Cómo y con qué lubricar un rodamiento en una lavadora.
El ruido que sale de la lavadora después de un tiempo de funcionamiento puede deberse al desgaste de los rodamientos. Puede que todavía no haya avería, pero no conviene retrasar la lubricación de una pieza tan importante. La lubricación oportuna de los cojinetes, y principalmente de los sellos de aceite, prolongará su vida útil. Sin embargo, es necesario saber con qué lubricarlos y cómo hacerlo.
Elegir un lubricante
Existen varios tipos de lubricantes que se utilizan para rodamientos y sellos. Todos tienen propiedades diferentes, por lo que debes elegir con cuidado. El lubricante debe cumplir los siguientes requisitos:
debe ser resistente a la humedad. Un retén de aceite es un anillo de sellado que se fija a un rodamiento que gira sobre un eje, gracias al cual el agua no penetra en el interior del rodamiento. Por lo tanto, el lubricante del sello de aceite no debe lavarse con agua durante el funcionamiento.;
ser resistente al calor. Cuando el agua se calienta a una temperatura alta y el eje se calienta durante la rotación rápida del tambor, el sello de aceite y el cojinete también se calientan, el lubricante no debe perder sus propiedades, de lo contrario entrará agua dentro del cojinete;
Debe ser adecuado para caucho y no ser agresivo. Debido a una lubricación de mala calidad, los sellos pueden volverse “rígidos” o, por el contrario, muy blandos, por lo que el sello se verá comprometido;
debe quedar espeso. La grasa no se escapará mientras la máquina esté en uso.
¡Importante! Es mejor no utilizar lubricantes para automóviles como Litol-24, Azmol y otros. Son extremadamente ineficientes y muy pronto tendrás que cambiar los rodamientos de tu lavadora.
En los centros de servicio para lubricar los retenes se utiliza con mayor frecuencia:
AMPLIFON es un lubricante impermeable de fabricación italiana de MERLONI.
Anderoll es un lubricante especial recomendado por los fabricantes de Indesit, que se vende en tarros de 100 gramos o en jeringas de doble dosis.
STABURAGS NBU 12 es otro lubricante que además es impermeable y resistente al calor.
LIQUI MOLY “Silicon-Fett” es una grasa de silicona de fabricación alemana, que se vende en tubos de 50 gramos, bastante cara, pero eficaz para lubricar los retenes de aceite.
La grasa Huskey Lube-O-Seal PTFE es un lubricante resistente al agua Adecuado tanto para rodamientos como para sellos.
¿Rodamientos o sello?
Pocas personas se preguntan cómo lubricar un rodamiento en una lavadora, creyendo que esto no es necesario. La mayoría de las personas compran un nuevo juego de cojinetes y sellos y, al instalarlos, solo lubrican el sello y el casquillo. En cuanto a los rodamientos, normalmente ya contienen lubricante.
Si los rodamientos se compraron en una tienda que solicita repuestos originales al fabricante, entonces puede colocarlos de manera segura en la lavadora. En rodamientos de dudosa calidad es mejor renovar el lubricante, en la mayoría de los casos se rellenan con lubricante barato de bajo rendimiento.
Por lo tanto, la respuesta a la pregunta de qué es necesario lubricar, si los cojinetes o los retenes, es ésta: eso es todo. Lo principal es que se trata del mismo lubricante, mezclar diferentes lubricantes es inaceptable. En este caso, es mejor lubricar solo el sello de aceite y el casquillo.
Quitar el tanque
Ahora hablemos de cómo lubricar partes tan importantes de la lavadora. Permítanos advertirle de inmediato que este proceso requiere mucha mano de obra, ya que requerirá un desmontaje casi completo de la máquina para poder quitarle el tanque y el tambor. Antes de comenzar a trabajar, desconecte la máquina del suministro de agua, del desagüe y de la electricidad, y luego colóquela de manera que se pueda acceder a ella desde todos los lados. Prepare destornilladores y alicates, luego siga las instrucciones:
retire la tapa superior de la carcasa desatornillando los dos tornillos de la parte trasera;
sacar el recipiente para polvo;
desconecte el panel de control desconectando los cables del tablero;
retire el manguito con un destornillador plano, para ello doble el resorte y retire la abrazadera de retención, y meta los bordes del manguito en el tambor;
retire el panel inferior de la lavadora, que está sujeto por pestillos;
Desenroscamos los tornillos que sujetan el panel frontal, normalmente se encuentran detrás del receptáculo de pólvora, debajo de los paneles inferior y superior;
retire la pared frontal del cuerpo de la máquina;
¡Importante! No olvide desconectar los cables que van desde la unidad de control al dispositivo de bloqueo de la trampilla.
desconecte todas las tuberías del tanque, cables del elemento calefactor, bomba, motor y sensores;
retire el panel superior desenroscándolo del cuerpo, además de desenroscar el interruptor de presión del panel y quitando los cables;
desenrosque los contrapesos superior e inferior y retírelos;
comprobar que todas las tuberías y cables estén desconectados del tanque;
desenrosque los amortiguadores y retire el tanque de los resortes, colóquelo con la polea hacia arriba;
Retire la correa del motor y la polea, y luego desenrosque el motor.
Durante este trabajo, puedes grabar las etapas con una cámara. Las imágenes le ayudarán a montar la lavadora correctamente, sin confundir las conexiones de cables y tuberías.
Terminemos
Después de sacar la tina de la lavadora, inspecciónela. Puede ser plegable o integral. Los tanques no separables se encuentran en Hotpoint-Ariston y otras lavadoras. Para llegar a los cojinetes en un tanque de este tipo, deberá cortarlo a lo largo de la costura de la junta. Si hace esto con mucho cuidado, puede volver a conectar las mitades usando pernos y sellador.
Las mitades del tanque plegable están conectadas con pernos y pestillos especiales.Después de desmontar el tanque, es necesario sacar el rodamiento de su asiento; se proporcionan instrucciones detalladas para esto en nuestro artículo. Cómo quitar correctamente un rodamiento de un tambor.
Después de retirar los cojinetes, inspecciónelos en busca de daños. Normalmente, una lavadora se desmonta cuando los cojinetes ya han fallado, es poco probable que alguien desmonte el equipo para comprobar la lubricación y lubricar la pieza. Entonces, si el rodamiento está dañado, entonces necesita comprar un juego de rodamientos nuevos y un sello de aceite, que es razonable reemplazar inmediatamente.
Si el rodamiento todavía se puede utilizar, es necesario lubricarlo. Primero, se limpia de suciedad con lubricante penetrante WD-40, se limpia con un paño limpio y luego se lubrica. En un rodamiento desmontable, utilice un bisturí para quitar la cubierta protectora y aplicar lubricante. Lubricar un rodamiento no separable es un poco más difícil, pero es posible, el siguiente vídeo muestra cómo hacerlo.
Si no es necesario lubricar el nuevo rodamiento, entonces se debe lubricar el sello de aceite. El lubricante se extiende en una capa uniforme a lo largo del anillo interior, que está en contacto directo con el casquillo. Después de instalar los cojinetes, se instala el sello de aceite. Todos los componentes de la lavadora se ensamblan en orden inverso.
Como puede ver, el proceso de lubricación de rodamientos y sellos es simple, pero para llegar a las piezas en sí, tendrá que trabajar mucho. Es por eso que la mayoría de las veces recurren a un artesano profesional para realizar este trabajo. Pero si tienes tiempo y ganas de trabajar, haz las reparaciones tú mismo, ¡buena suerte!
En general, es genial: para simplemente lubricar el rodamiento, será necesario cortar el tanque. ¿Por qué el fabricante no facilitó el acceso para la lubricación?
Porque así ganarán más dinero. Después de todo, ningún centro de servicio autorizado realizará dichas reparaciones. Hágalo usted mismo, llame a un artesano que no le dará garantía o compre una lavadora nueva.
Fue por este rodamiento que tuve que comprar una lavadora nueva. Por eso lo hacen irreparable. Aunque se ofrecieron a cortar y reemplazar el rodamiento. Sin embargo, nadie dio ninguna garantía. Los propios artesanos admitieron que después de tales reparaciones el tanque a menudo comienza a tener fugas.
Retire la tapa trasera de la lavadora, retire la correa del motor y la polea y vuelva a verificar sin el motor. Si está igual de apretado, son los rodamientos. Si no, el motor.
En un zanusi (vertical) no es necesario quitar el depósito y desmontar todo el coche, sólo las paredes laterales. Desenrosque los cubos y reemplácelos por otros nuevos.
Me gustaría poder hacer un agujero en la zona entre los dos cojinetes y atornillar el engrasador desde fuera. Una vez cada tres meses abrí la tapa por detrás, le puse una jeringa y dejé que siguiera funcionando.
Gracias por el artículo. Soy novato, ¿puedes decirme: después de qué período de funcionamiento de la lavadora Indesit es necesario lubricarla? Aunque no lavamos la ropa todos los días. ¿Y qué es mejor lubricar: el retén o el motor? Perdón si pregunté algo que no está claro.
El ruido que sale de la lavadora después de un tiempo de funcionamiento puede deberse al desgaste de los rodamientos. Puede que todavía no haya avería, pero no conviene retrasar la lubricación de una pieza tan importante. La lubricación oportuna de los cojinetes, y principalmente de los sellos de aceite, prolongará su vida útil. Sin embargo, es necesario saber con qué lubricarlos y cómo hacerlo.
En general, es genial: para simplemente lubricar el rodamiento, será necesario cortar el tanque. ¿Por qué el fabricante no facilitó el acceso para la lubricación?
Porque así ganarán más dinero. Después de todo, ningún centro de servicio autorizado realizará dichas reparaciones. Hágalo usted mismo, llame a un artesano que no le dará garantía o compre una lavadora nueva.
Fue por este rodamiento que tuve que comprar una lavadora nueva. Por eso lo hacen irreparable. Aunque se ofrecieron a cortar y reemplazar el rodamiento. Sin embargo, nadie dio ninguna garantía. Los propios artesanos admitieron que después de tales reparaciones el tanque a menudo comienza a tener fugas.
Con una cadena tan tecnológica, no tiene sentido lubricar los rodamientos hasta que se rompan. Al parecer, el autor vende lubricantes.
¿Qué hacer si es difícil girar el tambor incluso con la mano?
Retire la tapa trasera de la lavadora, retire la correa del motor y la polea y vuelva a verificar sin el motor. Si está igual de apretado, son los rodamientos. Si no, el motor.
En un zanusi (vertical) no es necesario quitar el depósito y desmontar todo el coche, sólo las paredes laterales. Desenrosque los cubos y reemplácelos por otros nuevos.
Me gustaría poder hacer un agujero en la zona entre los dos cojinetes y atornillar el engrasador desde fuera. Una vez cada tres meses abrí la tapa por detrás, le puse una jeringa y dejé que siguiera funcionando.
Gracias por el artículo. Soy novato, ¿puedes decirme: después de qué período de funcionamiento de la lavadora Indesit es necesario lubricarla? Aunque no lavamos la ropa todos los días. ¿Y qué es mejor lubricar: el retén o el motor? Perdón si pregunté algo que no está claro.