Die Tür der Gorenje-Waschmaschine lässt sich nicht öffnen
Nach dem Ende des Waschgangs bleibt die Gorenje-Maschine noch einige Zeit geschlossen – die elektronische Sperre wird erst nach 2-3 Minuten entfernt. Das UBL sollte funktionieren, genauer gesagt, die darin befindliche Bimetallplatte sollte abkühlen. Erst dann kann der Benutzer die Trommeltür öffnen und Gegenstände entnehmen. Wenn sich die Tür der Gorenje-Waschmaschine auch 15 bis 30 Minuten nach Programmende nicht öffnet, liegt eine Fehlfunktion vor. Sie müssen nach der Ursache des Problems suchen, indem Sie das Abflusssystem der Maschine sowie das Türschloss, das UBL und die Steuerplatine überprüfen.
Wie nehme ich Dinge aus der Maschine?
Bei einem verschlossenen Fass voller nasser Sachen ist eine Diagnose und Reparatur nicht möglich. Zuerst müssen Sie die Waschmaschine leeren. Wenn nach Beendigung des Waschvorgangs 15 bis 30 Minuten vergangen sind und sich der Türgriff nicht bewegt, müssen Sie im Notfallmodus handeln.
Die Taktik hängt von der Situation ab. Wenn Gorenje mit vollem Tank angehalten hat, sollte vor dem Öffnen der Luke das Abwasser in die Kanalisation gepumpt werden. Höchstwahrscheinlich aktiviert die Platine das UBL nicht, weil sich Flüssigkeit in der Maschine befindet. Zunächst versuchen wir, die entsprechenden Programme zu starten: „Spülen“, „Abpumpen“ oder „Schleudern“.
Die Gorenje-Waschmaschine lässt sich nicht öffnen, wenn sich nach dem Waschen noch Wasser im Tank befindet.
Wenn die Waschmaschine versucht, das Wasser abzulassen, brummt, dies aber nicht gelingt, sollten Sie das Abflusssystem überprüfen. Möglicherweise ist die Pumpe defekt oder intern verstopft. Der Ablaufschlauch muss sorgfältig untersucht werden, da er oft durch Schmutz verstopft ist oder durch einen schweren Gegenstand heruntergedrückt wird. Im ersten Fall müssen Sie die Riffelung mit speziellen Mitteln reinigen, im zweiten Fall müssen Sie den Gummi aus der „Gefangenschaft“ befreien.
Noch schlimmer ist es, wenn die Gorenje-Waschmaschine nicht auf neue Benutzerbefehle reagiert und den Abflussmodus nicht startet. Sie müssen die Automatisierung aufgeben und den Tank manuell entleeren. Die Anweisungen lauten wie folgt:
- decken Sie die Umgebung mit Wachstuch oder Lappen ab;
- Bereiten Sie einen Behälter zum Auffangen von Wasser vor.
- Trennen Sie die Maschine vom Stromnetz.
- Hebeln Sie die technische Klappe mit einem Schraubendreher ab (sie befindet sich in der unteren rechten Ecke des Gehäuses).
- Finden Sie einen Drainagefilter – einen schwarzen oder blauen Stopfen;
- Fassen Sie den hervorstehenden Teil des Filters an.
- Schrauben Sie die Düse ab und entfernen Sie sie langsam aus ihrem Sitz.
- Sammeln Sie das Wasser in einem vorbereiteten Behälter.
Die leere Waschmaschine kann geöffnet werden. Um die Luke gewaltsam zu öffnen, benötigen Sie ein langes, dünnes Seil und ein Messer. Das Kabel muss in den Spalt zwischen der Tür und dem Maschinengehäuse eingeführt und mit der Messerspitze angedrückt werden. Anschließend wird die Schnur in beide Richtungen gezogen, bis ein charakteristisches Klicken der aktivierten Sperre zu hören ist. Als nächstes müssen Sie nur noch den Türgriff betätigen und die Trommel öffnen.
Um die Waschmaschine im Automatikmodus zu entleeren, müssen Sie die Programme „Abpumpen“ oder „Schleudern“ ausführen.
Wenn die Methode mit einem Seil und einem Messer nicht hilft, gibt es eine andere Möglichkeit – das Schloss durch die Oberseite der Unterlegscheibe zu erreichen. Es ist notwendig, die Stromversorgung der Maschine auszuschalten und die Schrauben zu lösen, mit denen die obere Abdeckung befestigt ist. Dann lehnt sich der Maschinenkörper nach hinten, wodurch sich die Trommel von der Vorderwand „löst“. Durch den entstandenen Spalt können Sie den UBL mit der Hand erreichen, die Rastzunge ertasten und in die Aus-Position bewegen. Irgendwann öffnet sich die Tür.
Warum ist das passiert?
Das nach dem Waschen verbleibende Wasser ist nicht der einzige Grund, warum die Waschmaschinenklappe geschlossen ist. Es ist auch nicht möglich, die Maschine zu entsperren, wenn eine Reihe anderer Probleme auftreten.Wir sprechen von folgenden Situationen:
- mechanische Beschädigung der Tür (Türgriff oder Scharniere kaputt, Schloss außer Betrieb);
- Fehlfunktion des UBL (natürlicher Verschleiß der Bimetallplatte oder Blockierung des Geräts);
- Fehler in der Elektronik (vielleicht funktioniert der Druckschalter nicht richtig, was anzeigt, dass der Tank voll ist, obwohl er in Wirklichkeit leer ist);
- Ausfall der Steuerplatine („Gorenjes Gehirne“ geben der UBL kein Signal, die Tür zu öffnen).
Es wird dringend davon abgeraten, die Steuerplatine selbst zu testen und zu reparieren – das ist zu schwierig und riskant!
Um die Ursache des blockierten Schlosses zu ermitteln, müssen alle möglichen Probleme einzeln überprüft werden. Die Diagnose beginnt mit einer Inspektion der Tür und endet mit einer „Diagnose“ der Steuerplatine. Wenn Sie die Maschine nicht selbst testen können, empfiehlt es sich, sich an ein Servicecenter zu wenden. Vor allem, wenn der Verdacht auf einen Fehler in der Firmware des Steuermoduls besteht.
Möglicherweise ein Problem mit dem Schloss?
In den meisten Fällen werden Probleme beim Schließen der Tür durch UBL verursacht. Die Teile des Geräts nutzen sich mit der Zeit ab und reagieren nicht mehr auf elektrischen Strom, was den Betrieb der gesamten Maschine beeinträchtigt. Um die Funktionsfähigkeit des Schlosses zu überprüfen, müssen Sie es zunächst aus dem Gehäuse entfernen. Wir gehen so vor:
- Gorenje von der Kommunikation trennen;
- Öffne die Luke.
- Lösen Sie die äußere Klemme an der Manschette.
- Führen Sie das Gummiband in die Trommel ein.
- achten Sie auf den Spalt zwischen Frontplatte und Trommel – dort ist die UBL sichtbar;
- Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Blocker befestigt ist.
- Trennen Sie die angeschlossene Verkabelung.
- Lösen Sie die Riegel und nehmen Sie das UBL heraus.
Um das Gerät, genauer gesagt sein Thermoelement, zu überprüfen, benötigen Sie ein Multimeter und einen Stromkreis des Schlosses.Wir schalten den Tester in den „Widerstands“-Modus, berühren die Phasen- und Neutralleitersonden und schauen dann auf das Display. Wird eine dreistellige Zahl angezeigt, ist alles in Ordnung. Als nächstes verschieben wir eine Klemme von der Phase zum gemeinsamen Relais und wiederholen die Messung. Die Zahlen „0“ und „1“ weisen auf eine Fehlfunktion des Gerätes hin.
Es ist sinnlos, den UBL zu reparieren – es ist einfacher, einen neuen Blocker zu kaufen und zu installieren. Ein funktionierendes Gerät wird in der „Steckdose“ befestigt, an die Verkabelung angeschlossen, anschließend wird die Manschette mit einer Klemme zurückgebracht und ein Testwaschvorgang gestartet.
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