Reparatur des Waschmaschinentanks zum Selbermachen

Wenn der Grund für den Ausfall einer automatischen Waschmaschine der Tank oder ein darin befindliches bewegliches Element ist, bedeutet dies, dass Sie die Maschine bis auf den Boden zerlegen müssen. Zuerst müssen Sie den Tank entfernen, dabei das Gehäuse der Maschine zerlegen, dann den Tank selbst zerlegen und dann alles wieder zusammenbauen. Da es sich hierbei um recht arbeitsintensive Arbeiten handelt, müssen Reparaturen einmalig und gewissenhaft durchgeführt werden, damit Sie die Maschine später nicht noch einmal zerlegen müssen. Um Ihre eigenen Reparaturen von Anfang bis Ende korrekt durchzuführen, lesen Sie unseren Artikel.

Was geht im Tank des Autos kaputt?

Der Tank einer Indesit-Waschmaschine (oder einer anderen) ist ihr Hauptteil, der die Trommel und andere bewegliche Elemente enthält. Im Tank wird das Wasser gesammelt und tatsächlich wird darin gewaschen, auch wenn die Wäsche die Wände der Trommel und nicht den Tank berührt. Auf den ersten Blick scheint es, dass der Tank selbst nicht kaputt gehen kann, da er lediglich ein Reservoir ist. Die darin enthaltenen beweglichen Elemente sind eine andere Sache, aber das ist ein weit verbreitetes Missverständnis. Was kann also im Tank einer automatischen Waschmaschine kaputt gehen?

• Lager. Dabei handelt es sich um ein bewegliches Element, das sich im Tank befindet. Die Lager selbst kosten einen Cent, aber der Austausch ist mit viel Aufwand verbunden. In diesem Fall besteht die Gefahr schwerer Schäden an Welle, Stift und anderen Elementen.
• Welle. Es kann zu Verformungen kommen, wenn die Lager nicht repariert werden.
• Tankwände. Sie können sich unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft durch den Kontakt mit der Trommel verbiegen, wenn die Stoßdämpfer und Lager beschädigt sind. Im schlimmsten Fall kann es zu Schäden an den Wänden und damit zu einem Verlust der Dichtheit kommen.
• Tankablaufloch. Natürlich kann das Loch selbst nicht brechen. Darauf ist aber ein Ablassventil verbaut, das versagen kann. Außerdem kann es sein, dass das Abflussloch verstopft ist und gereinigt werden muss.

Beachten Sie! Wird das Lager nicht rechtzeitig repariert, kann dies aufgrund einer losen Trommel zur völligen Zerstörung des Tanks führen. Danach muss der Tank unbedingt gewechselt werden!

Merkmale der Tankmontage und -demontage

Die Vorgehensweise bei der Demontage des Tanks einer automatischen Waschmaschine ist in allen Fällen ähnlich. Zumindest werden wir es mit einer nicht trennbaren „Version“ des Panzers zu tun haben, zumindest mit einer zusammenklappbaren. Es ist durchaus möglich, den Tank der Waschmaschine mit eigenen Händen zu zerlegen, aber Sie müssen äußerst vorsichtig vorgehen. Wir haben uns bewusst dafür entschieden, den gesamten Prozess am Beispiel eines nicht trennbaren Tanks zu beschreiben, da dieser etwas schwieriger zu handhaben ist.

Im ersten Schritt prüfen wir den Tankkörper sorgfältig von allen Seiten. Unsere Aufgabe besteht darin, die Lage der Lötnaht zu bestimmen und die Stellen zu markieren, an denen wir Löcher für zukünftige Befestigungselemente bohren. Nehmen Sie anschließend eine elektrische Bohrmaschine, einen dünnen 3-mm-Bohrer, und bohren Sie 15–20 Löcher im Kreis, wie in der Abbildung unten gezeigt.

Als nächstes kommt der entscheidende Moment: Wir müssen so vorsichtig wie möglich vorgehen und die Schweißnaht des Tankkörpers mit unseren eigenen Händen und einer Bügelsäge in zwei Hälften schneiden. Diese Arbeit wird viel Zeit in Anspruch nehmen. Seien Sie also geduldig und machen Sie weiter. So werden aus nicht zusammenklappbaren Tanks zusammenklappbare.

Wichtig! Gehen Sie beim Sägen des Tankkörpers nicht zu tief, maximal 5 Zentimeter, da die Wände des Tankkörpers nicht dick sind. Wenn das Bügelsägeblatt zu tief abrutscht, besteht die Gefahr, dass die Trommelwände beschädigt werden.

Nachdem der Tank zerschnitten werden kann, sollten Sie am Ende zwei Hälften haben – den vorderen Teil und den hinteren Teil. Der vordere Teil ist ein kleiner, unregelmäßig geformter Kunststoffring, in dessen Mitte sich eine Luke und eine Gummimanschette befinden. In der hinteren Gehäusehälfte befindet sich die gesamte Trommel samt Antriebsmechanismus, die nun entnommen werden kann.

Wir nehmen die hintere Hälfte des Tanks und drehen sie mit der Trommelluke nach unten um. Jetzt müssen wir die Welle demontieren, ohne ihr Hauptbefestigungselement – ​​die Schraube in der Mitte – zu beschädigen. Um es abzuschrauben, müssen Sie einen Metallstab nehmen (ein Körner funktioniert gut), ihn auf die Schraube richten und mehrmals mit einem Bronze- oder normalen Hammer auf den Stab schlagen. Nehmen Sie als nächstes einen Kreuzschlitzschraubendreher und lösen Sie die Schraube.

Der nächste Schritt beim Zerlegen des Tanks besteht darin, die Welle korrekt von der Stange zu entfernen. Es wird so gemacht. Zuerst nehmen wir einen kleinen Holzblock und zwei große Blöcke. Wir platzieren große Stangen unter den Rändern des Tanks, damit er mehr oder weniger stabil darauf steht. Wir nehmen einen Hammer und einen kleinen Block, richten den Block auf die Stange und schlagen mehrmals mit dem Hammer darauf. Wir schlagen so zu: erst ein schwacher Schlag, dann etwas stärker, dann noch etwas stärker. Danach sollte sich die Trommel vom Tankkörper trennen.

Beachten Sie! Es ist nicht nötig, die Stange mit aller Kraft durch den Block zu schlagen. Die Stange sieht zuverlässig aus, aber der Schein trügt. Um das Teil nicht zu beschädigen, messen Sie die Kraft des Aufpralls, es ist besser, auf der sicheren Seite zu sein.

Im nächsten Schritt werden die Lager vom Tankkörper entfernt. Wenn die Lager in gutem Zustand sind und das Problem ein verformter oder undichter Tank ist, müssen Sie sie nicht berühren, da sie die Reparatur nicht beeinträchtigen.Wenn die Fehlfunktion jedoch mit Lagern und Dichtungen zusammenhängt, müssen diese entfernt werden. Wir nehmen unseren Metallstab, richten ihn auf eine der Kanten des Lagers und schlagen leicht mit einem Hammer darauf. Wir bewegen die Stange an die andere Kante des Lagers und schlagen erneut zu.Sie können nicht nur auf eine Kante des Lagers schlagen, da es sich sonst löst, und Sie müssen es dann mit einem Stufenbohrer aufbohren. Wir extrahieren und Ersetzen Sie beide Lager durch neue. Nachdem wir alle defekten Teile ausgetauscht und repariert haben, bauen wir den Tank in umgekehrter Reihenfolge zusammen. In diesem Fall beschichten wir die Kanten der gesägten Teile mit Dichtmittel oder Kaltschweißen und verbinden sie, führen Schrauben durch vorgebohrte Löcher und sichern sie mit Muttern. Die Größe der Schrauben hängt davon ab, welchen Bohrer Sie verwendet haben.

Fehlerbehebung

Nach erfolgreicher Demontage des Tanks beginnen wir selbst mit der Reparatur. Den Prozess des Lageraustauschs haben wir bereits erwähnt, daher gehen wir gleich zur Reparatur des Tankkörpers über. Wir beginnen mit der Reparatur beschädigter Tankwände mit einer Inspektion und Beurteilung der Art des Schadens. Viel hängt vom Material ab, aus dem der Tank besteht. Wenn es sich um Kunststoff handelt, können sich Risse bilden, durch die Wasser austritt.

Einige einheimische Handwerker schlagen vor, den Riss zu löten und den Tank weiter zu betreiben. Unserer Meinung nach (und Experten stimmen mit uns überein) wird ein solches Lot nicht lange halten und dann muss die Maschine durch eine neue repariert werden. Es ist besser, ein neues Tankgehäuse zu kaufen und es auszutauschen. Ein Tankkörper aus Kunststoff ist günstiger als ein Metalltank.

Wenn der Tank aus Edelstahl besteht und sich darin ein „Loch“ gebildet hat, kann er vollständig verschweißt werden und hält noch einige Zeit. In diesem Fall empfehlen wir, die Schweißarbeiten einem erfahrenen Schweißer zu übertragen, der alles schnell und genau erledigen sollte. Nach dem Schweißen die Schweißnaht mit wasserfestem Lack überstreichen – so verlängert sich die Lebensdauer des Tanks zusätzlich. Im Allgemeinen gibt es keine andere adäquate Möglichkeit, kaputte Metalltanks zu reparieren – nur Schweißen oder den kompletten Austausch der Einheit. In diesem Fall hilft kein Dichtmittel oder Kaltschweißen.

Um verbogene Metallwannen einer Waschmaschine zu reparieren, müssen Reparaturen in der folgenden Reihenfolge durchgeführt werden.

1. Wir nehmen einen normalen Hammer und einen Holzklotz. Wenn die Delle klein ist und der Tank keine Löcher aufweist, ist nichts weiter erforderlich.
2. Mit einem Gasbrenner erhitzen wir die Delle und erwärmen so die Außenwand des Tanks.
3. Wir platzieren den Block auf der Ausbuchtung des Tanks, die der Delle an der Außenseite entspricht, und schlagen leicht mit einem Hammer darauf, bis das Metall abgekühlt ist. Die Delle sollte gerade werden.

Als nächstes müssen wir das Ablassventil und die Tankablassöffnung auf Fehlfunktionen und Verstopfungen prüfen. Lassen Sie uns Folgendes tun.

• Überprüfen Sie das Abflussloch visuell und entfernen Sie Flusen, Haare, verkokten Schmutz und Wassersteine. Wenn dies von Hand nicht möglich ist, verwenden Sie Schleifpapier.
• Wir prüfen die Gummidichtung und die Manschette des Ablassventils des Waschmaschinentanks. Wenn das Gummi mit der Zeit „versteift“, hart und rissig geworden ist, müssen Sie sowohl die Manschette als auch die Gummidichtung wechseln.
• Wir nehmen ein Multimeter und prüfen die Kontakte des Ablassventils; beträgt der Widerstand 1, ist das Gerät defekt. Das Ventil muss durch ein neues ersetzt werden.

Wichtig! Seien Sie vorsichtig, reinigen Sie die Kontakte gründlich, bevor Sie das Ventil mit einem Multimeter überprüfen, und nehmen Sie erst dann Messungen vor.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass die Reparatur des Tanks einer automatischen Waschmaschine ziemlich schwierig ist. Es ist notwendig, die Maschine ordnungsgemäß zu zerlegen, den Tank zu entfernen, dann den Tank selbst fehlerfrei zu demontieren und erst dann mit der Reparatur zu beginnen, und es ist keine Tatsache, dass diese Reparatur überhaupt zu Hause durchgeführt werden kann. Alles hängt von der Art der Panne ab.

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