Σφάλμα F12 σε πλυντήριο ρούχων Bosch
Η ομορφιά των σύγχρονων πλυντηρίων ρούχων είναι ότι κάνουν αυτόματη διάγνωση του πλυντηρίου και, εάν εντοπιστούν προβλήματα, ειδοποιούν τον χρήστη μέσω ενός κωδικού στην οθόνη ή στην ένδειξη των LED του πίνακα. Σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να προσδιορίσετε γρήγορα την αιτία και να την εξαλείψετε. Αλλά για να περιγράψετε ένα σχέδιο δράσης, είναι απαραίτητο να αποκρυπτογραφήσετε σωστά το σήμα. Εάν εμφανίζεται το σφάλμα F12 σε μηχάνημα Bosch, τότε το σύστημα αυτοδιάγνωσης έχει εντοπίσει δυσλειτουργία του ηλεκτροκινητήρα. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο τι ακριβώς έχει σπάσει και πώς να το επισκευάσετε.
F12 στα ρωσικά
Για να αποκρυπτογραφήσετε τον κωδικό σφάλματος F12, απλώς δείτε τις οδηγίες. Μια ματιά αρκεί για να καταλάβεις ότι υπάρχει πρόβλημα με τον ηλεκτροκινητήρα.. Το σύστημα αυτοδιάγνωσης δεν θα σας πει με μεγαλύτερη ακρίβεια· θα πρέπει να πραγματοποιήσετε έναν εκτεταμένο έλεγχο.
Πριν αφαιρέσετε τον κινητήρα, ας περιγράψουμε την πιθανή σειρά προβλημάτων. Έτσι, τα ακόλουθα προβλήματα οδηγούν στο F12:
- φθαρμένες άκρες σε ηλεκτρικές βούρτσες.
- αποφλοιωμένες λάμες?
- σπασμένη περιέλιξη.
Τις περισσότερες φορές, η Bosch εμφανίζει "F12" λόγω φθαρμένων ηλεκτρικών βουρτσών.
Για να προσδιορίσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια ποιος φταίει για την αποτυχία και τι πρέπει να κάνετε στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να ελέγχετε διαδοχικά κάθε καθορισμένο "σημείο". Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε με ηλεκτρικές βούρτσες, καθώς είναι εύκολο να τις αντικαταστήσετε με τα χέρια σας στο σπίτι. Εάν προβλήματα με ελάσματα ή περιελίξεις οδηγήσουν στο F12, τότε η αντικατάσταση του κινητήρα και η επικοινωνία με ένα κέντρο σέρβις δεν θα κάνουν.
Πρόοδος ελέγχου κινητήρα
Σε κάθε περίπτωση, ο λόγος για την εμφάνιση του F12 είναι «κρυμμένος» στον ηλεκτροκινητήρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον κινητήρα από το σώμα του πλυντηρίου και να ελέγξετε κάθε προβληματικό μέρος για λειτουργικότητα. Η διαδικασία είναι η εξής:
- αποσυνδέστε τη Bosch από την παροχή ρεύματος και την αποχέτευση.
- γυρίστε την «πλάτη» προς το μέρος σας.
- αφαιρέστε το πίσω τοίχωμα του μηχανήματος.
- βρίσκουμε τον κινητήρα που βρίσκεται στο κάτω μέρος του αμαξώματος.
- αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης από την τροχαλία.
- Χαλαρώστε το κεντρικό μπουλόνι συγκράτησης.
- κουνήστε τον κινητήρα και τραβήξτε τον προς το μέρος σας, αφαιρώντας τον από τη θέση του.
Πριν αποσυναρμολογήσετε το πλυντήριο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο εξοπλισμός είναι αποσυνδεδεμένος από τα καλώδια ρεύματος!
Πριν προσπαθήσετε να φτιάξετε τον κινητήρα, αξίζει να βουτήξετε λίγο στη δομή του. Θυμόμαστε ότι τα μηχανήματα της Bosch χρησιμοποιούν κινητήρες μεταγωγέα, οι οποίοι είναι συμπαγείς και ισχυροί. Η ώθηση από τον κινητήρα μεταδίδεται στον άξονα του τυμπάνου μέσω του ιμάντα κίνησης.
Τώρα για τα «εσωτερικά». Στο σώμα του κινητήρα βρίσκεται μια ταχογεννήτρια, η οποία ελέγχει τον βαθμό περιστροφής του και μεταδίδει δεδομένα ταχύτητας στον πίνακα ελέγχου. Δίπλα στον αισθητήρα, και στις δύο πλευρές του κινητήρα, υπάρχουν ηλεκτρικές βούρτσες που εξομαλύνουν τη δύναμη τριβής. Δύο ακόμη αναπόσπαστα εξαρτήματα είναι ο ρότορας και ο στάτορας.
Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την απόδοση του κινητήρα στο σύνολό του.
- Αποκαθιστούμε επαφή μεταξύ των περιελίξεων του στάτορα και του ρότορα.
- Τους τροφοδοτούμε με τάση 220V.
- αξιολογήστε το αποτέλεσμα (αν ξεκινήσει η περιστροφή, τότε όλα είναι εντάξει).
Ωστόσο, αυτή η επαλήθευση έχει τους δικούς της κινδύνους και δυσκολίες. Πρώτον, είναι αδύνατο να δοκιμαστεί η λειτουργία του κινητήρα σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Δεύτερον, η εφαρμογή τάσης απειλεί άμεσα βραχυκύκλωμα λόγω υπερθέρμανσης του κινητήρα. Για να μειωθεί η πιθανότητα υπερθέρμανσης, συνιστάται να συμπεριλάβετε ένα θερμαντήρα στο κύκλωμα, το οποίο θα αναλάβει την κύρια ισχύ από 220 V. Έχει περάσει ο κινητήρας τη δοκιμή; Αυτό σημαίνει ότι τα διαγνωστικά σημείων είναι τα επόμενα - η αξιολόγηση της κατάστασης των βουρτσών, των ελασμάτων και των περιελίξεων.
Ξεκινήστε με πινέλα
Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε με πινέλα.Με την πάροδο του χρόνου, τα άκρα άνθρακα φθείρονται στο σώμα του κινητήρα, γι' αυτό η δύναμη τριβής δεν εξομαλύνεται και εμφανίζονται σπινθήρες. Όλα αυτά οδηγούν σε διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα και στην εμφάνιση του σφάλματος F12.
Ο έλεγχος της ακεραιότητας των βουρτσών είναι απλός:
- Βρίσκουμε βούρτσες που βρίσκονται και στις δύο πλευρές - υπάρχουν δύο από αυτές.
- Χαλαρώστε τις βίδες που τις συγκρατούν.
- ασχολούμαστε με τον μηχανισμό ελατηρίου και αφαιρούμε τις βούρτσες.
- Ανοίγουμε κάθε περίπτωση.
- μετρήστε το μήκος των «κάρβουνων» (ελάχιστο – 1,5 cm).
Αλλάξτε δύο ηλεκτρικές βούρτσες ταυτόχρονα!
Εάν το άκρο άνθρακα έχει φθαρεί, έχει εντοπιστεί δυσλειτουργία. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αγοράσετε δύο παρόμοιες βούρτσες και να αντικαταστήσετε τις παλιές με αυτές.
Άλλα εξαρτήματα κινητήρα
Έχουν δοκιμαστεί οι βούρτσες; Λοιπόν, ας προχωρήσουμε στη διάγνωση των ελασμάτων. Πρόκειται για μεταλλικές πλάκες που είναι κολλημένες απευθείας στον άξονα και μεταδίδουν ρεύμα στην περιέλιξη. Εάν συμβεί ξεφλούδισμα, η μετάδοση διακόπτεται και ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει με πλήρη ισχύ. Η επισκευή μικρών αποκολλήσεων περιορίζεται στο ακόνισμα της επιφάνειας του κινητήρα σε τόρνο· σε περίπτωση σοβαρών παραμορφώσεων, μόνο η αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος θα βοηθήσει.
Τα κατεστραμμένα ελάσματα αποκαλύπτονται από την παρουσία αποκολλήσεων και «γρέζια».
Μια κατεστραμμένη περιέλιξη προκαλεί επίσης το σταμάτημα του κινητήρα. Τις περισσότερες φορές, το πρόβλημα είναι ότι υπάρχει διαρροή ρεύματος, βραχυκύκλωμα, επακόλουθη υπερθέρμανση του κινητήρα και ενεργοποίηση του θερμίστορ. Ο πίνακας ελέγχου εντοπίζει ένα πρόβλημα και εμφανίζει έναν κωδικό σφάλματος. Η εικασία επιβεβαιώνεται ως εξής:
- ενεργοποιήστε το πολύμετρο για να μετρήσετε Ohm.
- Συνδέστε με τα πηχάκια.
- Συγκρίνουμε το αποτέλεσμα με τον κανόνα των 20-200 Ohms.
Στο «τελείωμα» ελέγχουμε τον στάτορα με ένα βομβητή. Εάν ακούσετε ένα τρίξιμο, ο κινητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί. Η επισκευή μιας κατεστραμμένης περιέλιξης είναι πολύ ενοχλητική και δαπανηρή· είναι ευκολότερο και πιο κερδοφόρο να αγοράσετε έναν νέο κινητήρα.
Ενδιαφέρων:
1 σχόλιο αναγνώστη
Οι βούρτσες και ο κινητήρας είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Η καλωδίωση είναι άθικτη. Το στροφόμετρο είναι κανονικό. Υπήρχε σκόνη βούρτσας στο διάγραμμα. Το καθάρισε. Σε οποιαδήποτε λειτουργία, πετάει το F12 10 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση. Η είσοδος σε λειτουργία σέρβις δεν βοηθά. Το σφάλμα εξαφανίζεται και εμφανίζεται ξανά. Bosch Maxx Advantage. Πες μου, μήπως μπαίνω λάθος σε λειτουργία σέρβις; Κρατώ πατημένο το κουμπί έναρξης και γυρίζω τον επιλογέα αριστερόστροφα δύο θέσεις.