Πώς να ελέγξετε τον κινητήρα ενός πλυντηρίου ρούχων Zanussi;
Εάν, μετά την έναρξη του προγράμματος, το Zanussi πήρε νερό και σταμάτησε, τότε υπάρχουν προβλήματα με τη μονάδα δίσκου. Με απλά λόγια, το πλυντήριο δεν μπορεί να γυρίσει το τύμπανο και να ξεκινήσει ένα πλήρες πλύσιμο. Είναι αδύνατο να προσδιοριστεί αμέσως η αιτία της διακοπής: ένας σπασμένος ιμάντας, ένας ελαττωματικός κινητήρας ή ένας πίνακας ελέγχου μπορεί να οδηγήσει σε πέδηση.
Η δοκιμή της μονάδας ελέγχου μόνοι σας στο σπίτι είναι επικίνδυνη και επικίνδυνη, αλλά ο έλεγχος του κινητήρα ενός πλυντηρίου είναι αρκετά πιθανός. Μένει να καταλάβουμε από πού να ξεκινήσουμε και πώς να συνεχίσουμε.
Αφαιρούμε και δοκιμάζουμε τον ηλεκτροκινητήρα
Η διάγνωση του κινητήρα ενός πλυντηρίου ρούχων Zanussi δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά ακόμη και ένας «πρωτάρης» μπορεί να το κάνει. Αλλά είναι καλύτερα να ξεκινήσετε με τη θεωρία: μελετήστε το σχέδιο του μηχανήματος και προσδιορίστε τον τύπο του εγκατεστημένου κινητήρα. Κατά κανόνα, ακόμη και σε σύγχρονο εξοπλισμό αυτής της μάρκας, συναντώνται συχνότερα κινητήρες συλλεκτών, οι οποίοι είναι πιο οικονομικοί και πιο προβληματικοί από τους κινητήρες μετατροπέα. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του συλλέκτη είναι ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης, ο οποίος εξασφαλίζει το ξετύλιγμα του τυμπάνου.
Πριν από τις επισκευές, το Zanussi πρέπει να απενεργοποιηθεί και να αποσυνδεθεί από την παροχή νερού.
Όσον αφορά την εσωτερική δομή του κινητήρα, όλα είναι στάνταρ εδώ: ρότορας, στάτορας, άξονας με ελάσματα και περιέλιξη. Στην κορυφή είναι ένα περίβλημα στο οποίο είναι εγκατεστημένες ηλεκτρικές βούρτσες και μια ταχογεννήτρια. Ο τελευταίος ονομάζεται αισθητήρας Hall και ελέγχει τις στροφές του κινητήρα.
Έχοντας μελετήσει το σχέδιο του κινητήρα, μπορείτε να αρχίσετε να το διαγνώσετε. Αλλά πρώτα, αφαιρούμε τη συσκευή από τη θήκη Zanussi σύμφωνα με τις ακόλουθες οδηγίες:
- βρείτε ένα μπουλόνι στο πλευρικό τοίχωμα.
- χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να τραβήξετε το βύσμα που κρύβει το μπουλόνι, αποκαλύπτοντας τον συνδετήρα.
- ξεβιδώστε τη βίδα?
- επαναλάβετε τη διαδικασία με τη βίδα στο δεύτερο πλαϊνό πλαίσιο.
- ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το επάνω κάλυμμα της θήκης (οι βίδες βρίσκονται πίσω από την προεξοχή του καλύμματος στα πλαστικά μάτια).
- αφαιρέστε την "κορυφή"?
- Ξεβιδώστε τις βίδες που βρίσκονται στο επάνω μέρος του περιβλήματος στην εγκάρσια ράβδο (σκληρυντικό πλευρό).
- αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης από το πίσω πλαίσιο.
- αποσυνδέστε το στοιχείο με το καλώδιο τροφοδοσίας από την "πλάτη" λυγίζοντας τη γλωττίδα.
- αφαιρέστε το σκηνικό από τα μπουλόνια και αφαιρέστε το.
- αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης από την τροχαλία.
- εντοπίστε τον κινητήρα που βρίσκεται κάτω από το τύμπανο.
- αποσυνδέστε την καλωδίωση που είναι συνδεδεμένη στον κινητήρα.
- Ξεβιδώστε τις 4 βίδες και, αφού αιωρηθείτε, αφαιρέστε τον κινητήρα από το μηχάνημα.
Βάζουμε τον αφαιρεμένο κινητήρα στο τραπέζι και ξεκινάμε τα διαγνωστικά. Παίρνουμε ένα καλώδιο δύο πυρήνων με διατομή τουλάχιστον 2,5, το τεντώνουμε από τον ρότορα στον στάτορα και συνδέουμε σε ένα ηλεκτρικό δίκτυο με 220 V. Εάν, μετά την εφαρμογή τάσης, η συσκευή βουίζει, ο κινητήρας λειτουργεί, εάν η συσκευή παραμένει ακίνητη, απαιτείται αντικατάσταση.
Πριν ξεκινήσετε τη δοκιμή, θα πρέπει να προβλέψετε τους κινδύνους. Πρώτον, αυτός ο τύπος δοκιμής είναι επιφανειακός και δεν μπορεί να αξιολογήσει την απόδοση του κινητήρα σε διαφορετικές ταχύτητες. Δεύτερον, η απευθείας σύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο είναι αρκετά επικίνδυνη, καθώς απειλεί να υπερθερμανθεί η συσκευή. Για να είστε ασφαλείς, πρέπει να συμπεριλάβετε έναν σταθεροποιητή στο κύκλωμα, για παράδειγμα, ένα στοιχείο θέρμανσης. Σε περίπτωση διαρροής ρεύματος ή ξαφνικής υπέρτασης, ο θερμαντήρας θα δεχτεί το χτύπημα και ο κινητήρας θα παραμείνει αλώβητος.
Τα διαγνωστικά κινητήρων Zanussi δεν τελειώνουν εκεί. Συνιστάται να ελέγχετε ξεχωριστά τα βασικά στοιχεία του συστήματος - ηλεκτρικές βούρτσες, ελάσματα και περιελίξεις.
Αξιολόγηση της κατάστασης των ηλεκτρικών βουρτσών
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι οι ηλεκτρικές βούρτσες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι η αιτία του φρεναρίσματος του κινητήρα.Πρόκειται για ορθογώνιες μεταλλικές «θήκες», μέσα στις οποίες τοποθετούνται ράβδοι γραφίτη σε ένα ελατήριο. Τα «κάρβουνα» εξομαλύνουν τη δύναμη τριβής που εκπέμπεται από τη συσκευή, ενώ ταυτόχρονα διαγράφονται. Εάν το μήκος των άκρων γίνει ανεπαρκές, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται και δυσλειτουργεί.
Η διάγνωση των πινέλων συνίσταται στη μέτρηση του μήκους τους. Προχωράμε ως εξής:
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τις θήκες.
- Σφίξτε το ελατήριο και αφαιρέστε τις ράβδους.
- να μειώσει στο μισό κάθε περίπτωση.
- βγάλτε το άκρο και μετρήστε το.
Οι ηλεκτρικές βούρτσες αντικαθίστανται σε ζευγάρια!
Το ελάχιστο μήκος είναι 1,5-2 εκ. Εάν το "κάρβουνο" είναι μικρότερο σε τουλάχιστον μία βούρτσα, τότε και τα δύο πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα. Οι ράβδοι επιλέγονται σύμφωνα με τον σειριακό αριθμό του κινητήρα ή το ίδιο το Zanussi. Η καλύτερη επιλογή είναι να αφαιρέσετε τις παλιές θήκες και να επιλέξετε νέες με βάση το δείγμα.
«Σκαρφαλώνουμε» στο περίβλημα του ηλεκτροκινητήρα
Πρέπει επίσης να ελεγχθούν τα ελάσματα. Πρόκειται για μεταλλικές πλάκες κολλημένες στον άξονα, χάρη στις οποίες η απαιτούμενη τάση μεταδίδεται στον ρότορα. Με την πάροδο του χρόνου, μπορούν να αποκολληθούν, καθιστώντας δύσκολη την τρέχουσα ανταλλαγή. Εάν η αποκόλληση είναι ελάχιστη, τότε η επισκευή θα κοστίσει μόνο το ακόνισμα. Οι σοβαρές παραμορφώσεις δεν μπορούν να εξαλειφθούν - αλλάξτε μόνο ολόκληρο τον κινητήρα.
Εάν σπάσει η περιέλιξη, ο κινητήρας επίσης δεν λειτουργεί. Σε αυτή την περίπτωση, εμφανίζεται βραχυκύκλωμα, το οποίο οδηγεί σε υπερθέρμανση του κινητήρα, ενεργοποίηση του θερμίστορ και έκτακτη διακοπή ρεύματος. Για τη διάγνωση χρειάζεστε:
- πάρε ένα πολύμετρο.
- ενεργοποιήστε το ωμόμετρο.
- στηρίξτε τους ανιχνευτές στον άξονα.
- αξιολογήστε τους δείκτες (ο κανόνας είναι από 20 έως 200 Ohms).
Τα διαγνωστικά της πλακέτας ελέγχου πρέπει να γίνονται μόνο από κέντρο σέρβις!
Στο "τελείωμα" δοκιμάζουμε επίσης τον στάτορα - συνδέουμε τον βομβητή. Εάν η συσκευή εμφανίσει θραύση περιέλιξης στο Zanussi, ο κινητήρας θα πρέπει να αλλάξει.
Ενδιαφέρων:
1 σχόλιο αναγνώστη
Έχω ένα μπλοκ με 9 επαφές. 2 απ'οσο καταλαβαινω ταχο, 2 θερμο, 2 πινελες και 3 επαφες στην συνεχεια με την ιδια απολυτως αντισταση. Πού είναι οι άκρες των περιελίξεων;