Fehler F4 in der Gorenje-Waschmaschine

Die Gorenje-Waschmaschine gibt selten den Code F4 aus. Nachdem Sie diese Bezeichnung auf dem Display gesehen haben, können Sie sich entweder sofort an das Servicecenter wenden und die Diagnose und Reparatur des „Heimassistenten“ bezahlen oder das Problem herausfinden und die Ursache der Störung selbst beseitigen. Lassen Sie uns herausfinden, was der Fehler anzeigt und welche Teile der Maschine überprüft werden müssen.

Was bedeutet der Fehler?

Eine Erklärung aller Fehler, die eine Gorenje-Waschmaschine verursachen kann, finden Sie in der Bedienungsanleitung des Geräts. Wenn Sie also bemerken, dass die Maschine nicht mehr funktioniert, sollten Sie sofort einen Blick in die Bedienungsanleitung werfen. Falscher Code F4 informiert über einen Ausfall des Drehzahlmessers oder Motors oder einen Bruch in der Verkabelung zwischen ihnen. Sehr selten kann das Problem im Hauptsteuermodul liegen, genauer gesagt im Ausfall des für Motor und Tachogenerator verantwortlichen Triacs. Was kann mit einem Elektromotor passieren? Typischerweise beobachtet:

• Verschleiß der Kommutatorbürsten;
• Lamellendefekt;
• Probleme mit der Stator- oder Rotorwicklung;
• Unterbrechung der Stromversorgung.

Wenn wir über den Hall-Sensor sprechen, lösen sich normalerweise seine Kontakte oder die Befestigungen lösen sich. In jedem Fall ist eine Diagnose der Gorenje-Waschmaschine erforderlich. Lassen Sie uns zunächst herausfinden, was zu tun ist, wie Sie eine Diagnose durchführen und den Automaten selbst reparieren können.

Sie überprüfen die Maschine nacheinander: zuerst den Drehzahlmesser, dann den Motor und erst dann die Steuerplatine.

Lassen Sie uns den Geschwindigkeitssensor überprüfen

Einer der Gründe für das Auftreten des Fehlers F4 sind Probleme mit dem Hallsensor. Der Tachogenerator sitzt auf dem Rotor des Elektromotors und regelt dessen Drehzahl. Um ein Element zu überprüfen, müssen Sie:

• Schalten Sie die Waschmaschine aus.
• schalten Sie den für die Wasserversorgung zuständigen Wasserhahn ab;
• Lösen Sie die Abfluss- und Zulaufschläuche vom Gehäuse.
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Rückwand befestigt ist. Entfernen Sie die Wand und legen Sie sie beiseite.
• Entfernen Sie vorsichtig den Antriebsriemen von der Trommelriemenscheibe und dem Motor.
• Trennen Sie die Kabel vom Elektromotor. Bevor Sie sie aushängen, ist es besser, den Anschlussplan zu fotografieren. Dies hilft Ihnen, Fehler beim Zusammenbau zu vermeiden;
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Motor befestigt ist.
• Bewegen Sie den Motor vorsichtig hin und her und ziehen Sie ihn aus dem Gehäuse.

Nachdem Sie den Motor nun in Ihren Händen halten, können Sie einen genauen Blick auf den Drehzahlmesser werfen. Es kommt vor, dass sich durch starke Vibrationen der Waschmaschine die Kontakte des Elements lösen oder sich seine Befestigungen lösen. Um die Situation zu beheben, reicht es aus, die Klemmen festzuziehen oder die Verbindung im Stromkreis wiederherzustellen. Wenn keine äußeren Mängel sichtbar sind, müssen Sie den Tachogenerator mit einem speziellen Gerät – einem Multimeter – überprüfen.

Der Tester sollte in den Ohmmeter-Modus geschaltet werden und die Sonden des Geräts sollten an die Kontakte des Hall-Sensors angelegt werden. Wenn auf dem Messgerätebildschirm ein Wert von etwa 60–70 Ohm angezeigt wird, funktioniert der Tachogenerator.

Als nächstes wird das Multimeter in den Spannungsmessmodus geschaltet. In dieser Testphase können Sie herausfinden, ob das Teil Strom erzeugt oder nicht. Außerdem sollten die Prüfspitzen an den Hall-Sensor gelehnt und die Werte auf dem Bildschirm beurteilt werden. Wenn sich die Messwerte innerhalb von 0,2 Volt ändern, ist der Tachogenerator nicht defekt. Normalerweise fällt der Drehzahlmesser sehr selten aus. In den meisten Fällen liegt die Fehlerursache F4 gerade in Wackelkontakten. Daher sollten Sie zunächst sicherstellen, dass die Verkabelung intakt ist.

Graphitbürsten und andere Motorelemente

Wenn mit dem Drehzahlmesser alles in Ordnung ist und dies nicht der Grund für die Anzeige des Fehlers F4 ist, müssen Sie den Motor überprüfen. Zunächst sollten Sie die Elektrobürsten des Motors überprüfen.Dabei handelt es sich um Graphitstäbe, sie befinden sich an den Seiten des Motorgehäuses.

Gorenje-Waschmaschinenbürsten können innerhalb von 5–6 Jahren unbrauchbar werden. Sie nutzen sich ab und übertragen keinen Strom mehr zum Motorrotor. Dadurch ist eine Motordrehung unmöglich. Bei starkem Verschleiß kann es sogar zu Funkenbildung im Motor kommen. Sie können den Zustand der Elektrobürsten beurteilen, indem Sie die Drähte von ihnen trennen, die Klemme verschieben und den Graphitstab herausziehen. Bei einem Verschleiß von mehr als 50 % müssen die Bürsten gewechselt werden.

In jedem Fall werden die Kommutatorbürsten nur paarweise ausgetauscht.

Selbst wenn nur eine Stange verschlissen ist, müssen zwei Elemente ersetzt werden. Sie sollten die abgenutzten Bürsten entfernen, den Bereich von Graphitspänen reinigen und neue Teile einbauen. Als nächstes werden die Drähte angeschlossen und der Motor wieder in das Gehäuse eingebaut.

Wenn die Elektrobürsten in Ordnung sind, können Sie mit der Überprüfung der Rotorwicklung beginnen. Bei einem Kurzschluss überhitzt der Motor, der Schutz wird aktiviert und der Motor startet nicht mehr. Zur Diagnose benötigen Sie ein Multimeter. Der Aktionsalgorithmus sieht wie folgt aus:

• Stellen Sie den Kippschalter des Multimeters auf den Widerstandserkennungsmodus.
• Befestigen Sie die Prüfspitzen an den Lamellen.
• Werten Sie die Werte auf dem Gerätebildschirm aus.

Normalerweise sollte das Multimeter einen Widerstand von 20 bis 200 Ohm anzeigen. Bei einem Bruch in der Rotorwicklung tendieren die Werte auf dem Messgerätebildschirm gegen Unendlich. Bei einem Kurzschluss sind die Messwerte auf dem Tester hingegen minimal. Sie sollten das Multimeter auch auf den Summermodus einstellen. Bei dieser Prüfung kann ein Kurzschluss genau ausgeschlossen werden. Die erste Sonde des Testers lehnt sich am Rotor an, die zweite wiederum an jeder Lamelle. Wenn das Gerät anfängt zu „quietschen“, ist der Motor defekt.

Überprüfen Sie unbedingt auch die Statorwicklung.Es ist notwendig, die Drähte zusammenzuschließen und eine Multimetersonde am Verbindungspunkt anzubringen (der Tester muss in den Summermodus geschaltet sein). Tritt ein Kurzschluss auf, gibt das Gerät einen „Piepton“ ab.

Um den F4-Code zurückzusetzen, müssen Sie dessen Ursache beseitigen. In diesem Fall ist es besser, einen neuen Motor zu kaufen und einzubauen. Das Neuaufwickeln der Wicklung ist ziemlich schwierig und die Kosten für eine solche Arbeit sind vergleichbar mit dem Kauf eines neuen Motors. Der Grund kann neben Kurzschlüssen und Wicklungsbrüchen auch in den Motorlamellen liegen. Manchmal delaminieren die Platten, also überprüfen Sie sie. Nachdem Sie Mängel entdeckt haben, können Sie versuchen, die Situation zu beheben, indem Sie die Oberfläche der Elemente auf einer Drehmaschine bearbeiten.

Es kommt äußerst selten vor, dass der Fehler F4 auf eine Beschädigung des Steuermoduls der Gorenje-Waschmaschine hinweist. Es ist besser, nicht selbst in das „Gehirn“ der Maschine einzudringen – Sie können der Ausrüstung noch mehr Schaden zufügen. Es ist besser, einen Fachmann einzuladen. Der Spezialist wird die Platine diagnostizieren und den „Heimassistenten“ reparieren.

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