Fehlercode FC2 bei der Haier-Waschmaschine

Besitzer von Waschmaschinen werden häufig mit einem Fehlercode konfrontiert, dessen Dekodierung auf einen Kommunikationsverlust zwischen dem Steuermodul und dem Motor hinweist, wodurch ersterer nicht versteht, ob das Teil funktioniert oder nicht. In dieser Situation besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass mit dem Modul alles in Ordnung ist. Was ist dann jedoch los und wie kann das Problem behoben werden? Heute schauen wir uns an, warum der FC2-Fehler bei einer Haier-Waschmaschine auftreten kann, und helfen Ihnen bei der Durchführung einer effektiven Diagnose.

Testen des Motors

Sie können die Leistung des Motors der Maschine selbst überprüfen. Das Wichtigste ist, dass Sie wissen, wie es geht. Es ist notwendig, den Typ und das Funktionsprinzip des im Gerät eingebauten Motors zu untersuchen. Haier-Waschmaschinen sind beispielsweise mit Kommutatormotoren ausgestattet, die mit einem Antriebsriemen arbeiten. Im Vergleich zu Wechselrichtermodellen sind sie kompakter und einfacher zu bedienen. Allerdings haben sie auch den Nachteil, dass die „Kollektoren“ oft ausfallen, was dazu führt, dass man sie früher oder später warten muss.

Der Aufbau solcher Motoren umfasst einen Rotor, einen Stator und zwei elektrische Bürsten. Die Lamellen und die Wicklung sind für die Stromübertragung im Inneren des Mechanismus verantwortlich. Es gibt auch einen Sensor im Motor, der die Anzahl der Umdrehungen des Motors steuert. Bei der Selbstdiagnose ist es notwendig, jedes der genannten Elemente nacheinander zu überprüfen. Aber zuerst müssen Sie Folgendes tun:

• Entfernen Sie die Rückwand vom CM-Körper.
• Ziehen Sie den Antriebsriemen von der Riemenscheibe.
• Finden Sie den Motor, der sich unter dem Tank auf der rechten Seite befindet.
• Machen Sie ein Foto des Chips oder merken Sie sich die Position der Anschlüsse, damit Sie später alles leichter wieder anschließen können.
• Schalten Sie die mit dem Motor verbundenen Kabel aus;
• Lösen Sie die Befestigungsschrauben.
• Schwenken und entfernen Sie den Motor aus der „Steckdose“.

Wir beginnen mit der Überprüfung des Motors selbst. Dieser Vorgang ist recht einfach. Es ist notwendig, die Kerne der Statorwicklungen mit dem Rotor zu verbinden und eine Spannung von 220 Volt an sie anzulegen.

Wenn der Motor startet und die Welle zu drehen beginnt, funktioniert das Gerät ordnungsgemäß!

In diesem Fall kann mit der Überprüfung einzelner Komponenten des „Home Assistant“-Mechanismus begonnen werden. Wenn immer noch keine Bewegung erfolgt, ist dies ein klares Zeichen für eine Fehlfunktion. In dieser Situation sind Reparaturen erforderlich.

Vergessen Sie nicht, dass auch bei einfachen Tests besondere Vorsicht geboten ist. Erstens sollten Sie beim Arbeiten mit Spannung vorsichtig sein, um unangenehme Situationen zu vermeiden. Zweitens darf der Motor bei direktem Anschluss nicht überhitzen. Am klügsten ist es, kein Risiko einzugehen und das Heizelement einzuschalten, das sich im Falle eines Stromlecks aufheizt und den Schlag einsteckt. Drittens ist zu bedenken, dass solche Diagnosen nur oberflächliche Aspekte abdecken und kein vollständiges Bild der Funktion des Teils bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten vermitteln.

Es lohnt sich, einen Blick auf die Pinsel zu werfen

Die nächste Diagnosestufe sind elektrische Bürsten. Sie befinden sich am Motorgehäuse und glätten die Reibung mithilfe speziell entwickelter Carbonspitzen. Bei Verschleiß kommt es zu einer Überhitzung des Motors und zu Funkenbildung. Das Board erkennt dies und gibt den Fehler FC2 aus. Um den Zustand der Elektrobürsten zu überprüfen, benötigen Sie:

• Lösen Sie die Befestigungsschrauben.
• die Feder zusammendrücken;
• Haken Sie die Bürsten vom Gehäuse ab.
• Öffnen Sie jeden „Fall“;
• Messen Sie die Länge der Spitzen.

Achten Sie bei der Auswahl neuer Teile auf die Seriennummer des Haier-Modells. Wenn die Länge der „Kohle“ auf einer der Bürsten weniger als 1,5 cm beträgt, erscheint ein Fehlercode auf dem Display. Hier hilft nur der paarweise Austausch beider Stäbe. Der Einbau neuer Koffer erfolgt gemäß Anleitung in umgekehrter Reihenfolge.

Was muss noch getestet werden?

Zur Diagnose gehört auch die Überprüfung der Lamellen. Dabei handelt es sich um Metallplatten, die an einer Welle befestigt sind und der Stromübertragung auf den Rotor dienen. Mit der Zeit können sie beschädigt werden oder sich ablösen, was schließlich zu einem Motorschaden führen kann. Bei geringfügigen Mängeln reicht es aus, die „Grate“ mit Schleifpapier zu polieren, bei schwerwiegenden Schäden kann jedoch ein kompletter Austausch des Teils erforderlich sein.

Fehler FC2 kann aufgrund von Wicklungsproblemen auftreten: Der Motor startet nicht mehr oder hat keine Zeit zum Beschleunigen. Dies wiederum führt zu einem Kurzschluss, der Motor überhitzt, der Thermistor bemerkt dies und die Steuerplatine muss das Programm zurücksetzen. Die Folge ist, dass entweder der Temperatursensor oder der Motor selbst kaputt geht. Wichtig hierbei ist, die Wicklungen gründlich mit einem Multimeter zu testen. Die Reihenfolge der Aktionen ist wie folgt:

• schalten Sie „Ohmmeter“ ein;
• Berühren Sie die Lamellen mit den Sonden.
• Schauen Sie sich das Ergebnis an (20 bis 200 Ohm sind normal, Abweichungen deuten auf einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung hin).

Nach diesen Manipulationen rufen wir den Stator mit einem Summer zur Störung an. Wenn ein Stromleck festgestellt wird, besteht die einzige Möglichkeit, die Situation zu beheben, darin, den Motor auszutauschen. Wir kaufen einen neuen Motor, bauen ihn selbst ein und starten den Testwaschmodus.

Wenn der FC2-Fehler nach Durchführung aller Diagnosemaßnahmen immer noch nicht verschwindet, müssen Sie sich höchstwahrscheinlich an ein professionelles Servicecenter wenden. Unsere Techniker führen die Tests durch und helfen Ihnen bei der Behebung etwaiger Probleme. Denken Sie daran, dass regelmäßige Wartung und rechtzeitige Beseitigung von Problemen in Waschmaschinen dazu beitragen, dass Ihr „Heimassistent“ funktionsfähig bleibt und seine Lebensdauer verlängert.

   

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