Wie funktioniert eine Hansa-Waschmaschine?

Der „Aufbau“ aller Frontlader ist ähnlich. Natürlich gibt es Unterschiede in der Form einer zusätzlichen Luke für zusätzliche Beladung, eines Kollektormotors oder Wechselrichters, eines Displays oder dessen Fehlen, aber die grundlegende „Ausstattung“ ist dieselbe. Auch das Funktionsprinzip der automatischen Waschmaschinen ist identisch.

Für den Benutzer ist es besser, den Aufbau der Hansa-Waschmaschine zu verstehen. Wenn Sie wissen, wo sich die Teile befinden und wofür sie verantwortlich sind, können Sie Probleme beim Betrieb der Geräte sofort erkennen und diese umgehend selbst beheben. Deshalb beschreiben wir den Aufbau einer typischen Waschmaschine und sagen Ihnen, wo sich die Hauptkomponenten der Maschine befinden.

Teile und Komponenten, die im Körper verborgen sind

Wenn Sie wissen, wie die Maschine funktioniert und das Funktionsprinzip der Ausrüstung verstehen, können Sie die Ausrüstung selbst reparieren, ohne zu viel an Servicezentren zu zahlen. Die meisten Pannen lassen sich ohne besondere Kenntnisse leicht beheben, jedoch nur, indem man sich im „Inneren“ der Waschmaschine zurechtfindet. Jede Frontmaschine von Hansa enthält:

• Metallgehäuse;
• Gegengewichte;
• Stoßdämpfer;
• Metallstreifen (befindet sich unter der oberen „Abdeckung“);
• Tank-Trommel-Baugruppe;
• Trommeltür;
• Dichtungsmanschette, sie wird durch zwei Ringe befestigt: eine innere und eine äußere Klemme;
• Motor. Es kann entweder ein Kommutator- oder ein Wechselrichtermotor vorhanden sein;
• Fahrmechanismus. Nur für Kollektorwaschanlagen verfügbar;
• Bedienfeld mit Programmiergerät und Tasten;
• Ablaufpumpe zum Abpumpen von Wasser aus dem System;
• Müllfilter;
• Heizelement und Thermostat;
• Hauptsteuermodul;
• Wasserstandsensor;
• Füllmagnetventil;
• UBL;
• Zulaufschlauch und Ablauf-„Hülse“;
• Lager und Öldichtung;
• Pulverbehälter;
• Abflussrohr.

Die Verkabelung gewährleistet die Kommunikation zwischen jeder Einheit der Waschmaschine und dem Hauptsteuermodul.

Zusätzlich zu den aufgeführten Elementen enthält jede Frontplatte Gummidichtungen, Befestigungselemente und Klemmen, Riegel, Klemmen, Röhrchen und Anschlüsse. Um den Aufbau der Hansa-Waschmaschine gut zu verstehen, ist es wichtig zu verstehen, welche Funktionen dieses oder jenes Gerät erfüllt und wie sich das Gerät verhält, wenn ein bestimmtes Teil ausfällt.

Wie interagieren die Elemente der Maschine?

Die normale „Aktivität“ eines Automaten wird unmöglich sein, wenn mindestens einer, selbst der kleinste Sensor, ausfällt. Im System ist es wichtig, dass jedes Element die ihm zugewiesenen Funktionen erfüllt. Das Hauptsteuermodul steuert den Betrieb aller Komponenten und Komponenten der Hans-Waschmaschine. Es ist die elektronische Einheit, die die Phasen des Zyklus wechselt, befiehlt, wann Wasser hinzugefügt und wann aus dem System abgelassen werden soll, die Drehzahl der Trommel steuert usw. Das Modul sorgt für die Kommunikation zwischen den „Innenräumen“ der Waschmaschine.

Der größte Bestandteil des Hansa-Automaten ist der Tank. Bei Waschmaschinen der polnischen Marke besteht es aus Kunststoff. Der Tank wird durch stoßdämpfende Elemente im Gehäuse gehalten: Federn und Dämpfer. Eine Trommel aus Edelstahl wird in einen Kunststoffbehälter gestellt. Die „Zentrifuge“ wird von einem Motor angetrieben.

Der Aufbau von Waschmaschinen mit Kommutatormotor unterscheidet sich etwas vom Aufbau von Maschinen mit Wechselrichter. Die ersten haben einen Antriebsriemen – er wird zwischen der Trommelscheibe und dem Elektromotor gespannt. Das „Gummiband“ erhält Impulse vom Motor und dreht die „Zentrifuge“. Durch die hohe Rotationsgeschwindigkeit wird die Wäsche in der Trommel gut gewaschen.

Es ist auch wichtig, das Prinzip des Startens eines Waschprogramms zu verstehen.Was der Benutzer sieht: Die Maschine ist mit dem Netzwerk verbunden, das Armaturenbrett leuchtet auf, der gewünschte Modus ist ausgewählt, der Zyklus ist aktiviert. Was passiert im Inneren der Maschine: Das „Gehirn“ empfängt Signale vom Bedienfeld und versteht, welche Reinigungsparameter eingestellt sind. Das Steuermodul öffnet das Einlassventil und Wasser beginnt in den Tank zu fließen. Bei Bedarf stoppt das Gerät das Befüllen der Maschine, aktiviert das Heizelement usw., bis das Schleudern und Abpumpen beginnt.

Über die Tasten auf dem Bedienfeld kann der Benutzer einige Waschprogramme anpassen, die Schleudergeschwindigkeit ändern und Optionen hinzufügen, beispielsweise Doppelspülen. „Intelligence“ zählt die Befehle und sorgt dafür, dass der Zyklus streng nach den vorgegebenen Parametern ausgeführt wird.

Waschtanks

Der voluminöseste Teil der Frontkamera ist der Tank. Bei Hansa-Maschinen besteht es aus Kunststoff, wodurch die Ausrüstung günstiger ist. Der Behälter steht eben im Korpus der Waschmaschine; bei Modellen ist er nur sehr selten schräg angeordnet. Im Tank ist eine Edelstahltrommel eingebaut. Wasser aus der Hauskommunikation wird zunächst in den Tank gegossen und fließt dann durch „Löcher“ auf der Oberfläche der Zentrifuge zur Wäsche. Zusätzlich zu den Löchern befinden sich an den Trommelwänden Kunststoffrippen, mit deren Hilfe eine bessere Reinigung der Textilien erreicht wird.

Dies ist eine ziemlich zuverlässige Einheit. Schäden am Tank und insbesondere am Metallfass sind sehr selten. Das Einzige ist, dass ein Plastikbehälter von einem Fremdkörper durchbohrt werden kann, der ins Innere gelangt. Um Schäden am Tank zu vermeiden, sollten Sie die Taschen der Gegenstände sorgfältig überprüfen, bevor Sie sie in die Maschine legen. Jede Büroklammer, Haarnadel oder jeder Nagel kann sich durch das Loch in der Oberfläche der Trommel „quetschen“ und den Kopf durchstoßen.

Darüber hinaus wird das Gerät beschädigt, wenn das maximale Ladegewicht systematisch überschritten wird. Beispielsweise können Sie nicht alle 7-kg-Gegenstände in einer 5-kg-Maschine verdichten. Bei einer solchen Belastung fällt die Maschine schnell aus.

Wie erhitzt die Maschine Wasser?

Alle Hans-Waschmaschinen sind an Kaltwasser angeschlossen. Die Maschinen sind mit einem speziellen Teil ausgestattet, der für die Erwärmung der Flüssigkeit verantwortlich ist – einem Heizelement. Das Rohrelement befindet sich direkt unter dem Waschmaschinentank. Es ist nicht schwierig, dorthin zu gelangen. Entfernen Sie einfach die „Oberseite“ des Gehäuses, die Rückwand und entfernen Sie den Antriebsriemen.

Es ist wichtig, die Maschine regelmäßig zu entkalken, um die Lebensdauer des Heizelements zu verlängern.

Wenn Sie den Empfehlungen von Spezialisten nicht folgen und sich nicht mit Kalk befassen, muss das Heizelement alle paar Jahre ausgetauscht werden. Tatsache ist, dass das Heizelement ständig mit hartem Wasser in Kontakt steht. Starke Verunreinigungen setzen sich an Teilen ab und bilden Kalk. Wenn die Schicht dick genug ist, wird die Wärmeleitfähigkeit des Heizgeräts gestört und es brennt durch.

Experten raten außerdem davon ab, mehrere Hochtemperaturzyklen hintereinander durchzuführen. Eine solche Belastung kommt dem Heizelement nicht zugute. Es empfiehlt sich, die Maschine vor dem nächsten „heißen“ Waschgang abkühlen zu lassen. Wenn wir über die Leistung der Heizelemente sprechen, mit denen Hans-Modelle ausgestattet sind, sind es 1800 Watt. Dies ist der Durchschnittswert des Energieverbrauchs aller anderen Heizelemente.

Elektromotor

Der Motor treibt die Trommel der Waschmaschine an. Der Elektromotor dreht die „Zentrifuge“ über den Antriebsriemen auf die vom Benutzer festgelegte Geschwindigkeit. Alle Modelle Hansa ausgestattet mit Kollektormotoren. Qualitativ sind Wechselrichter besser als Kollektoren, Direktantriebsmaschinen sind jedoch deutlich teurer.Die wartungsfreie Lebensdauer eines Wechselrichtermotors beträgt 10–15 Jahre, während ein Kommutatormotor immer noch regelmäßig gewartet werden muss.

Der Kommutatormotor reagiert stark auf Spannungsänderungen im Netz, daher ist es besser, zum Anschluss von Hansa-Waschmaschinen einen Stabilisator zu verwenden.

Sammler müssen alle 3-5 Jahre gewartet werden. Die Rede ist von Elektrobürsten, die zum Verschleiß neigen. Wenn der Graphitstab um mehr als 50 % abgenutzt ist, ist ein Ersatzpaar erforderlich. Sie können die Arbeit zu Hause erledigen, ohne einen Fachmann um Hilfe bitten zu müssen.

Der Elektromotor ist das „Herz“ eines Automaten. Es beginnt sofort nach dem Start des Waschmodus zu arbeiten. Das Steuermodul regelt die Motorgeschwindigkeit und regelt so die Trommelrotationsgeschwindigkeit von niedrig zu Beginn des Zyklus bis maximal zum Schleudern.

Steuerplatine

Wie bereits erwähnt, ist das „Gehirn“ des Automaten das Hauptsteuermodul. Er verbindet alle Elemente des Systems, überwacht die Ausführung ihrer Funktionen und sorgt für den unterbrechungsfreien Betrieb der Waschmaschine.

Der Benutzer „verbindet“ sich über das Bedienfeld mit dem Modul. Durch Drücken der Tasten auf dem „Ordner“ können Sie dem „Gehirn“ Ihre Präferenzen bezüglich der bevorstehenden Wäsche mitteilen. Das Board erhält alle notwendigen Informationen über das gewählte Programm, angeschlossene Zusatzoptionen, erforderliche Schleuderdrehzahl und Wassererwärmungstemperatur. Die elektronische Einheit besteht aus vielen Halbleiterelementen und Leiterbahnen, von denen jedes für eine bestimmte Komponente der Maschine verantwortlich ist.

Die Steuerplatine enthält Triacs, Thyristoren, Trigger, Kondensatoren, einen Controller und andere Halbleiter.

Einige Elemente des Steuermoduls sind dafür verantwortlich, durch Steuerung des Einlassventils Wasser in den Tank zu saugen. Andere überwachen den Druckschalter. Wieder andere beschleunigen und bremsen den Motor auf die gewünschte Geschwindigkeit und so weiter. Moderne Hans-Waschmaschinen können Störungen im System selbstständig erkennen und den Benutzer darüber informieren. Wenn also ein Teil der Steuerplatine eine Fehlfunktion bestimmter Komponenten anzeigt, zeigt die Maschine einen dem Problem entsprechenden Fehlercode an. Durch die Fokussierung auf den angezeigten Fehler kann der Eigentümer das Spektrum möglicher Probleme leichter eingrenzen und deren Ursache beseitigen.

Daher gibt es bei der Gestaltung von Frontwaschmaschinen nichts Übernatürliches. Nachdem Sie die Anleitung sorgfältig studiert haben, können Sie bereits verstehen, aus welchen Elementen das Gerät besteht und wofür die einzelnen Teile verantwortlich sind. Und wenn Sie sich zusätzliche Kenntnisse über den Ablauf der Demontage der Maschine aneignen, können Sie die Ausrüstung selbst reparieren, ohne den Techniker zu viel zu bezahlen.

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