Entfernen der Riemenscheibe der Electrolux-Waschmaschine

Die Riemenscheibe ist ein Rad, das mit einer Trommelbuchse verschraubt und über einen Antriebsriemen mit dem Motor verbunden ist. Es ist leicht zu finden – entfernen Sie einfach die Rückseite der Frontladeeinheit. Wenn Sie beispielsweise an die Trommellager gelangen möchten, müssen Sie unbedingt die Riemenscheibe der Electrolux-Waschmaschine entfernen. Wir verraten Ihnen, wie das geht und welche Schwierigkeiten auf Sie zukommen können.

Ist es schwierig, die Riemenscheibe zu entfernen?

Vor Ihnen liegt keine so schwierige Aufgabe, vorausgesetzt, dass mit dem Kopf der Riemenscheibenschraube alles in Ordnung ist. In diesem Fall müssen Sie nur einen Schlüssel finden, der zur Größe passt, ihn auf den Kopf stecken und gegen den Uhrzeigersinn drehen. Um das Teil abzubremsen, muss das Rad mit einem Holzklotz gesichert werden.

Wenn Feuchtigkeit in das Innere der Buchse eindringt, besteht die Gefahr, dass die Bolzengewinde vollständig rosten. Der Versuch, auf die Taste zu drücken, hilft nicht, sondern verschlimmert die Situation nur, was letztendlich zum Abbrechen des Kopfes führt. Dadurch wird das Entfernen der Riemenscheibe erheblich erschwert.

Sollte dies dennoch passieren, müssen Sie die Schraube gründlich mit WD-40-Reiniger behandeln und 15–20 Minuten warten!

Als nächstes werden ein Meißel und ein Hammer in den Kampf gezogen. Mit ihrer Hilfe machen Sie eine Kerbe in die Kappe. Das Metall kann nur 1-1,5 mm durchbohrt werden, das reicht völlig aus. Dann sollten Sie den Meißel in das Loch einführen und mit einem Hammer versuchen, den Mechanismus gegen den Uhrzeigersinn abzuschrauben.

Es spielt keine Rolle, in welche Richtung sich das Element dreht, Hauptsache, die Schraube bewegt sich von ihrem Platz. Wenn Sie eine manuelle Schleifmaschine haben, ist es besser, die Kerbe damit herzustellen. Der Meißel ist sehr zerstörerisch und Sie brauchen keine zusätzlichen Probleme.

Auch ohne Bolzen lässt sich die Riemenscheibe nicht abziehen

Manchmal erscheint die Situation völlig aussichtslos. Die Riemenscheibe bleibt an der Buchse hängen, sodass ein Meißel und ein Hammer nicht helfen. Der Grund kann in Rost und Verformung des Rades liegen, die durch mechanische Beschädigung entstanden sind. Da es kein Halteelement gibt, müssen Sie es umgehen.

Der erste Schritt besteht darin, Korrosion und Ablagerungen zu beseitigen. In dieser Angelegenheit wird unser Hauptassistent das Reinigungsmittel WD-40 sein. Um dieses Problem zu bewältigen, müssen Sie viel Geduld aufbringen. Sie müssen Folgendes tun:

• Bitten Sie einen Freund, die Trommel zu halten, während Sie das Rad abschrauben.
• Beginnen Sie mit dem Lösen der Riemenscheibe und versuchen Sie, das Rad vom Tank abzuziehen.
• Behandeln Sie gleichzeitig alle 15-20 Minuten die Gelenkbereiche mit WD-40-Gleitmittel.

Wenn sich die Riemenscheibe immer noch nicht bewegt, müssen Sie sie ausschlagen. Dabei ist es wichtig, keine Werkzeuge zu verwenden, die die Buchse beschädigen und das Problem mit der Welle verschlimmern können. Besser ist es, wenn Sie den Stiel einer Schaufel nehmen und die spitze Spitze in die Mitte des Rades legen. Anschließend klopfen Sie mit einem Hammer kräftig und präzise auf das Holz. Das Ergebnis ist möglicherweise nicht sofort sichtbar, aber mit genügend Sorgfalt wird das Teil früher oder später herausspringen.

Wenn die Reparatur abgeschlossen ist, beeilen Sie sich nicht, die Riemenscheibe zurückzugeben. Sie müssen noch einen Sitzplatz dafür vorbereiten. Mit dem bekannten WD-40 müssen Sie das Gewinde der Buchse reinigen. Wenn Sie einen beschädigten Bolzen finden, ersetzen Sie ihn unbedingt, sonst müssen Sie sich in ein paar Jahren erneut mit diesem ganzen schwierigen Prozess auseinandersetzen.

   

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