Hvilken tætningsmasse skal jeg bruge til at forsegle en vaskemaskinetromle?

Hvilken tætningsmasse skal bruges til at forsegle en vaskemaskinetromle Proceduren for at fjerne gamle og installere nye lejer involverer at skære plastikbaljen på vaskemaskinen. Men efter reparation skal de savede dele samles igen til en helhed og fastgøres sikkert. Findes der nogen form for fugemasse til limning af tanken på en vaskemaskine eller bliver du nødt til at nøjes med improviserede huskurer og hvordan limes tanken generelt?

Hvilken klæbende fugemasse skal jeg bruge?

Det er værd at overveje, at tætningsmidlet, der limer tanken, skal være modstandsdygtigt over for kontakt med vand, tryk og temperaturændringer samt vibrationer. Adskillige forskellige klæbemiddelforseglingsmidler er velegnede til sådanne formål; der er masser at vælge imellem.

Permatex 81730. Gennemsnitsprisen på produktet er $1. Den er gennemsigtig i udseende og meget tyktflydende i konsistensen. Dens hovedformål er limning af vaskemaskinens vinduer og forlygter. Takket være dette kan den nemt tolerere høje temperaturer og er ikke bange for kontakt med vand. Temperaturområdet for brug af lim er fra -62 til 232 grader Celsius.
Polyurethan klæbemiddel F5. 310 ml beholder. koster omkring $7. Så høj en pris skyldes supertæthed. Efter limning af tanken med en sådan tætningsmasse, skal du efterfølgende save den igen.
ABRO 11AB-R. Prisen for lim er omkring $3. Modstår alle ekstreme forhold og er derfor ikke modtagelig for høje temperaturer eller aggressive kemiske elementer.
Craftul. Stoffets høje elasticitet skyldes dets formål: det skal bruges til limning af samlinger i elektriske motorer. Det kan modstå varme op til 200 grader, og et rør, der koster $2, er nok til at lime fire vaskebaljer sammen.
AVS AVK-131. Endnu et superforseglet produkt, hvorefter det ikke vil være muligt at skille tanken ad; du bliver nødt til at klippe den igen. Fugemassen kan modstå varme op til 2,5 tusinde grader.

Opmærksomhed! Den seneste lim sælges i minipakker, hvis volumen kun er 6 ml. For at lime tanken korrekt skal du bruge mindst to. Prisen for et styk er omkring $1.

Krav til sammenkobling af tankhalvdele

Når de nye lejer er på plads, skal de to halvdele af tanken vendes tilbage til én. Den person, der udfører reparationen, kan have et spørgsmål: hvordan man limer, så der ikke er problemer senere. Det anbefales at bruge enten lim eller kraftig fugemasse.

Før du begynder at lime tanken, skal du forbinde dens halvdele ved hjælp af møtrikker og skruer. For at gøre dette skal du lave huller langs hele sømmen af plasttanken. En lufttæt blanding er nødvendig for at udfylde hullerne, der dannes mellem fugerne. Når du vælger et klæbemiddel, skal du overveje, hvordan elementet fungerer: påfør generøst tætningsmiddel på sømmen

tanken er konstant udsat for stærk mekanisk belastning, så det er nødvendigt, at klæbestoffet kan modstå belastningen;
han skal ofte udsættes for ret høje temperaturer (over 90 grader) og derefter for pludselig afkøling og så videre jævnligt;
Enheden er ikke kun konstant i kontakt med vand, men nogle gange også i kontakt med vand under tryk.

Hvis tætningsmidlet er vandgennemtrængeligt, vil der uundgåeligt opstå en lækage, og for at undgå beskadigelse af alvorlige komponenter i SM vil det være nødvendigt at adskille og lime tanken fra bunden.

Lim det korrekt

Før du begynder at skære, er det værd at forberede delen på forhånd til efterfølgende limning. For at gøre dette, før du saver tanken, skal du lave omkring 30-40 huller rundt om sømmen. Ved montering skal tankens dele rettes ind, så halvdelenes huller passer sammen. Dernæst behandles leddet af hver halvdel med alkohol, og derefter påføres lim rundt om omkredsen. Bagefter er der kun tilbage at skrue boltene i så hurtigt som muligt, mens fugemassen endnu ikke er hærdet. Fuldstændig tørring sker inden for 120 minutter. stram desuden tankhalvdelene med skruer

Det er nødvendigt at skrue boltene i, så sømmen med tiden ikke svækkes og lækker. Processen med at forbinde tanken med bolte er som følger:

en skive er placeret på bolten;
den sættes på plads;
den anden skive er installeret;
møtrikken er spændt.

Efter hullerne er lavet i tanken, skal du nøjagtigt beregne antallet af bolte, møtrikker og spændeskiver. Eksperter siger, at i denne type reparation er det at foretrække at bruge skiver med smalle marginer.