Το πλυντήριο ρούχων Electrolux δεν πλένεται

Κανείς δεν είναι ασφαλής από την ξαφνική διακοπή των οικιακών συσκευών. Εάν ξαφνικά το πλυντήριο Electrolux δεν πλυθεί αφού γεμίσει με νερό, τότε δεν χρειάζεται να πανικοβληθείτε και να καλέσετε αμέσως έναν ειδικό. Μπορείτε να προσδιορίσετε τη φύση της βλάβης και να τη διορθώσετε μόνοι σας. Απλώς πρέπει να προσδιορίσετε το εύρος των τυπικών σφαλμάτων, να «βυθιστείτε» στη σχεδίαση της συσκευής και να θυμάστε τις προφυλάξεις ασφαλείας. Σας προτείνουμε να καταλάβετε πώς και με ποια σειρά πρέπει να ενεργήσετε.

Συχνοί ένοχοι τέτοιων βλαβών

Εάν το πλυντήριο πήρε υπάκουα νερό, αλλά δεν άρχισε ποτέ να πλένει, τότε είναι πολύ νωρίς για να διαγράψετε τον εξοπλισμό. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μιλάμε για μικρές δυσλειτουργίες που μπορούν εύκολα να αντιμετωπιστούν στο σπίτι. Αλλά πρώτα θα πρέπει να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά και να προσδιορίσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια την κλίμακα του προβλήματος.

Οι παρακάτω δυσλειτουργίες μπορεί να προκαλέσουν διακοπή λειτουργίας του μηχανήματος μετά από επιτυχή εισαγωγή νερού:

• σπασμένος ιμάντας κίνησης (για μοντέλα Electrolux με κίνηση ιμάντα).
• αστοχία ηλεκτροκινητήρα (ύποπτες περιελίξεις, ελάσματα, βούρτσες, πυκνωτής, αισθητήρας θερμοκρασίας ή ταχογεννήτρια).
• μη λειτουργικό θερμαντικό στοιχείο (κατά την επιλογή ενός κύκλου υψηλής θερμοκρασίας, το μηχάνημα δεν μπορεί να θερμάνει το νερό και αποτυγχάνει).
• σπασμένη πλακέτα ελέγχου (ή άλλο ηλεκτρονικό στοιχείο).

Η οθόνη μπορεί να βοηθήσει στην αποσαφήνιση της αιτίας της βλάβης. Το σύστημα αυτοδιάγνωσης εμφανίζει έναν κωδικό σφάλματος που αντιστοιχεί στην ανάλυση που προέκυψε. Αρκεί να θυμάστε τον συνδυασμό και να τον αποκρυπτογραφήσετε σύμφωνα με τις οδηγίες.

Το πλυντήριο ρούχων Electrolux σταματά μετά την άντληση νερού λόγω προβλημάτων με τον κινητήρα, τον κινητήρα, το στοιχείο θέρμανσης και τα ηλεκτρονικά.

Χωρίς οθόνη, θα πρέπει να αναζητήσετε το πρόβλημα με μη αυτόματο τρόπο. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε ένα προς ένα κάθε πιθανό "πονεμένο σημείο". Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε με ένα απλό και κοινό πρόβλημα – έναν σπασμένο ιμάντα μετάδοσης κίνησης και αφήστε τον πολύπλοκο και σπάνια σπασμένο πίνακα ελέγχου για «επιδόρπιο». Πιο συγκεκριμένα, μετά από ανεπιτυχείς αναζητήσεις με υποψίες σχετικά με τη μονάδα ελέγχου, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις. Το να κάνεις ηλεκτρονικά μόνος σου είναι πολύ επικίνδυνο.

Στοιχείο κίνησης

Η επιθεώρηση ξεκινά με τον ιμάντα κίνησης. Ένα ιπτάμενο λάστιχο συχνά αναγκάζει το μηχάνημα να τραβήξει νερό σε κανονική λειτουργία, αλλά δεν μπορεί να περιστρέψει το τύμπανο. Είναι απλό: οι στροφές του κινητήρα δεν μεταδίδονται στον άξονα του τυμπάνου λόγω σπασμένης μετάδοσης κίνησης. Αυτό συμβαίνει όταν ο εξοπλισμός μεταφέρεται λανθασμένα, εγκαθίσταται λανθασμένα ή επισκευάζεται άκαιρα.

Ο έλεγχος της δυνατότητας συντήρησης της μονάδας είναι εύκολος: απλά κοιτάξτε τον ιμάντα. Στην Electrolux με οριζόντια φόρτωση βρίσκεται στο πίσω μέρος και στα «κάθετα» είναι στο πλάι. Σε κάθε περίπτωση, αφαιρέστε το πάνελ που κρύβει την τροχαλία ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια και επιθεωρήστε το μηχάνημα.

Είναι αδύνατο να μην παρατηρήσετε ένα χαλαρό λάστιχο. Θα κρεμαστεί σε μια τροχαλία ή θα βρίσκεται στο κάτω μέρος. Αλλά δεν μπορείτε να επιστρέψετε αμέσως τη ζώνη στη θέση της. Αρχικά, το χείλος πρέπει να επιθεωρηθεί προσεκτικά. Το λάστιχο μπορεί να είναι σκισμένο, ραγισμένο ή τεντωμένο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε με ένα νέο και άθικτο.

Ο ιμάντας επιστρέφει στην τροχαλία ως εξής:

• ισιώστε την ελαστική ταινία.
• βάλτο στον μικρό τροχό της τροχαλίας.
• τραβώντας το με το χέρι, γαντζώνουμε το χείλος στον μεγάλο τροχό.
• Ταυτόχρονα γυρίζουμε την τροχαλία αριστερόστροφα μέχρι να μπει το λάστιχο στις προβλεπόμενες αυλακώσεις.

Εάν ο ιμάντας σπάσει μία φορά, μπορείτε να το κάνετε χωρίς να τον αντικαταστήσετε.Εάν το λάστιχο πέφτει συχνά, τότε είναι καλύτερο να μην καθυστερήσετε τη διαδικασία και να αγοράσετε αμέσως ένα νέο, ειδικά επειδή το χείλος είναι φθηνό. Είναι σημαντικό να εκτελέσετε μια δοκιμαστική πλύση μετά τους χειρισμούς για να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της Electrolux.

Δοκιμή κινητήρα

Το μηχάνημα σταματά μετά την πλήρωση με νερό και όταν σπάσει ο ηλεκτροκινητήρας. Τις περισσότερες φορές φταίνε τα φρένα για τις βούρτσες, που φθείρονται και αστοχούν μετά από παρατεταμένη χρήση. Οι ασύγχρονοι κινητήρες συχνά αρνούνται να επιταχύνουν όταν ο πυκνωτής εκκίνησης είναι ελαττωματικός. Επίσης, οι κινητήρες δεν ξεκινούν όταν υπερθερμαίνονται, όταν ενεργοποιούνται αρκετοί κύκλοι υψηλής θερμοκρασίας στη σειρά. Στην τελευταία περίπτωση, είναι σημαντικό να αφήσετε το μηχάνημα να «ξεκουραστεί» για 50-60 λεπτά.

Μην τρέχετε περισσότερους από 2 κύκλους υψηλής θερμοκρασίας στη σειρά - ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί και θα σταματήσει να λειτουργεί!

Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο κινητήρας επιβραδύνεται από ηλεκτρικές βούρτσες, οι οποίες πρέπει να αλλάζονται τακτικά. Η διαδικασία είναι απλή και γρήγορη: ξεβιδώστε το πίσω πλαίσιο, απελευθερώστε τον κινητήρα από τα καλώδια και τους κοχλίες συγκράτησης, αφαιρέστε το εξάρτημα και τοποθετήστε το στο τραπέζι. Στη συνέχεια, βρίσκουμε δύο θήκες στο σώμα, τις ξεκολλάμε με ένα κατσαβίδι και πιέζουμε προς τα έξω τα παρεχόμενα μάνδαλα. Στη συνέχεια, τοποθετούμε νέες ράβδους και τις στερεώνουμε στον κινητήρα. Μην ξεχάσετε να καθαρίσετε τη σκόνη γραφίτη από το μέταλλο στο «τελείωμα» και να εκτελέσετε έναν κύκλο δοκιμής.

Το στοιχείο του πίνακα ελέγχου έχει καεί

Εάν το νερό συλλεχθεί με επιτυχία, ο κύκλος δεν ξεκινά εάν ο πίνακας ελέγχου δεν μπορεί να δώσει σήμα για την έναρξη του προγράμματος. Με απλά λόγια, τα ηλεκτρονικά "πέταξαν" - τόσο η ίδια η μονάδα όσο και το μεμονωμένο triac, τροχιά ή καλώδιο. Σε αυτή την περίπτωση, η διεξαγωγή ολοκληρωμένων διαγνωστικών και η επισκευή ενός ελαττωματικού στοιχείου είναι εξαιρετικά δύσκολη και επικίνδυνη. Να σας υπενθυμίσουμε ότι είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε αμέσως με το κέντρο εξυπηρέτησης με τέτοιες υποψίες.

Αλλά η αυτο-επισκευή των ηλεκτρονικών είναι θεωρητικά δυνατή. Πρώτα απ 'όλα, είναι σημαντικό να ελέγχετε συνεχώς το ηλεκτρικό σύστημα: επιθεωρήστε όλους τους αγωγούς, τους ακροδέκτες και τις επαφές. Μπορεί να υπάρχει διαρροή ρεύματος, θραύση μόνωσης, αποσύνδεση ή οξείδωση κάπου. Θα χρειαστεί να καθαρίσετε τις φάσεις και να σφίξετε τους σφιγκτήρες.

Ένας άλλος λόγος είναι η βλάβη της ηλεκτρονικής μονάδας. Είναι η πλακέτα που είναι υπεύθυνη για την ενεργοποίηση του κύκλου και τον συντονισμό της όλης λειτουργίας του μηχανήματος. Έτσι, μετά το γέμισμα της δεξαμενής, θα πρέπει να ενεργοποιηθεί ο διακόπτης πίεσης, στέλνοντας ένα σήμα στη μονάδα ότι το σετ είναι πλήρες και έτοιμο για πλύσιμο. Εάν το κομμάτι ή το triac που αντιστοιχεί στον αισθητήρα είναι ελαττωματικό, τότε οι πληροφορίες δεν φτάνουν στον παραλήπτη και το μηχάνημα γίνεται αθόρυβο και ανενεργό.

Η ηλεκτρονική μονάδα είναι πολύ πιο δύσκολο να αντιμετωπιστεί. Ο πίνακας ελέγχου είναι ένας πίνακας με εκατοντάδες επαφές, μικροκυκλώματα και στοιχεία, τα οποία είναι αδύνατο να κατανοηθούν χωρίς εμπειρία και εξοπλισμό. Είναι καλύτερα να μην ρισκάρετε, αλλά να ζητήσετε βοήθεια από επαγγελματίες.

Σχόλια αναγνωστών

• Μοιραστείτε τη γνώμη σας - αφήστε ένα σχόλιο