Σφάλμα F4 στο πλυντήριο Gorenje

Το πλυντήριο ρούχων Gorenje σπάνια εκδίδει τον κωδικό F4. Έχοντας δει αυτήν την ονομασία στην οθόνη, μπορείτε είτε να επικοινωνήσετε αμέσως με το κέντρο σέρβις και να πληρώσετε για διαγνωστικά και επισκευές του "οικιακού βοηθού", είτε να καταλάβετε το πρόβλημα και να εξαλείψετε μόνοι σας την αιτία της βλάβης. Ας καταλάβουμε τι δείχνει το σφάλμα και ποια μέρη του μηχανήματος θα πρέπει να ελεγχθούν.

Τι δείχνει το σφάλμα;

Μια εξήγηση όλων των σφαλμάτων που μπορεί να προκαλέσει ένα πλυντήριο ρούχων Gorenje μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες για τον εξοπλισμό. Επομένως, εάν παρατηρήσετε ότι το μηχάνημα έχει σταματήσει να λειτουργεί, θα πρέπει να ανατρέξετε αμέσως στο εγχειρίδιο χρήσης. Κωδικός σφάλματος Το F4 ενημερώνει για βλάβη του στροφόμετρου ή του κινητήρα ή για θραύση της καλωδίωσης μεταξύ τους. Πολύ σπάνια, το πρόβλημα μπορεί να είναι στην κύρια μονάδα ελέγχου, ή ακριβέστερα, στην αστοχία του triac που είναι υπεύθυνος για τον κινητήρα και την ταχογεννήτρια. Τι μπορεί να συμβεί σε έναν ηλεκτροκινητήρα; Τυπικά παρατηρείται:

• φθορά των βουρτσών με μεταγωγέα.
• ελάττωμα ελασμάτων?
• προβλήματα με την περιέλιξη του στάτορα ή του ρότορα.
• σπάσει στο τροφοδοτικό.

Αν μιλάμε για τον αισθητήρα Hall, τότε συνήθως οι επαφές του αποκολλώνται ή χαλαρώνουν τα κουμπώματα. Σε κάθε περίπτωση, θα απαιτηθεί διαγνωστικός έλεγχος του πλυντηρίου Gorenje. Ας μάθουμε τι να κάνετε πρώτα, πώς να εκτελέσετε διαγνωστικά και να επισκευάσετε μόνοι σας το αυτόματο μηχάνημα.

Ελέγχουν το μηχάνημα ένα προς ένα: πρώτα το στροφόμετρο, μετά τον κινητήρα και μόνο μετά τον πίνακα ελέγχου.

Ας ελέγξουμε τον αισθητήρα ταχύτητας

Ένας από τους λόγους για την εμφάνιση του σφάλματος F4 είναι προβλήματα με τον αισθητήρα Hall. Η ταχογεννήτρια κάθεται στον ρότορα του ηλεκτροκινητήρα και ελέγχει την ταχύτητά του. Για να ελέγξετε ένα στοιχείο, πρέπει:

• κλείστε το ρεύμα στο πλυντήριο.
• κλείστε τη βρύση που είναι υπεύθυνη για την παροχή νερού.
• απαγκιστρώστε τους σωλήνες αποστράγγισης και εισαγωγής από το σώμα.
• Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το πίσω πλαίσιο. Αφαιρέστε τον τοίχο και αφήστε τον στην άκρη.
• Αφαιρέστε προσεκτικά τον ιμάντα κίνησης από την τροχαλία του τυμπάνου και τον κινητήρα.
• αποσυνδέστε τα καλώδια από τον ηλεκτροκινητήρα. Πριν τα απαγκιστρώσετε, είναι καλύτερα να φωτογραφίσετε το διάγραμμα σύνδεσης. Αυτό θα σας βοηθήσει να αποφύγετε λάθη κατά την επανασυναρμολόγηση.
• ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τον κινητήρα.
• Κουνήστε απαλά τον κινητήρα από τη μία πλευρά στην άλλη και τραβήξτε τον κινητήρα έξω από το περίβλημα.

Τώρα που έχετε τον κινητήρα στα χέρια σας, μπορείτε να ρίξετε μια καλή ματιά στο στροφόμετρο. Συμβαίνει ότι λόγω ισχυρών κραδασμών του πλυντηρίου, οι επαφές του στοιχείου αποκολλώνται ή χαλαρώνουν οι στερέώσεις του. Για να διορθώσετε την κατάσταση, αρκεί να σφίξετε τους σφιγκτήρες ή να αποκαταστήσετε τη σύνδεση στο κύκλωμα. Όταν δεν είναι ορατά εξωτερικά ελαττώματα, πρέπει να ελέγξετε την ταχογεννήτρια με μια ειδική συσκευή - ένα πολύμετρο.

Ο ελεγκτής θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία ωμόμετρου και οι ανιχνευτές της συσκευής θα πρέπει να εφαρμοστούν στις επαφές του αισθητήρα Hall. Εάν η οθόνη του μετρητή εμφανίζει έναν αριθμό περίπου 60-70 Ohms, τότε η ταχογεννήτρια λειτουργεί.

Στη συνέχεια, το πολύμετρο μεταβαίνει στη λειτουργία μέτρησης τάσης. Σε αυτό το στάδιο της δοκιμής, μπορείτε να μάθετε εάν το εξάρτημα παράγει ρεύμα ή όχι. Οι ανιχνευτές δοκιμής θα πρέπει επίσης να ακουμπούν στον αισθητήρα Hall και θα πρέπει να αξιολογούνται οι τιμές στην οθόνη. Εάν οι ενδείξεις αλλάξουν εντός 0,2 Volt, τότε η ταχογεννήτρια δεν έχει σπάσει. Τυπικά, το στροφόμετρο αποτυγχάνει πολύ σπάνια. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αιτία του σφάλματος F4 έγκειται ακριβώς στις χαλαρές επαφές. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση είναι άθικτη.

Βούρτσες γραφίτη και άλλα στοιχεία κινητήρα

Εάν όλα είναι καλά με το στροφόμετρο και δεν είναι ο λόγος για την εμφάνιση του σφάλματος F4, θα πρέπει να ελέγξετε τον κινητήρα. Αρχικά, θα πρέπει να επιθεωρήσετε τις ηλεκτρικές βούρτσες του κινητήρα.Αυτές είναι ράβδοι γραφίτη, βρίσκονται στα πλάγια του περιβλήματος του κινητήρα.

Οι βούρτσες του πλυντηρίου ρούχων Gorenje μπορούν να γίνουν άχρηστες μέσα σε 5-6 χρόνια. Φθείρονται και σταματούν να μεταδίδουν ρεύμα στον ρότορα του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, η περιστροφή του κινητήρα θα είναι αδύνατη. Με έντονη φθορά, ο κινητήρας μπορεί ακόμη και να σπινθήρα. Μπορείτε να αξιολογήσετε την κατάσταση των ηλεκτρικών βουρτσών αποσυνδέοντας τα καλώδια από αυτά, σύροντας τον ακροδέκτη και τραβώντας έξω τη ράβδο γραφίτη. Εάν έχει φθαρεί περισσότερο από 50%, οι βούρτσες πρέπει να αλλάξουν.

Σε κάθε περίπτωση, οι βούρτσες commutator αντικαθίστανται μόνο σε ζευγάρια.

Ακόμη και αν έχει φθαρεί μόνο μία ράβδος, δύο στοιχεία θα πρέπει να αντικατασταθούν. Θα πρέπει να αφαιρέσετε τις φθαρμένες βούρτσες, να καθαρίσετε την περιοχή από ρινίσματα γραφίτη και να εγκαταστήσετε νέα εξαρτήματα. Στη συνέχεια, τα καλώδια συνδέονται και ο κινητήρας επιστρέφει στο περίβλημα.

Εάν οι ηλεκτρικές βούρτσες είναι σε τάξη, μπορείτε να αρχίσετε να ελέγχετε την περιέλιξη του ρότορα. Όταν συμβεί βραχυκύκλωμα, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, η προστασία ενεργοποιείται και ο κινητήρας σταματά να ξεκινά. Για διαγνωστικά θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο. Ο αλγόριθμος των ενεργειών θα είναι ο εξής:

• ρυθμίστε τον διακόπτη εναλλαγής του πολύμετρου στη λειτουργία ανίχνευσης αντίστασης.
• συνδέστε τους ανιχνευτές δοκιμής στα ελάσματα.
• αξιολογήστε τις τιμές στην οθόνη της συσκευής.

Κανονικά, το πολύμετρο πρέπει να εμφανίζει αντίσταση από 20 έως 200 ohms. Εάν υπάρξει διάλειμμα στην περιέλιξη του ρότορα, οι τιμές στην οθόνη του μετρητή θα τείνουν στο άπειρο. Όταν βραχυκυκλώνεται, οι ενδείξεις στον ελεγκτή, αντίθετα, θα είναι ελάχιστες. Θα πρέπει επίσης να ρυθμίσετε το πολύμετρο σε λειτουργία βομβητή. Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, ένα βραχυκύκλωμα μπορεί να αποκλειστεί με ακρίβεια. Ο πρώτος καθετήρας του ελεγκτή ακουμπά στον ρότορα, ο δεύτερος - με τη σειρά του σε κάθε έλασμα. Εάν η συσκευή αρχίσει να «τρίζει», σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι ελαττωματικός.

Φροντίστε επίσης να ελέγξετε την περιέλιξη του στάτορα.Είναι απαραίτητο να κλείσετε τα καλώδια μεταξύ τους και να εφαρμόσετε έναν αισθητήρα πολύμετρου στο σημείο σύνδεσης (ο ελεγκτής πρέπει να τεθεί σε λειτουργία βομβητή). Εάν συμβεί βραχυκύκλωμα, η συσκευή θα "μπιπ".

Για να επαναφέρετε τον κωδικό F4, θα πρέπει να εξαλείψετε την αιτία του. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε έναν νέο κινητήρα. Η επανατύλιξη της περιέλιξης είναι αρκετά δύσκολη και το κόστος μιας τέτοιας εργασίας είναι συγκρίσιμο με την αγορά ενός νέου κινητήρα. Εκτός από βραχυκυκλώματα και σπασίματα περιέλιξης, ο λόγος μπορεί να είναι στα ελάσματα του κινητήρα. Μερικές φορές οι πλάκες αποκολλώνται, επομένως επιθεωρήστε τις. Έχοντας ανακαλύψει ελαττώματα, μπορείτε να προσπαθήσετε να διορθώσετε την κατάσταση επεξεργάζοντας την επιφάνεια των στοιχείων σε έναν τόρνο.

Είναι εξαιρετικά σπάνιο το σφάλμα F4 να υποδεικνύει βλάβη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του πλυντηρίου Gorenje. Είναι καλύτερα να μην μπείτε μόνοι σας στον "εγκέφαλο" του μηχανήματος - μπορείτε να κάνετε ακόμη μεγαλύτερη ζημιά στον εξοπλισμό. Είναι καλύτερα να προσκαλέσετε έναν επαγγελματία. Ο ειδικός θα διαγνώσει τον πίνακα και θα διορθώσει τον "οικιακό βοηθό".

Σχόλια αναγνωστών

• Μοιραστείτε τη γνώμη σας - αφήστε ένα σχόλιο