer errores durante el montaje. Sin embargo, no puede desconectar los cables, sino quitar con cuidado el panel en la parte superior de la máquina;
abra la puerta de la escotilla, retire la abrazadera exterior que sujeta el brazalete;
meta el sello de goma dentro del tambor;
desatornille los pernos que sujetan la cerradura de la puerta, desconecte la fuente de alimentación;
Desatornille los otros tornillos que sujetan la pared frontal.

Así se completará el trabajo con el cuerpo. A continuación, tendrás que retirar el “interior” de la lavadora Samsung. Sólo después de desconectar todos los cables, tuberías y piezas del tanque será posible retirarlo de la máquina.

Eliminación de piezas que interfieren con el acceso al tanque.

El siguiente paso es quitar el contrapeso superior, un bloque de hormigón que proporciona estabilidad al SMA. A continuación se saca el dosificador, para ello se suelta la abrazadera que sujeta el tubo a la bandeja. Los tubos de la válvula solenoide de llenado también están conectados al receptor de polvo. Puedes desengancharlos de la cubeta o retirar el recipiente junto con la válvula. Quitar la válvula de llenado es sencillo: desenrosque el perno que la fija, desconecte la fuente de alimentación. Saque el elemento junto con el dispensador. Más:

desconectar el tubo del sensor de nivel de agua del tanque;
quitar los contrapesos delanteros de la máquina;
afloje los conectores del elemento calefactor, retire el calentador;
afloje la abrazadera del tubo de drenaje, desconéctelo del tanque;
apretar la correa de transmisión;
Desatornille los tornillos que sujetan el motor, saque el motor;
afloje la abrazadera y suelte la cámara de presión unida al tanque;
desatornille los tornillos de los resortes amortiguadores;
levante el tanque para sacarlo de los ganchos especiales y retire el elemento de la carcasa.

A continuación, debe colocar el tanque sobre una superficie plana, quitar el manguito de la escotilla y soltar la abrazadera interior. Luego se retira la polea, para ello es necesario desenroscar el tornillo central. Después de desatornillar los pernos alrededor del perímetro de la costura de conexión del tanque, divídalo en mitades.Retire el tambor de modo que los cojinetes y el sello queden frente a usted.