Γιατί ζεσταίνεται ο κινητήρας του πλυντηρίου;

Εάν ο κινητήρας του πλυντηρίου ζεσταθεί κατά τη λειτουργία, αυτό δεν είναι καλό. Ο κινητήρας, σε αυτή την περίπτωση, αρχίζει να λειτουργεί λιγότερο αποτελεσματικά και ο κίνδυνος ζημιάς αυξάνεται. Επιπλέον, μια υπερθερμασμένη συσκευή μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά, επομένως μια τέτοια δυσλειτουργία δεν μπορεί να αφεθεί χωρίς επίβλεψη. Ας καταλάβουμε ποιος θα μπορούσε να είναι ο λόγος για την αυξημένη θερμοκρασία του κινητήρα, πώς να επισκευάσετε τον "οικιακό βοηθό" και να τον επαναφέρετε "σε λειτουργία".

Υπάρχει πραγματικά υπερβολική θέρμανση;

Κατά τη λειτουργία του πλυντηρίου, ο χρήστης πρέπει να ακολουθεί όλους τους κανόνες και να ελέγχει περιοδικά την κατάσταση του «οικιακού βοηθού». Η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα είναι ένας από τους κύριους δείκτες που πρέπει να παρακολουθούνται. Υπάρχει ανατροφοδότηση εδώ - όσο λιγότερο θερμαίνεται ο κινητήρας, τόσο πιο αποτελεσματικά λειτουργεί.

Πριν εξαγάγετε συμπεράσματα σχετικά με την αστοχία του κινητήρα, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή.

Για ορισμένους ηλεκτρικούς κινητήρες, ακόμη και +100°C θα είναι φυσιολογικό. Επομένως, δεν πρέπει να πιστεύετε ότι ο κινητήρας είναι ελαττωματικός μόνο και μόνο επειδή είναι πολύ ζεστός. Αρχικά, δείτε τις οδηγίες για το αυτόματο μηχάνημα και μελετήστε προσεκτικά την ενότητα που είναι αφιερωμένη στην περιγραφή του κινητήρα.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, θερμοκρασίες έως 60-70°C θεωρούνται φυσιολογικές. Αν ανέβει άλλους 10-15 βαθμούς, τότε θα πρέπει να εστιάσετε στο πρόβλημα και να παρακολουθήσετε τον κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, τα διαγνωστικά του κινητήρα θα είναι απολύτως δικαιολογημένα. Ίσως η αιτία του προβλήματος να είναι η κακή ψύξη και για να λυθεί το πρόβλημα αρκεί να το βελτιώσετε.

Εάν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα φτάσει τους 100°C, είναι απαραίτητο να ελέγξετε σοβαρά τον κινητήρα και να εντοπίσετε τον παράγοντα λόγω του οποίου διακόπτεται η λειτουργία του.Όταν ο βαθμός συνεχίζει να ανεβαίνει ψηλότερα, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε αμέσως την τροφοδοσία για να αποτρέψετε ζημιά στη μόνωση και πυρκαγιά.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να διαπιστώσετε εάν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται. Ας μιλήσουμε για κάθε διαθέσιμη μέθοδο.

• Εγχειρίδιο. Πρέπει να αγγίξετε τον ηλεκτροκινητήρα. Εάν μπορείτε να κρατήσετε το χέρι σας στο περίβλημα για μερικά δευτερόλεπτα, έχει θερμανθεί έως τους 60°C το πολύ και όλα είναι καλά.
• Χρησιμοποιώντας ένα θερμόμετρο επαφής. Για μετρήσεις χρησιμοποιείται ένα θερμόμετρο εξοπλισμένο με εξωτερικό αισθητήρα. Είναι απαραίτητο να καταγράψετε τη θερμοκρασία στο κέντρο του περιβλήματος και στην περιοχή όπου βρίσκονται τα ρουλεμάν. Σε αυτά τα μέρη, η υπερθέρμανση είναι πιο αισθητή.
• Χρήση θερμικής απεικόνισης. Συνδέοντας τη συσκευή στον κινητήρα, μπορείτε να δείτε όλα τα διαθέσιμα σημεία υπερθέρμανσης στην οθόνη της συσκευής. Αυτή η μέθοδος είναι η πιο ακριβής και βολική, αλλά το κόστος του εξοπλισμού μέτρησης είναι αρκετά υψηλό και πολλοί απλά δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά.
• Χρησιμοποιώντας ενσωματωμένους αισθητήρες. Σε ορισμένους σύγχρονους κινητήρες 220 και 380 Volt, τέτοιοι πόζιστρο είναι ενσωματωμένοι στο σχέδιο, δηλαδή εγκαθίστανται στη συσκευή στο εργοστάσιο. Σας επιτρέπουν να παρακολουθείτε τη θερμοκρασία του κινητήρα σε διάφορες περιοχές. Εάν δεν υπάρχουν αισθητήρες, μπορείτε να τους αγοράσετε και να τους εγκαταστήσετε μόνοι σας.

Έχοντας αποφασίσει να εγκαταστήσετε μόνοι σας τους πόζιστορ, είναι καλύτερα να βεβαιωθείτε αμέσως ότι η αντίδραση στην υπερθέρμανση θα συμβεί αυτόματα. Στη συνέχεια, οι πληροφορίες από τους αισθητήρες θα δοθούν απευθείας στον μετατροπέα συχνότητας και, στη συνέχεια, στην έξοδο του ελεγκτή. Η προστατευτική συσκευή θα ανταποκριθεί αμέσως στις πληροφορίες που έλαβε και θα συμπεριφερθεί ως εξής:

• όταν ο κινητήρας θερμαίνεται στους 70°C, θα στείλει πληροφορίες σχετικά με αυτό στον χειριστή.
• όταν φτάσει στους 100°C, θα απενεργοποιήσει τη συσκευή για να αποτρέψει τη ζημιά της.

Φυσικά, σε οικιακές συνθήκες, χρησιμοποιείται συχνότερα η χειροκίνητη μέθοδος ή η μέθοδος με τη χρήση θερμομέτρου. Απαιτούνται θερμικές συσκευές απεικόνισης και στάθμες για την παρακολούθηση ισχυρότερων και μεγαλύτερων ηλεκτροκινητήρων.

Γιατί υπερθερμαίνεται ο ηλεκτροκινητήρας;

Έχοντας παρατηρήσει ότι ο κινητήρας ενός αυτόματου πλυντηρίου ρούχων υπερθερμαίνεται, είναι καλύτερο για τον χρήστη να εντοπίσει αμέσως γιατί συμβαίνει αυτό. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι. Η υπερθέρμανση δεν συνδέεται πάντα με παραβίαση των κανόνων λειτουργίας του εξοπλισμού. Οποιοδήποτε πλυντήριο υπόκειται σε έναν τόσο ανελέητο παράγοντα όπως ο χρόνος - σταδιακά τα εξαρτήματα φθείρονται, οι συνήθεις δείκτες απόδοσης διαταράσσονται.

Το ίδιο ισχύει και για την «καρδιά» του μηχανήματος. Μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας, τα εξαρτήματα του κινητήρα φθείρονται, η εσωτερική καλωδίωση είναι κατεστραμμένη και αυτό οδηγεί σε υπερθέρμανση της συσκευής. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν αρκετοί κύριοι λόγοι για την αύξηση της θερμοκρασίας λειτουργίας.

• Συσσωρευμένη βρωμιά. Η σκόνη και τα υπολείμματα μπορούν να εισχωρήσουν στον κινητήρα, να φράξουν τις επαφές και τις περιελίξεις. Σε αυτή την περίπτωση, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου, αλλά να καταναλώνει μόνο κιλοβάτ και να βουίζει. Εάν η προστατευτική διάταξη δεν λειτουργεί, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται υπό αυξημένη τάση. Η λύση στο πρόβλημα θα είναι ο καθαρισμός των «εσωτερικών».

Εάν ένας υπερθερμασμένος κινητήρας συνεχίσει να λειτουργεί υπό υψηλή τάση, μπορεί να πάρει φωτιά.

• Σπασμένα ρουλεμάν. Η φθορά αυτών των στοιχείων οδηγεί στο να υφίσταται συνεχώς αυξημένο φορτίο ο κινητήρας. Αυτό μπορεί να προκαλέσει καύση της συσκευής.
• Ο ιμάντας κίνησης τεντωμένος ή πολύ σφιγμένος. Και στις δύο περιπτώσεις, το φορτίο στον ηλεκτροκινητήρα αυξάνεται. Είναι καλύτερα να επισκευάσετε το πλυντήριο το συντομότερο δυνατό, να ρυθμίσετε την τάση του ιμάντα ή να τοποθετήσετε μια νέα ελαστική ταινία.
• Συστηματική υπερφόρτωση τυμπάνου. Κάθε αυτόματο μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη ποσότητα ρούχων. Εάν υπερβείτε το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που έχει ορίσει ο κατασκευαστής, θα είναι πιο δύσκολο για όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα του πλυντηρίου, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα, να λειτουργήσουν. Για να αποφύγετε προβλήματα, βάλτε όσα ρούχα επιτρέπεται στο μηχάνημα και κατανείμετε τα αντικείμενα ομοιόμορφα μέσα στη «φυγόκεντρο».

Έτσι, μερικές φορές μπορεί να μην χρειάζονται καθόλου επισκευές.Για παράδειγμα, όταν το μηχάνημα υπερθερμαίνεται λόγω συστηματικής υπέρβασης του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους φορτίου. Σε άλλες περιπτώσεις, θα πρέπει να «παραβιάσετε» λίγο το πλυντήριο αλλάζοντας τα ρουλεμάν ή τον ιμάντα κίνησης, αφαιρώντας και καθαρίζοντας τον κινητήρα από τη βρωμιά.

Μόνο ο ρότορας είναι ζεστός

Το περιστρεφόμενο στοιχείο ενός ηλεκτροκινητήρα ονομάζεται ρότορας. Συνδέεται απευθείας στον κινητήριο άξονα. Οι περιστροφικοί μηχανισμοί διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και τις παραμέτρους και διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα.

Ο ρότορας του κινητήρα τείνει επίσης να θερμαίνεται. Τυπικοί λόγοι για αυτό:

• ασυμφωνία μεταξύ της ισχύος του δρομέα και του συγκεκριμένου ηλεκτροκινητήρα.
• θραύση της περιέλιξης του ρότορα.
• ακατάλληλος πυκνωτής?
• ακατάλληλη απαγωγή θερμότητας (η πτερωτή παύει να εκτελεί πλήρως τις λειτουργίες της).
• φέρουσα ζημιά. Το κύριο σύμπτωμα μιας τέτοιας βλάβης είναι ότι ο άξονας του ρότορα δεν περιστρέφεται με το χέρι. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, αντικαταστήστε τα στοιχεία.
• κακή επαφή ή θραύση μιας περιέλιξης τύπου κλουβιού βραχυκυκλωμένου σκίουρου.
• σφήνα άξονα κινητήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, με ένα τέτοιο πρόβλημα, το μηχάνημα χτυπιέται έξω ή η ασφάλεια έχει καεί.

Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του ρότορα, μην υποβάλλετε τον κινητήρα σε αυξημένα φορτία, ακολουθήστε τους κανόνες λειτουργίας και τις καθορισμένες συνθήκες θερμοκρασίας.

Μπορείτε να ελέγξετε την περιέλιξη του ρότορα με ένα πολύμετρο. Εάν οι ενδείξεις στην οθόνη της συσκευής είναι πολύ υψηλές, ο ηλεκτροκινητήρας θα πρέπει να επισκευαστεί.

Μόνο ο πυκνωτής είναι ζεστός

Οι χρήστες συχνά παρατηρούν ότι δεν υπερθερμαίνεται ο ίδιος ο κινητήρας, αλλά οι πυκνωτές που παρέχονται σε αυτόν. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι η ασυμφωνία μεταξύ της χωρητικότητας της συσκευής και της ισχύος του κινητήρα.

Εάν η συσκευή εκκίνησης υπερθερμανθεί, αγοράστε έναν νέο πυκνωτή MBGO ή MBGCH κατάλληλης χωρητικότητας.

Αυτοί οι τύποι πυκνωτών έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με εναλλασσόμενη τάση. Διακρίνονται από καλύτερη ψύξη. Όταν αγοράζετε μια μίζα, φροντίστε να εστιάσετε στο μοντέλο και τα χαρακτηριστικά του ηλεκτροκινητήρα του πλυντηρίου σας. Αντί για έναν νέο πυκνωτή μεγαλύτερης χωρητικότητας, είναι δυνατή η προσθήκη μιας επιπλέον συσκευής στον υπάρχοντα. Οι συσκευές συνδέονται παράλληλα με τις περιελίξεις εργασίας και εκκίνησης.

Σχόλια αναγνωστών

• Μοιραστείτε τη γνώμη σας - αφήστε ένα σχόλιο