Waschmaschinenmanschette knarrt

Waschmaschinenmanschette knarrt Es gibt nur drei Situationen, in denen die Manschette der Waschmaschine knarrt und am Rand der Trommel hängenbleibt. Der erste ist ein Herstellungsfehler, insbesondere wenn es sich bei der Maschine um ein preisgünstiges Modell handelt, der zweite ist eine falsche Montage und Installation der Dichtung während des geplanten Austauschs. Das dritte Problem, ein Problem mit der Quer- oder Lagerbaugruppe, tritt erst nach mehreren Betriebsjahren der Waschmaschine auf. Es ist in der Regel nicht schwer, die Ursache des Quietschens zu ermitteln: Tritt das Geräusch unmittelbar nach dem Kauf oder der Reparatur auf, liegt das Problem am Gummiband selbst, kam es später zu einer Panne. Aber Sie müssen das Rascheln nicht ertragen; es ist besser, zu versuchen, die Maschine zu „heilen“.

Wie kann man ein Quietschen zuverlässig beseitigen?

Meister haben mehrere Methoden in ihrem Arsenal, um das Quietschen beim Drehen der Trommel zu beseitigen. Nicht alle können als einfach und sicher bezeichnet werden. Einige raten daher dazu, die Klemmen zu lösen, die Manschette abzunehmen und ihre Position neu anzupassen. Allerdings wird es für eine Hausfrau problematisch sein, dies zu Hause zu tun. Erstens ist die Methode nicht für alle Waschmaschinenmodelle geeignet, und zweitens ist das Demontieren und Anziehen der Manschetten ein ziemlich mühsamer Vorgang. Ohne Erfahrung ist es schwierig, die richtige Position der Dichtung zu bestimmen.

Die zweite Option ist noch riskanter. Demnach empfiehlt es sich, zunächst die Manschette zu entfernen und dann die an der Trommel haftenden Kanten mit einem Büromesser abzuschneiden. Wenn jedoch ein erfahrener Handwerker die Reibungsstelle bestimmen und das Gummi problemlos wieder in die Luke zurückbringen kann, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass ein normaler Benutzer es ruiniert, indem er es an der falschen Stelle schneidet. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie das Reibungsgeräusch auf Gummi ohne Wartung nicht beseitigen können. Es gibt eine sichere und relativ einfache Reparaturmöglichkeit. Die Anweisungen lauten wie folgt: Experten schlagen vor, die Manschette zu durchtrennen

in einen Baumarkt gehen;
Kaufen Sie Schleifpapier mit einer Körnung von mindestens 60 Einheiten (solches Schleifpapier kostet einen Cent);
Kehren Sie zur Maschine zurück und öffnen Sie die Luke.
Falten Sie das Schleifpapier mit der körnigen Seite nach außen in zwei Hälften.
Führen Sie das Papier zwischen Trommel und Manschette ein:
Halten Sie das Schleifpapier fest und drehen Sie die Trommel, bis die überstehende Kante des Gummis gelöscht ist.

Um den „Haken“ zu entfernen, müssen Sie die Trommel etwa 100-120 Mal drehen. Dies wird einige Zeit in Anspruch nehmen, aber das Risiko einer Beschädigung der Manschette und der Maschine selbst ist minimal. Danach müssen wir nur noch den Testzyklus durchführen und zuhören: Wenn das Quietschen verschwindet, ist das Problem gelöst; wenn nicht, wiederholen wir den Vorgang.

Knarrende Geräusche sind ein Zeichen für eine schwerwiegendere Panne

Aufgrund der falschen Position der Manschette reibt die Trommel nicht immer an der Gummidichtung. Wenn die Maschine vor langer Zeit gekauft wurde und das Gummiband nicht ausgetauscht wurde, liegt das Problem in einer Panne – durch den Langzeitgebrauch beginnt sich die Traverse zu verschlechtern. Dieses Problem ist sehr schwerwiegend und führt unweigerlich zu Spiel im Tank: Der Zylinder ändert seine Flugbahn und haftet am Maschinenkörper. In der Regel sind neben dem Knarren noch weitere verdächtige Geräusche zu hören: Klopfen und Klirren.

Es gibt nur eine Möglichkeit, den Zustand des Kreuzes zu überprüfen: durch Zerlegen und Halbieren des Tanks. Manchmal kann man Probleme vermuten, ohne die Waschmaschine zu zerlegen. Wenn es sich um einen schwerwiegenden Ausfall handelt, wird die Lagerbaugruppe zusammen mit der Welle in Mitleidenschaft gezogen. Probleme mit letzterem äußern sich durch rostige Flecken an der Rückwand des Waschtanks. Querstrebe der Waschmaschine zerstört

Wenn die Querstrebe und die Lagerbaugruppe kaputt gehen, helfen halbe Maßnahmen nicht. Es ist notwendig, die Maschine sofort nicht mehr zu benutzen und entsprechende Reparaturen durchzuführen. Die Anweisungen, was als nächstes zu tun ist, lauten wie folgt:

Trennen Sie die Waschmaschine von der Kommunikation.
Zerlegen Sie das Gehäuse und entfernen Sie den Tank.
Schrauben Sie den Tank ab oder schneiden Sie ihn in zwei Hälften, je nach Maschinenmodell.
Entfernen Sie die Trommel.
Untersuche das Kreuz.

Klebende Teile und Befestigungselemente werden nach der Behandlung mit WD-40-Gleitmittel entfernt.

Wenn die Traverse beschädigt ist, ersetzen wir sie. Wir lösen die drei Befestigungsschrauben, klopfen mit einem Hammer auf das Teil und hebeln es mit einem Schraubendreher heraus, um es aus den Nuten zu entfernen. Wir kaufen neue „Klingen“ entsprechend der Seriennummer der Maschine und befestigen sie an der Welle. Das Verfahren ist recht kompliziert, es ist besser, den Service zu kontaktieren.