Fehler E43 in einer Electrolux-Waschmaschine

Welche Elemente sind durch den Fehler E43 in einer Electrolux-Waschmaschine defekt? Die Antwort auf diese Frage finden Sie in der Anleitung zum Gerät. Der Code weist auf eine fehlerhafte Schiebedachverriegelung hin. Der Grund kann auch eine Beschädigung des Triacs sein, der den Betrieb des UBL steuert. Lassen Sie uns herausfinden, was in dieser Situation zu tun ist.

Machen wir uns mit dem Design des Maschinenschlosses vertraut

Wenn Sie auf dem Display Ihrer Electrolux-Waschmaschine einen Fehlercode bemerken, entziffern Sie das Symbol. Eine Beschreibung jedes Fehlers finden Sie in der Geräteanleitung. Danach wird klar, auf welche Details des „Heimassistenten“ geachtet werden muss.

Fehler E43 weist auf einen Ausfall des Blockers hin. Bevor Sie mit der Diagnose und Reparatur beginnen, sollten Sie verstehen, wie das SMA-Schloss funktioniert. Moderne Electrolux-Waschmaschinen sind mit Bimetall-UBLs ausgestattet. Dies ist ein ziemlich komplexer Mechanismus, bestehend aus:

• Bimetallbasis;
• Thermoelement;
• Halter.

Moderne Electrolux-Automaten sind mit Bimetallschlössern ausgestattet.

Das Funktionsprinzip solcher UBLs ist wie folgt:

• das SMA-Steuermodul versorgt das Thermoelement mit Strom;
• der Sensor heizt sich in wenigen Sekunden auf und überträgt die Ladung auf die Metallplatte;
• die Platte dehnt sich aus und übt Druck auf die „Zunge“ aus;
• der Riegel fällt in eine spezielle Nut;
• der Verriegelungsmechanismus ist aktiviert, die Lukentür der Waschmaschine ist blockiert;
• Die Waschmaschine beginnt, den Tank mit Wasser zu füllen.

Ein charakteristischer Klick informiert über die Aktivierung des UBL. Das bedeutet, dass das System nun versiegelt ist. Erst danach beginnt die Maschine, die Trommel zu drehen und Wasser in den Tank zu saugen.

Die Lukentür öffnet sich auf ähnliche Weise.Nachdem die Stromzufuhr zum Thermoelement unterbrochen wurde, kühlt die Metallbasis ab, verkleinert sich und der Riegel kehrt an seinen ursprünglichen Platz zurück und fällt aus der Nut. Die Sperre am Automaten wird entfernt. Dieser Vorgang dauert normalerweise 2 bis 5 Minuten. Wenn Sie die Waschmaschine nach einiger Zeit immer noch nicht öffnen können, liegt ein Defekt im Mechanismus vor.

Extrahieren und Überprüfen von UBL

Es ist einfach, den Blocker selbst zu überprüfen. Um das Schloss zu entfernen, müssen Sie die Waschmaschine nicht einmal zerlegen. Aktionsalgorithmus:

• Schalten Sie die Electrolux-Waschmaschine aus;
• Trennen Sie die Maschine von der Kommunikation.
• Öffnen Sie die SMA-Tür.
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen das UBL befestigt ist.
• Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die SMA-Gehäuseabdeckung befestigt ist.
• Entfernen Sie die obere Abdeckung der Maschine.
• Führen Sie Ihre Hände zum Standort der UBL.
• Trennen Sie die daran angeschlossene Verkabelung vom Blocker.
• Nehmen Sie das Schloss heraus.

Als nächstes müssen Sie die Lukenverriegelung überprüfen. Hierzu benötigen Sie ein Multimeter. Der Tester wird in den Ohmmeter-Modus geschaltet, wonach seine Sonden an die „Phase“ und den „Neutralleiter“ des Schlosses angelegt werden. Auf dem Gerätedisplay sollte eine dreistellige Zahl angezeigt werden, andernfalls muss die UBL geändert werden.

Ergibt das Multimeter eine dreistellige Zahl, können Sie mit dem nächsten Testschritt fortfahren. An den gemeinsamen Kontakt des UBL wird ein „leerer Draht“ angeschlossen, der zweite wird an die „Phase“ angeschlossen. Anschließend wird der Verriegelungsmechanismus mit einem Schraubendreher bewegt. Der Stromkreis ist an das Stromnetz angeschlossen. Sie sollten ein Klicken hören. Wenn das Schloss nicht klickt, muss es ersetzt werden.

Teilen Sie dem Verkäufer beim Kauf einer neuen UBL die Modell- und Seriennummer der Electrolux-Waschmaschine mit.

Ein neuer Blocker wird auf die gleiche Weise installiert. Zuerst wird die ausrangierte Verkabelung daran angeschlossen und dann mit Schrauben befestigt.Als nächstes wird die obere Platte der Waschmaschine angebracht, die Maschine wird an die Kommunikation angeschlossen und der Testzyklus beginnt.

Triac-UBL finden und ändern

Wenn bei der UBL-Diagnose keine Probleme festgestellt werden, müssen Sie das Steuermodul überprüfen. Genauer gesagt, ein Triac, der den Betrieb des Schlosses steuert. Dazu müssen Sie die Elektronikeinheit aus dem SMA-Gehäuse entfernen.

Dies geschieht wie folgt:

• Trennen Sie den Automaten von der Stromversorgung, der Wasserversorgung und der Kanalisation.
• Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen die obere Wand des Gehäuses befestigt ist, und entfernen Sie die „Abdeckung“.
• Nehmen Sie den Pulverbehälter aus der Maschine.
• Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Armaturenbrett befestigt ist.
• Nachdem Sie sich mit den Riegeln befasst haben, entfernen Sie die „Ordnung“;
• Machen Sie ein Foto des Schaltplans vom Bedienfeld zum Modul.
• Setzen Sie die Verkabelung zurück und schieben Sie den „Ordner“ zur Seite.
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen das Elektronikmodul befestigt ist.
• Entfernen Sie die Platine aus der Maschine.

Triacs sind Halbleiter, die sich während ihres gesamten Zyklus ständig öffnen und schließen. Sie ermöglichen die Übertragung von elektrischem Strom in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung. Jedes Element ist für den Betrieb eines bestimmten Teils der SMA verantwortlich.

Ein Triac besteht aus einem Paar einander „schauender“ Kristalle und einer Steuerelektrode. Dadurch wird das Öffnen und Schließen des Halbleiterelements gewährleistet. Es kann durchaus zu einer Unterbrechung im Stromkreis kommen, und auch der Triac kann aufgrund eines Kurzschlusses durchbrennen.

Die Position des Triacs, der den Betrieb des UBL steuert, ist im Bild unten zu sehen:

Der Triac-Test wird mit einem Multimeter durchgeführt. Tests können durchgeführt werden:

• mit Löten des Halbleiters;
• direkt am Steuermodul.

Die zweite Methode ist wesentlich komfortabler, da Sie den Triac ohne zusätzliche Manipulationen an der Platine überprüfen können.Die erste Methode liefert jedoch die genauesten Ergebnisse.

Wie testet man einen Halbleiter? Der UBL-Triac verfügt über 3 Kontakte – ein Paar Leistungskontakte und einen Steuerkontakt. Die ersten sind mit den Buchstaben A1 und A2 gekennzeichnet, die übrigen sind mit G gekennzeichnet.

Das Multimeter wird in den Wählmodus geschaltet, seine Sonden werden an die Leistungskontakte des Triac angelegt. Auf dem Display des Testers sollte 1 oder OL aufleuchten. Dies gibt Aufschluss über den Zustand des Halbleiters.

Als nächstes wird eine Sonde des Testers an den Steuerkontakt gelehnt, die zweite bleibt am Leistungsausgang. Wenn alles normal ist, zeigt der Multimeter-Bildschirm einen Wert von 100 bis 200 V an. Der defekte Triac muss entfernt und an seiner Stelle ein neuer installiert werden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie mit der Reparatur zurechtkommen, vertrauen Sie die Arbeiten lieber einem Fachmann an.

   

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