So zerlegen Sie eine nicht trennbare Trommel einer Candy-Waschmaschine

Manchmal ist es bei Reparaturen notwendig, die Trommel der Candy-Waschmaschine zu halbieren. Dies ist normalerweise erforderlich, wenn die im Inneren der Struktur verborgenen Lager und Dichtungen beschädigt sind. Waschmaschinen der italienischen Marke sind mit nicht trennbaren Tanks ausgestattet, was die Arbeit erheblich erschwert.

Ist es möglich, eine nicht trennbare Trommel mit eigenen Händen zu halbieren? Welche Werkzeuge werden dabei benötigt? Wie baut man dann die Struktur so zusammen, dass sie luftdicht bleibt? Schauen wir uns die Nuancen an.

Ziehen Sie die Trommel aus dem Maschinenkörper

Die Schritte zum Entfernen des Tanks sind bei allen Kandy-Modellen gleich. Der einzige wesentliche Unterschied besteht darin, mit „nach vorne gerichteten“ und „vertikalen“ Kameras zu arbeiten. Im ersten Fall müssen Sie die Frontplatte des Gehäuses entfernen, im zweiten Fall die Seitenwand.

Um die Waschmaschine zu zerlegen und den Tank zu halbieren, benötigen Sie folgende Werkzeuge:

• Kreuz- und Schlitzschraubendreher;
• Schraubendreher;
• Bügelsäge oder Schleifmaschine;
• 3-5 mm bohren;
• schlagen;
• Hammer;
• Zange;
• Satz Innensechskantköpfe;
• Ratschenschlüssel.

Es ist besser, alle getrennten Kontakte und Stromkreise zu fotografieren, um die Verkabelung bei der Montage korrekt anzuschließen.

Um die Waschmaschine bequem zerlegen zu können, benötigen Sie 2-3 qm. Freiraum. Platzieren Sie das Gerät daher in der Mitte des Raumes, um Zugang zu allen Seiten des Schrankes zu haben. Es ist notwendig, alle Elemente vom Tank zu trennen, die dessen Entfernung behindern. Aktionsalgorithmus:

• Trennen Sie die Maschine vom Netz, indem Sie das Netzkabel aus der Steckdose ziehen.
• Schließen Sie das Absperrventil, das für die Wasserversorgung der Waschmaschine verantwortlich ist.
• Trennen Sie die Zulauf- und Ablaufschläuche vom SMA-Gehäuse.
• Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen die obere Abdeckung der Frontplatte befestigt ist.
• Entfernen Sie die obere Abdeckung der Maschine.
• Entfernen Sie den Waschmittelbehälter.
• Entfernen Sie die Schrauben rund um das Bedienfeld.
• Trennen Sie das „ordentliche“ Gerät vorsichtig und platzieren Sie es auf der Maschine (es ist nicht erforderlich, die Kabel vom Elektronikmodul zu trennen – die Platte behindert die Entfernung des Tanks nicht).
• Hebeln Sie mit einem Schraubenzieher die Feder der Klammer hoch, die die Trommelmanschette hält, und ziehen Sie den Metallring aus der Unterlegscheibe heraus.
• Stecken Sie die Dichtungsmanschette in die Trommel.
• Lösen Sie ein Paar Schrauben, mit denen das UBL befestigt ist.
• Entfernen Sie die Verkabelung vom Blocker und ziehen Sie die Verriegelung heraus.
• Entfernen Sie die untere Verkleidung, indem Sie sie mit einem Schlitzschraubendreher abhebeln.
• Stellen Sie einen Behälter in den Bereich, in dem sich der Ablauffilter befindet, und schrauben Sie ihn von der Maschine ab (Sie müssen warten, bis das gesamte im System angesammelte Wasser in das Becken fließt);
• Entfernen Sie die Schrauben rund um die Frontplatte des SMA, trennen Sie die Wand und legen Sie sie beiseite.
• Demontieren Sie die Gehäuserückwand, indem Sie die Befestigungsschrauben entfernen.
• Entfernen Sie die Verkabelung vom Heizelement.
• Lösen Sie die Zentralmutter des Heizelements und nehmen Sie das Heizgerät aus der Steckdose.
• Entfernen Sie die Gegengewichte neben dem Tank.
• Entfernen Sie den Antriebsriemen.
• Lösen Sie die Verkabelung vom Motor.
• Trennen Sie das Abflussrohr vom Tank.

Jetzt sind alle Teile vom Tank getrennt und der Entnahme des Behälters steht nichts mehr im Wege. Sie können mit der Schwächung der stoßdämpfenden Elemente fortfahren. Schrauben Sie die Federklemmen der Aufhängung ab und nehmen Sie die Tank-Trommel-Baugruppe aus dem Gehäuse. Die nicht abnehmbare Struktur muss auf einer ebenen Fläche verlegt werden.

Trennen des Kunststofftanks vom Metallfass

Viele Automaten sind mit einer nicht teilbaren Trommel ausgestattet. Dies reduziert die Kosten der Waschmaschine.Bei Gusskonstruktionen entfallen zusätzliche Schrauben und Befestigungselemente, was die Produktionskosten senkt.

Es wird auch auf den späteren Verkauf von Komponenten gewettet. Wenn beispielsweise die Lager kaputt gehen, „schneiden“ viele Benutzer den Tank nicht, sondern kaufen eine zusammengebaute Struktur. Dies ist ein zusätzlicher Umsatz für den Hersteller.

Handwerker haben seit langem eine Möglichkeit gefunden, einen nicht trennbaren Tank zu teilen und wieder zusammenzusetzen, ohne die Integrität der Struktur zu verlieren. Ein Kunststoffbehälter wird mit einer Handsäge „gesägt“. Im Allgemeinen sieht der Aktionsalgorithmus wie folgt aus:

• Markieren Sie Löcher an der Seite des Tanks in Abständen von 5–7 cm (diese werden für den Zusammenbau der Struktur benötigt).
• Löcher bohren;
• Schneiden Sie den Tank vorsichtig entlang der Werksnaht ab;
• Schlagen Sie mit einem Dorn und einem Hammer die alten Lager heraus.
• neue Komponenten installieren;
• Montieren Sie den Tank.

Im Allgemeinen ist der skizzierte Plan recht einfach. Doch in Wirklichkeit ist die Arbeit, die vor uns liegt, exquisit. Es ist nicht nur erforderlich, den Tank vorsichtig zu halbieren, damit es später beim Zusammenbau keine Schwierigkeiten gibt, sondern auch die Lager herauszudrücken und neue Ringe anzubringen. Daher werden wir jeden Arbeitsschritt genauer analysieren.

Wischen Sie zunächst den Tank mit einem sauberen, feuchten Tuch ab und markieren Sie Punkte rund um die Werksnaht. Löcher müssen im Abstand von 5-7 cm gebohrt werden, der Bohrer muss einen Durchmesser von 3-5 mm haben.

Als nächstes bewaffnen Sie sich mit einer Metallsäge und schneiden den Tank vorsichtig entlang der Naht ab. Der hintere Teil der Struktur enthält die Trommel, die Lager und die Öldichtung. Daher werden weitere Arbeiten mit dieser „Prognose“ durchgeführt.

Jetzt müssen Sie die Trommel aus der Kunststoffhälfte ziehen. Dazu wird die Riemenscheibe abgeschraubt und die Welle herausgeschlagen. Der nächste Schritt ist die Demontage der defekten Lager.

Die Trommellager werden mit einem Dorn und einem Hammer ausgeschlagen und das Werkzeug direkt auf den Innenring des Rings gesetzt.

Jedes Lager wird kreisförmig angezapft. Manchmal geben Teile nicht nach – dann empfiehlt es sich, sie mit WD-40-Aerosol zu behandeln und 15 Minuten einwirken zu lassen. Dies erleichtert das Entfernen der Ringe.

Wenn Sie mit dem Pressen fertig sind, reinigen Sie den Sitz von Schmutz. Auch die Trommelwelle muss abgewischt und poliert werden. Danach können Sie mit dem Einbau neuer Lager beginnen.

Ringe werden immer paarweise ausgetauscht. Außerdem muss eine neue Gummidichtung eingebaut werden. Vor dem Einbau werden Lager und Wellendichtring großzügig mit Spezialschmiermittel behandelt.

Nachdem Sie das Lager geschmiert haben, legen Sie es in den Sitz und drücken Sie es mit einem Dorn hinein. Das Element wird entlang der Außenkante angezapft. Wenn der Ring vollständig angebracht ist und an der Seite anliegt, ist ein charakteristischer dumpfer Ton zu hören.

Der Wellendichtring wird auf das Innenlager aufgesetzt. Der Dichtungsgummi muss großzügig mit Gleitmittel behandelt werden – in dieser Hinsicht kann man es kaum übertreiben. Silikon verhindert das Eindringen von Wasser in das Gerät und verlängert so die Lebensdauer neuer Ersatzteile.

Als nächstes müssen Sie die Trommel im hinteren Vorschiff befestigen. Die Riemenscheibe wird aufgesetzt und mit einer Schraube festgezogen. Um zwei Hälften eines Kunststoffbehälters zu „kleben“, benötigen Sie ein hochwertiges, feuchtigkeitsbeständiges Silikondichtmittel.

Tragen Sie Dichtmittel um den Umfang der Hälften auf und verbinden Sie die Teile. Die gebohrten Punkte dienen dazu, die beiden Vorschiffe mit Schrauben zu befestigen. Jetzt können Sie mit dem Zusammenbau der Maschine beginnen: Bringen Sie den Kunststoffbehälter wieder an seinen Platz und schließen Sie die Verkabelung des Heizelements, des Motors und des Abflussrohrs daran an. Dann installieren Sie die Rück- und Frontplatten, den Ordnungsrahmen, den Müllfilter und andere Elemente.

   

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